club Walkera 1#A

[ravel94]

Originalmente inviato da Treviño

Sì, o a qualcosa meno su NexusModels.

Si piu che altro era per i tempi di spedizione... non ce la faccio più a stare fermo!!

[hyper]

Oggi che avevo 20 minuti liberi ho deciso di fare un pò di hovering poichè dopo la riparazione dell'eli non ho più volato, in volo l'eli si comporta molto bene, è stabile e non ci sono vibrazioni importanti, ho solo riscontrato un problemino con l'elettronica.

In pratica ho eseguito un volo stazionario in hovering per tutta la durata della batteria 6-7 minuti, atterrando solo una volta per 30 secondi, al termine del volo ho notato che la batteria, il motore e il regolatore erano molto molto caldi... è normale ?

Inoltre per tenere ferma la batteria ho trovato questa soluzione, ho incollato una piccola calamita, di quelle dei cd-rom alla fine del vano porta batteria e poi su ogni batteria ho incollato un piccolo bulloncino, una volta inserita nel vano il magnete tiene ben ferma la batteria.

[rugrug]

Originalmente inviato da hyper

Oggi che avevo 20 minuti liberi ho deciso di fare un pò di hovering poichè dopo la riparazione dell'eli non ho più volato, in volo l'eli si comporta molto bene, è stabile e non ci sono vibrazioni importanti, ho solo riscontrato un problemino con l'elettronica.

In pratica ho eseguito un volo stazionario in hovering per tutta la durata della batteria 6-7 minuti, atterrando solo una volta per 30 secondi, al termine del volo ho notato che la batteria, il motore e il regolatore erano molto molto caldi... è normale ?

Inoltre per tenere ferma la batteria ho trovato questa soluzione, ho incollato una piccola calamita, di quelle dei cd-rom alla fine del vano porta batteria e poi su ogni batteria ho incollato un piccolo bulloncino, una volta inserita nel vano il magnete tiene ben ferma la batteria.

batteria e motore caldi è normale, anche d'inverno

però MEGLIO non andare oltre 6 minuti, la batteria ne trae vantaggio


per "fermarla" nel vassoio, basta fissare con del tessuto adesivo o altro un pezzetto di camera d'aria che faccia da "risalto" sul bordo del vassoio, alla distanza opportuna per tenere in sede la batteria

[hyper]

Originalmente inviato da rugrug

batteria e motore caldi è normale, anche d'inverno

però MEGLIO non andare oltre 6 minuti, la batteria ne trae vantaggio


per "fermarla" nel vassoio, basta fissare con del tessuto adesivo o altro un pezzetto di camera d'aria che faccia da "risalto" sul bordo del vassoio, alla distanza opportuna per tenere in sede la batteria


Allegato 194905

Si in effetti è meglio la tua soluzione, più pratica.
Un altra cosa, io per bilanciare bene l'eli ho dovuto aggiungere 11 grammi nella punta della canopy, forse il servo acerlab più pesante dell'originale ha sbilanciato l'eli

[rugrug]

Originalmente inviato da hyper

Si in effetti è meglio la tua soluzione, più pratica.
Un altra cosa, io per bilanciare bene l'eli ho dovuto aggiungere 11 grammi nella punta della canopy, forse il servo acerlab più pesante dell'originale ha sbilanciato l'eli

no, caro mio

togli i grammi, e dai due mezzi giri ad avvitare (senso) al link (tirante) anteriore (elevatore)
se non basta, altri due mezzi giri (ricordo per chi non lo sapesse, e mi scusi chi lo ho ha letto infinite volte, che si danno due mezzi giri ovvero giri completi perché il foro del ball link, cioè la testina nera che si incastra nella sferetta chiamata uniball, ha un lato "stretto" e uno "largo", e questo appunto deve entrare nell' uniball)


l'assetto è un'altra delle cose da regolare, ma si fa dopo che riesci almeno a tenerlo in aria, cioè quando riesci a capire se tira da una parte per suo non regolazione e per tuo non sapere

se invece c'è qualcuno che ti assiste, si regola subito e si fa un bell'assetto neutro !

