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03 maggio 11, 18:52
| #1141 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 26-03-2004
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| Citazione:
nel tuo caso la dogana non lo ha trattenuto ? | |
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03 maggio 11, 21:41
| #1142 (permalink) Top | |
| User  Data registr.: 08-03-2010
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| Citazione:
la dogana lo ha processato allegando la tassa al corriere, come da prassi
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio  | |
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04 maggio 11, 01:57
| #1143 (permalink) Top |
| User Data registr.: 26-03-2004
Messaggi: 251
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ho appena notato che il pacco è arrivato in italia ed è rintracciabile tramite il servizio dovequando di poste italiane, ora sembra fermo in dogana a Milano, questa è la situazione della spedizione: Data Ora Stato della spedizione Luogo 03-05-2011 10:30 CONTATTARE 803.160 Milano Gateway Poste Italiane 03-05-2011 10:29 ENTRATA AL GATEWAY POSTALE Milano Gateway Poste Italiane Ora è apparsa la dicitura Contattare 803.160, domani provo a chiamare e vediamo che vogliono... |
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04 maggio 11, 07:35
| #1144 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 08-03-2010
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| Citazione:
se hanno bisogno, contattano loro hai messo il numero di cellualre registrandoti sul sito del venditore, no? allora aspetta o ti contattano loro, oppure ti arriva il pacco con la ricevuta della dogana postale
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04 maggio 11, 19:12
| #1145 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 26-03-2004
Messaggi: 251
| Citazione:
Cambiando discorso ho visto che hobbywing come pale di ricambio propone le originali, delle pale in foam e delle pale di legno, queste ultime due sono anche leggermente più lunghe delle originali, qualcuno le ha provate in alternativa alle originali ? Costano anche molto meno... | |
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04 maggio 11, 22:15
| #1146 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| Citazione:
restando tra noi, consiglio di metterci subito le foam e di usare le originali solo dopo che il crash-risiko è notevolmente ridotto le rosse costano venti dollari e reggono anche meno gli urti
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05 maggio 11, 17:59
| #1147 (permalink) Top |
| User Data registr.: 26-03-2004
Messaggi: 251
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TADA'...  E' appena arrivato... Ora monto la ricevente optima 6 lite e incomincio a provare solo il corretto funzionamento, adesso attendo qualche suggerimento prima di montare il training kit e fare un po di hovering ! PS: ho pagato 18 per la dogana... |
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05 maggio 11, 18:52
| #1148 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| Citazione:
valore congruo, pagato forse 3-5 euro in più del normale, ma no problem (al minimo paghi 13,50 euro... ma ci saranno stati i diritti del corriere) quanti giorni, dalla spedizione ? e adesso: Schema di setup della testa per gli elicotteri in cui il piatto lavora in positivo a "scendere" (esempi: Blade400, Mini Titan, Walkera 1#A, Walkera 60  due sono i sistemi, del tutto equivalenti ai fini del risultato: si può indifferentemente collegare tutti e tre i servo del piatto, oppure collegarne uno alla volta per una maggiore semplicità schematica, forse è preferibile iniziare con un solo servo, e specificamente con quello dell'elevatore impostare la curva del passo a 0% 50% 100 % (primo punto, punto intermedio, ultimo punto) impostare lo Swashmix a +60% per tutte le voci (Aile, Elev, Pitc) (di solito si usa 60%, ma potrebbe essere eccessivo e il piatto toccare in basso oppure in alto) impostare i suddetti reverse nel menu (Servo) Reverse in NOR staccare i cavi del motore (almeno due !!) collegare il servo dell'elevatore alla rx dare gas: il servo deve far scendere il piatto dare comando picchia/cabra: il piatto deve abbassarsi anteriormente/posteriormente se così non è, occorre giocare col segno +/- alla voce ELEV nello swashmix e NOR/REV in servo reverse (le possibilità sono quattro, una sola funzionerà) ripetere la procedura per AILE dopo aver collegato il servo di destra*** nel relativo canale della rx idem per il terzo servo (di sinistra***), che andrà collegato al sesto canale, o pitch (in molte riceventi è anche indicato con Aux1) *** è indifferente assegnare Aile o Pitc ad uno o all'altro servo laterale, ma è ovvio che cambia sia lo schema di swashmix che di reverse più comunemente si assegna Aile al servo di sinistra e Pitch al servo di destra, ma non è una regola tassativa nell' 1#A "Aile" è il servo di destra e "Pitch" quello di sinistra, quindi rispettiamo lo schema originale il risultato deve essere questo: YouTube - 1#A, MiniTitan, Blade400 ccpm rotorhead.avi a questo punto non rimane che misurare il passo a 0% 50% e 100% di stick del gas, meglio su entrambe le pale, poi impostare le curve di passo secondo necessità o preferenza YouTube - Pitch measurement.avi in base ai valori riscontrati, si dovrà eventualmente modificare la lunghezza dei tiranti (o del piatto, o di altri della testa) per ottenere una testa simmetrica la priorità deve averla il piatto, che al 50% di pitch sulla curva del passo, dovrebbe essere equidistante dalla massima escursione in alto e in basso se il piatto va bene ma il passo positivo non corrisponde a quello negativo, bisogna allora agire sui tiranti laterali oppure su quelli che si inseriscono sulle manine portatale Se il piatto tocca in basso o in alto, occorre diminuire i valori del ciclico (menu swashmix, specificamente la voce Pitch, ma eventualmente anche Aile ed Elev, che devono essere uguali. Il Pitch può essere anche diverso dagli altri due)
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio Ultima modifica di rugrug : 05 maggio 11 alle ore 19:01 | |
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05 maggio 11, 21:40
| #1149 (permalink) Top | |
| User  Data registr.: 19-07-2010 Residenza: Bologna
Messaggi: 794
| Citazione:
Ciao Hyper, fammi sapere se il tuo impianto radio Hitec Funziona col regolatore dell'1#A, perchè a me non funziona (tx optic sport 2,4ghz + rx optima 6). | |
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05 maggio 11, 21:45
| #1150 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| Citazione:
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