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User |
ciao ragazzi vi confermo che non ho toccato niente nel programma e niente nell' heli........mi avete incuriosito.......adesso vado a vedere se cambiano i numeri di giri del motore nel momento in cui si seleziona il tipo diverso di pale vi faccio sapere tra un po' ciao Fabio ![]()
__________________ Gruppo Aeromodellistico Tarantino-Blade 120 SR con fusoliera MD530 e Hughes 300, Blade SR con fusoliera AB 204 Vietnam, T-rex 250 con fusoliera MD 530,Art-Tech Hughes 300-classe 400,Innovator MD530 E.I.-classe 450, Spektrum DX8 http://www.youtube.com/user/Fabio4408 |
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User Data registr.: 16-03-2010 Residenza: Palermo
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Bel volo e bel video! ![]() | ||
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User Data registr.: 16-03-2010 Residenza: Palermo
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| Pale in carbonio Su Rchobbyhelicopter.com ho trovato un tipo di pale in CF, originali, ma sono da 300 mm; su fusionhobbies.com invece sono da 315 mm (quelle in schiuma o in legno sono da 315 mm). Voi quali avete? Se non ricordo male, poi, sia Giovanni che Fabio hanno lasciato i damper originali (ammortizzatori flappeggio); ricordo bene? Ciao Paolo |
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User |
Ciao Paolo, confermo che sia io che Giovanni abbiamo le pale originali in carbonio cod. 3877 i damper sono quelli originali neri ciao Fabio
__________________ Gruppo Aeromodellistico Tarantino-Blade 120 SR con fusoliera MD530 e Hughes 300, Blade SR con fusoliera AB 204 Vietnam, T-rex 250 con fusoliera MD 530,Art-Tech Hughes 300-classe 400,Innovator MD530 E.I.-classe 450, Spektrum DX8 http://www.youtube.com/user/Fabio4408 |
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User | Penso che siano le stesse perchè misurate alle estremità sono 315mm, ma molti siti indicano la misura dal lato esterno al centro foro, in quel caso misurano 300mm
__________________ My Heli: T-Rex 500 in Ecureuil AS350. Innovator MD530.- RJX450. -Walkera 4F200LM . Tx Spektrum DX7 e DX8. http://www.youtube.com/user/squalo60 |
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User |
ciao ragazzi, li ho appena misurate sia quelle in schiuma sia quelle in carbonio sono lunghe 315 mm.........considerando le 2 estremita' e non il foro ciao Fabio
__________________ Gruppo Aeromodellistico Tarantino-Blade 120 SR con fusoliera MD530 e Hughes 300, Blade SR con fusoliera AB 204 Vietnam, T-rex 250 con fusoliera MD 530,Art-Tech Hughes 300-classe 400,Innovator MD530 E.I.-classe 450, Spektrum DX8 http://www.youtube.com/user/Fabio4408 |
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User | Citazione:
Paolo il tuo problema , che con le pale in legno l'eli non si alzava, non penso che sia causato dai giri rpm bassi ma da un errata regolazione dell'incidenza passo, altrimenti credo che anche con le pale in carbonio avremmo dovuto avere lo stesso problema.
__________________ My Heli: T-Rex 500 in Ecureuil AS350. Innovator MD530.- RJX450. -Walkera 4F200LM . Tx Spektrum DX7 e DX8. http://www.youtube.com/user/squalo60 | |
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User Data registr.: 16-03-2010 Residenza: Palermo
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Se però il software prevede impostazioni diverse cambiando il tipo di pale, un motivo, credo, ci sarà... e non si tratta di utilizzare sempre e comunque il massimo dei giri disponibili (se il software dà un max di 3200, si può sempre tenere il trim non al massimo); su RCgroups (il forum americano), inoltre, non hanno esitato nell'attribuire il problema che ho avuto con le pale in legno agli RPM troppo bassi (link)... Hai ragione a dire che con le pale in carbonio forse avreste dovuto avere un problema analogo, ci avevo pensato, e non so che dire... Ad ogni modo, ho preso il software e staserà farò qualche prova, tanto a ripristinare il tutto com'era all'origine ci si impiega un attimo ![]() | |
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