[hyper]

Originalmente inviato da rugrug

no, caro mio

togli i grammi, e dai due mezzi giri ad avvitare (senso) al link (tirante) anteriore (elevatore)
se non basta, altri due mezzi giri (ricordo per chi non lo sapesse, e mi scusi chi lo ho ha letto infinite volte, che si danno due mezzi giri ovvero giri completi perché il foro del ball link, cioè la testina nera che si incastra nella sferetta chiamata uniball, ha un lato "stretto" e uno "largo", e questo appunto deve entrare nell' uniball)


l'assetto è un'altra delle cose da regolare, ma si fa dopo che riesci almeno a tenerlo in aria, cioè quando riesci a capire se tira da una parte per suo non regolazione e per tuo non sapere

se invece c'è qualcuno che ti assiste, si regola subito e si fa un bell'assetto neutro !

Di sicuro non sono un pilota esperto di eli però almeno in hovering riesco a tenerlo fermo, infatti inizialmente avevo notato una tendeza di rollio verso destra, corretta agendo sui link, però poi ho pensato di verificare anche se il baricentro dell'eli fosse giusto, da quello che so il baricentro cade proprio sull'asse del rotore principale , giusto ?

Tenendo l'eli per la flybar ho notato che era sbilanciato, nel senso che pendeva verso la coda, da li la decisione di aggiungere qualche grammo in punta...

Comunque se la soluzione e agire sui link è meglio almeno tolgo peso inutile.

[rugrug]

Originalmente inviato da hyper

Di sicuro non sono un pilota esperto di eli però almeno in hovering riesco a tenerlo fermo, infatti inizialmente avevo notato una tendeza di rollio verso destra, corretta agendo sui link, però poi ho pensato di verificare anche se il baricentro dell'eli fosse giusto, da quello che so il baricentro cade proprio sull'asse del rotore principale , giusto ?

Tenendo l'eli per la flybar ho notato che era sbilanciato, nel senso che pendeva verso la coda, da li la decisione di aggiungere qualche grammo in punta...

Comunque se la soluzione e agire sui link è meglio almeno tolgo peso inutile.

11 grammi sono nulla, su 400 totali, ma il bilanciamento lo devi testare in aria, e a non meno di un metro dal terreno

poi, se usi il tr.kit dovrai assettarlo in un modo, quando lo toglierai dovrai risistemare i tiranti, se necessario

[hyper]

Originalmente inviato da rugrug

11 grammi sono nulla, su 400 totali, ma il bilanciamento lo devi testare in aria, e a non meno di un metro dal terreno

poi, se usi il tr.kit dovrai assettarlo in un modo, quando lo toglierai dovrai risistemare i tiranti, se necessario

Quindi in sostanza tolgo il peso in punta e correggo agendo sui link, senza verificare tenendo l'eli per la flybar se è sbilanciato.

Ho ricevuto i pezzi di ricambio presi da hobby-wing oggi, la spedizione ci ha messo 2 giorni in più rispetto alla volta precedente, però ho notato che ho pagato la spedizione ems solo 17.50 € e non ho pagato nulla per la dogana !
Fortuna ??
Oppure questa volta il pacco era più piccolo e leggero percui i costi di spedizione erano inferiori ?

PS: visto che uso la mia ricevente hitec ho una rx walkera RX2806 mai usata da vendere più il caricabatteria bilanciatore GA005, chi è interessato può mandarmi un pm, grazie.

[Treviño]

Originalmente inviato da hyper

Ho ricevuto i pezzi di ricambio presi da hobby-wing oggi, la spedizione ci ha messo 2 giorni in più rispetto alla volta precedente, però ho notato che ho pagato la spedizione ems solo 17.50 € e non ho pagato nulla per la dogana !
Fortuna ??
Oppure questa volta il pacco era più piccolo e leggero percui i costi di spedizione erano inferiori ?

Su un valore inferiore ai 150€ in teoria non c'è da pagare la dogana.

[hyper]

Originalmente inviato da Treviño

Su un valore inferiore ai 150€ in teoria non c'è da pagare la dogana.

Mah, comunque meglio cosi

Ho ordinato anche lo screw set ma ho notato la totale assenza di grani nella confezione...

Però ho individuato una vitina che ha la stessa filettatura della guide ball, quindi il grano di quest'ultima può essere sostituito con la vitina.

Rugrug controlla anche tu perchè la vitina in questione si avvita alla perfezione rispetto a quella che mi hai mandato, la quale ha un pò di gioco.