club Walkera 1#A - Pagina 14 - BaroneRosso.it

adams79 · 17 luglio 10, 10:12

Citazione:

Originalmente inviato da rugrug

la meccanica non è male (tra i Walkera, a mio parere, l' 1#A è uno dei pochi validi, sempre coi parametri Walkera e tenuto conto che è un RTF Metal Brushless Tail servo+Gyro a 199 dollari...), ma il servo di coda è appena sufficiente e abbastanza delicato, e il gyro è migliorabile...

senti, quel servo holder che hai usato non ha bisogno di modifiche? e secondo te quali servo (da discreti a buoni) ci possono andare?

il servo holder che ho usato è quello in plastica align per il 250... unica cosa devi adattarci delle viti appena un pò + lunghe...
Come servo secondo me l'ideale è un ds420 (o qualche inolab/hitec di eguali dimensioni e prestazioni)... unica cosa che secondo me questi servi evidenziano ancor di + i limiti del gyro originale..
io consiglio dei cambiarlo anche con un hk401B che costa 13 dollari e di montare il gyro stesso in punta all'eli e non in coda..
secondo me l'eli merita questo investimento...

Devo dire che una delle sie più grandi doti è la "morbidezza" e la stabilità anche in presenza di vento

rugrug · 17 luglio 10, 10:45

Citazione:

Originalmente inviato da adams79

il servo holder che ho usato è quello in plastica align per il 250... unica cosa devi adattarci delle viti appena un pò + lunghe...
Come servo secondo me l'ideale è un ds420 (o qualche inolab/hitec di eguali dimensioni e prestazioni)... unica cosa che secondo me questi servi evidenziano ancor di + i limiti del gyro originale..
io consiglio dei cambiarlo anche con un hk401B che costa 13 dollari e di montare il gyro stesso in punta all'eli e non in coda..
secondo me l'eli merita questo investimento...

Devo dire che una delle sie più grandi doti è la "morbidezza" e la stabilità anche in presenza di vento

le tue impressioni sono la conferma di quello che ho scritto in apertura del 3D: è un elicottero "leggero" che se ben tarato è rilassante preciso e "soft", e non patisce il vento, relativamente al suo peso massimo di 400 grammi

difatti a suo tempo l'ho messo un po' nella "lavatrice" per rispondere proprio a v@nd che chiedeva come si comportava in certe situazioni

YouTube - 1#A rotor in rotor (washmachine) - 20.05.10.avi

p.s. cmq nel tuo video pare che voli come un elimodello "vero"

(merito dei tuoi upgrades)

edubu · 17 luglio 10, 10:47

Citazione:

Originalmente inviato da adams79

Ciao edubu,
hurricane mi ha parlato molto bene di te!
tornando all'eli.. questo vola + morbido, quindi per un principiante sembra migliore.. in realtà il kds non l'ho neanche ancora settato per bene e soprattutto sono un pò (molto) impacciato e teso (ci ho volato un paio di volte)...

Grande Hurricane01 !

Spero di conoscerti a breve ,anche se al momento (causa figli piccolissimi)campo zero

In verita', con il Walkera mi sei sembrato bravo e disinvolto e il modellino mi ha stupito in volo ...sembrava un promo della Walkera !

Citazione:

Originalmente inviato da adams79

Devo dire che una delle sie più grandi doti è la "morbidezza" e la stabilità anche in presenza di vento

incredibile!

dopo mi guardo le caratteristiche (e il peso di questo modellino vs il KDS) .Io ho avuto per molto tempo il CP PRO2 E-Flite come modellino da bagagliaio (prima di disintegrarlo a Pasqua a Roccaraso,causa ventaccio ) e sono sempre alla ricerca di modelli piccoli che volino benino con un poco di venticello e che non costino molto per poterli usare e trasportare con disinvoltura" in gita " Al momento,per questo uso da bagagliaio ho il 250

ciao Eduardo P.S. oltre servo di coda e giro non hai cambiato altro ..giusto?!

edubu · 17 luglio 10, 10:57

Citazione:

Originalmente inviato da rugrug

le tue impressioni sono la conferma di quello che ho scritto in apertura del 3D: è un elicottero "leggero" che se ben tarato è rilassante preciso e "soft", e non patisce il vento, relativamente al suo peso massimo di 400 grammi

difatti a suo tempo l'ho messo un po' nella "lavatrice" per rispondere proprio a v@nd che chiedeva come si comportava in certe situazioni

YouTube - 1#A rotor in rotor (washmachine) - 20.05.10.avi

p.s. cmq nel tuo video pare che voli come un elimodello "vero"

(merito dei tuoi upgrades)

ora mi documento e leggo qualcosa su questo modellino ...
ad es se si vende senza TX (io ho gia' una 2801),
e tutto il resto !
Ho visto il tuo video e pure mi è sembrato stabile ...ma non eri in idle -up giusto ?
Il modello mi è sembrato con pochi giri

Tu che modifiche hai fatto rispetto al modello di scatola ?
ciao grazie Eduardo

adams79 · 17 luglio 10, 11:07

Ciao Edoardo,
il modello si vende senza tx.. io l'ho comperato da hobbyking ARF a 118 euro spedito... Ovviamente con la dogana è a fortuna.. io con international air mail non l'ho pagata....
come scritto in un thread precedente ho cambiato gyro, tail servo e srvo holder.. nel mo caso ho usato materiale che avevo già in casa... con il gyro ed il servo di scatola non riuscivo a risolvere uno sbacchettamento di coda.....

non ero in idle-up... cmq i giri non sono mai tanto alti, monta una 2s (ecco uno dei problemi che solo le batteria originali entrano nell'allogimaneto....) L aprossima volta voglio tentare anche l'ilde-up....

