06 agosto 11, 18:53 | #1641 (permalink) Top |
User Data registr.: 21-06-2010 Residenza: villaricca (na)
Messaggi: 213
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non proprio, devi anche avere il passo giusto per alzarti, latrimenti anche col motore a palla non alzerai mai, nei collective pitch il gas oltre a dare motore dà anche passo ( inclinazione delle pale), per questo bisogna regolarlo, (vanno create le curve apposite). negli eli fp il passo è fisso come dice il nome e dando motore si alzano.
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06 agosto 11, 19:14 | #1642 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| Citazione:
bravo Carlo... per cui, Bomba, mettiti a studiare un po', altrimenti il cp rischi di spatasciarlo al primo decollo, come ti hanno detto quei cattivelli dell'altro forum
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio Ultima modifica di rugrug : 06 agosto 11 alle ore 19:17 | |
06 agosto 11, 19:15 | #1643 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| Citazione:
perché questo si potrebbe dire, seguendo al logica della tua risposta
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio | |
06 agosto 11, 21:40 | #1646 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| Citazione:
bene, e che cosa fa inclinare le pale?
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio | |
07 agosto 11, 00:46 | #1648 (permalink) Top |
User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| un sistema di leveraggi collegati al piatto (piatto ciclico o swashplate) a sua volta collegato a dei servocomandi il piatto, alzandosi e abbassandosi, varia l'incidenza delle pale in positivo o in negativo ci sono schemi meccanici in cui il passo aumenta quando sale il piatto e altri in cui aumenta quando il piatto scende: il risultato non cambia: incremento del passo per salire, diminuzione per scendere oltre a salire o scendere per dare passo alle pale (passo collettivo) il piatto, sempre sotto l'azione dei servocomandi che lo fanno muovere, più inclinarsi in ogni direzione (piatto ciclico), consentendo all'elicottero di andare avanti o indietro o a destra o a sinistra l'azione combinata di collettivo e di ciclico permette ogni tipo di movimento: salita + avanti, oppure destra + discesa, ecc. E come impostare la risposta dell'elicottero ai vari comandi lo decide il pilota tramite le regolazioni sulla radio
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio |
07 agosto 11, 11:46 | #1649 (permalink) Top | |
User Data registr.: 02-08-2011 Residenza: Arce FR
Messaggi: 1.789
| Citazione:
Ultima modifica di BombaJr : 07 agosto 11 alle ore 11:53 | |
07 agosto 11, 12:40 | #1650 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-05-2011 Residenza: Bergamo
Messaggi: 68
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BombaJr, se ti può consolare anche io fino a 2 3 mesi fa ero messo come te, ma adesso grazie alle persone incredibili in questo forum (RugRug x primo ) conosco bene o male il funzionamento degli eli come l'1A... In sostanza si tratta solo di lavorare sodo, e vedrai che i risultati arrivano... |
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