Vande · 19 luglio 10, 10:21

wow!
ottimo volo! bello!
io domani provo ad alzare la sensibilità del gyro e poi lo provo di nuovo per vedere se così risolvo il mio problema di rotazione...
cmq bel video!

hehehe...è proprio un bel giocattolino il nostro heli! sisi!

rugrug · 23 luglio 10, 11:12

attenzione
avviso per chi ha l' 1#A:

controllate e mettete frenafiletti sulle 4 viti che tengono le piastrine laterali del meccanismo di coda:

stamani sono partite le due sul lato sinistro

l'eli era a un metro da terra e sono riuscito a farlo atterrare senza altri danni

sotto la tensione della cinghia la piastrina sul lato opposto si è spezzata

adams79 · 23 luglio 10, 20:36

Citazione:

Originalmente inviato da rugrug

attenzione
avviso per chi ha l' 1#A:

controllate e mettete frenafiletti sulle 4 viti che tengono le piastrine laterali del meccanismo di coda:

stamani sono partite le due sul lato sinistro

l'eli era a un metro da terra e sono riuscito a farlo atterrare senza altri danni

sotto la tensione della cinghia la piastrina sul lato opposto si è spezzata

Allegato 158510

Ciao Rug,
ho avuto lo stesso problema, proprio nei primi giorni di utilizzo.. cambiai il pezzo e misi frenafiletti nelle viti... da allora fotunatamente nn ho avuto + problemi...

rugrug · 23 luglio 10, 22:04

Citazione:

Originalmente inviato da adams79

Ciao Rug,
ho avuto lo stesso problema, proprio nei primi giorni di utilizzo.. cambiai il pezzo e misi frenafiletti nelle viti... da allora fotunatamente nn ho avuto + problemi...

c'è da dire che il piccolo in questione ha avuto tanti crash e vibrava anche abbastanza...
però è un lavoro che va fatto, al di là del singolo vissuto del singolo elicottero

flyinsky · 24 luglio 10, 11:32

Citazione:

Originalmente inviato da rugrug

c'è da dire che il piccolo in questione ha avuto tanti crash e vibrava anche abbastanza...
però è un lavoro che va fatto, al di là del singolo vissuto del singolo elicottero

Qualkuno di voi è disposto a vendermelo?

17 luglio 10, 11:07	#135 (permalink) Top
adams79 User Data registr.: 17-04-2010 Residenza: Napoli Messaggi: 266	Ciao Edoardo, il modello si vende senza tx.. io l'ho comperato da hobbyking ARF a 118 euro spedito... Ovviamente con la dogana è a fortuna.. io con international air mail non l'ho pagata.... come scritto in un thread precedente ho cambiato gyro, tail servo e srvo holder.. nel mo caso ho usato materiale che avevo già in casa... con il gyro ed il servo di scatola non riuscivo a risolvere uno sbacchettamento di coda..... non ero in idle-up... cmq i giri non sono mai tanto alti, monta una 2s (ecco uno dei problemi che solo le batteria originali entrano nell'allogimaneto....) L aprossima volta voglio tentare anche l'ilde-up.... __________________ Gaui 200 fes - Blade MCPX - Walkera 4g6s - Blade MSR - 450 pro (kontornik 40A, logitech 2100, hs65hb piatto, hs5084 tail, rx ar6110, motore 3500kv tunirgy) - DX6i Ultima modifica di adams79 : 17 luglio 10 alle ore 11:11

23 luglio 10, 11:12	#137 (permalink) Top
rugrug User Data registr.: 08-03-2010 Messaggi: 22.810	attenzione avviso per chi ha l' 1#A: controllate e mettete frenafiletti sulle 4 viti che tengono le piastrine laterali del meccanismo di coda: stamani sono partite le due sul lato sinistro l'eli era a un metro da terra e sono riuscito a farlo atterrare senza altri danni sotto la tensione della cinghia la piastrina sul lato opposto si è spezzata __________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio

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19 luglio 10, 10:21	#136 (permalink) Top
Vande User Data registr.: 12-01-2010 Residenza: Padova Messaggi: 389	wow! ottimo volo! bello! io domani provo ad alzare la sensibilità del gyro e poi lo provo di nuovo per vedere se così risolvo il mio problema di rotazione... cmq bel video! hehehe...è proprio un bel giocattolino il nostro heli! sisi!