Club E-Flite SR

[billy54]

Che cosa intendi per "hovering spinto"???

[bulbsrtw]

Originalmente inviato da billy54

Che cosa intendi per "hovering spinto"???

Ovviamente era solo una battuta, per far notare all' amico Fly che non è necessario fare 3D spinto per bruciare il motorino. Io avevo già letto su RCGroup di questo difetto, ma speravo di essere tra i fortunati esclusi dal problema.
Riflettendo su questo, credo che essendo il motore in questione "brushed", va usato con parsimonia e possibilmente lasciato raffreddare anche nell' arco di una lipo. Ad esempio, un voletto di 4-5 minuti e riposo di 10.
Col prossimo proverò ad agire così, vedremo se durerà di più.

[edubu]

Credo che , comunque , per qualsiasi modello ci debba essere un raffreddamento( di qualche minuto) tra una lipo e la successiva .Naturalmente lo stress per i motori ecc in un modello sono massimi in hover ,sia per poco raffreddamento, sia perché il modello e' fisicamente " appeso " alle pale , non avendo il piatto rotorico nessuna portanza data dalla velocità

[edubu]

Edit : ricordo che con l'Honey bee fp si consigliavano delle belle lipo più "capienti " e (ben più pesanti!!!)...li 'giu ' ad hoverare per 12 /13 minuti a guradarlo di coda e a ...cuocere motori in pochi voli !

[Arturo]

Ho acquistato tempo fa il blade sr e prima di questo il walkera cb180d.
esendo una persona inesperta, che per la prima volta faceva volare un 4 canali, come il cb180d tramite una persona sul forum gentilissima, mi ha dato delle dritte, praticamente ho scoperto che andava regolato l'elicottero, cosa che ho fatto e che mi ha dato ottime soddisfazioni, acquistando il bade sr si e riproposto lo stesso disagio, con un po di delisione, in quanto oltre a regolare la mecanica delle pale, mi sono dovuto cimentare nel regolare la coda, perchè volava in maniera corretta solo se il trimmer dello stik sinistro in basso era tutto a sinistra, solo pochi fortunati hanno avuto l'elicottero già quasi tarato, ma in rete quasi tutti anno dovuto apportare modifiche, percio sono daccordo con il colega che dice, che non e vero che e cosi stabile come nel messaggio promozinale, e comunque sottolineo che come prodotto e ottimo, in quanto grazie a la sua media difficoltà mi ha aiutato a volare molto meglio con il cb180d il mio primo Amore.

[flyinsky]

Originalmente inviato da Arturo

Ho acquistato tempo fa il blade sr e prima di questo il walkera cb180d.
esendo una persona inesperta, che per la prima volta faceva volare un 4 canali, come il cb180d tramite una persona sul forum gentilissima, mi ha dato delle dritte, praticamente ho scoperto che andava regolato l'elicottero, cosa che ho fatto e che mi ha dato ottime soddisfazioni, acquistando il bade sr si e riproposto lo stesso disagio, con un po di delisione, in quanto oltre a regolare la mecanica delle pale, mi sono dovuto cimentare nel regolare la coda, perchè volava in maniera corretta solo se il trimmer dello stik sinistro in basso era tutto a sinistra, solo pochi fortunati hanno avuto l'elicottero già quasi tarato, ma in rete quasi tutti anno dovuto apportare modifiche, percio sono daccordo con il colega che dice, che non e vero che e cosi stabile come nel messaggio promozinale, e comunque sottolineo che come prodotto e ottimo, in quanto grazie a la sua media difficoltà mi ha aiutato a volare molto meglio con il cb180d il mio primo Amore.

Secondo il mio parere il cb 180d è buono solo per fare hovering per quanto riguarda l 'SR diventa quasi stabile dopo averlo tarato con precisione ,ma comunque con la sua radio originale è poco reattivo a paragone è molto migliore il CP3 solo che adifferenza dell' Sr ha alcune plasiche molto fragili,
se si riuscisse a fare un mix dei due ne uscirebbe un ottimo modello

[SaMinO]

Finalmente dopo un milione di anni che non volavo oggi ho riniziato... da capo però!
comunque l'heli tende ad andare tutto a sinistra, anche se ho dato tutto trim a dx, sarà che oggi c'era un po' di vento, sarà che i miei pollici devono reimparare... riproverò!!!

[rugrug]

Originalmente inviato da SaMinO

Finalmente dopo un milione di anni che non volavo oggi ho riniziato... da capo però!
comunque l'heli tende ad andare tutto a sinistra, anche se ho dato tutto trim a dx, sarà che oggi c'era un po' di vento, sarà che i miei pollici devono reimparare... riproverò!!!

ed intervenire sui link del piatto...?

[samsamu]

Perchè agire subito sui link? Io, prima di tutto, cercherei di capire dove sta il problema...
Se trimmando tutto a dx non cambia nulla, neanche di un poco, probabilmente agendo sui link non serve a nulla; anzi si rischia di peggiorare la stabilità ulteriormente.
La prima cosa che mi viene in mente è che anche il mio quando lo alzo tende a sinistra, deve essere così per come è fatto l'elicottero; i miei pollici ormai sanno che quando lo devo alzare danno un bel colpetto per portarlo a circa un metro e mezzo di altezza (annulla l'effetto suolo), contemporaneamente un colpetto di rollio a destra per contrastarlo e rimane bello fermo.
Buoni voli e felici atterraggi

[rugrug]

Originalmente inviato da samsamu

Perchè agire subito sui link? Io, prima di tutto, cercherei di capire dove sta il problema...
Se trimmando tutto a dx non cambia nulla, neanche di un poco, probabilmente agendo sui link non serve a nulla; anzi si rischia di peggiorare la stabilità ulteriormente.
La prima cosa che mi viene in mente è che anche il mio quando lo alzo tende a sinistra, deve essere così per come è fatto l'elicottero; i miei pollici ormai sanno che quando lo devo alzare danno un bel colpetto per portarlo a circa un metro e mezzo di altezza (annulla l'effetto suolo), contemporaneamente un colpetto di rollio a destra per contrastarlo e rimane bello fermo.
Buoni voli e felici atterraggi

credo che SaMinO intendesse che dopo aver decollato, l'elicottero CONTINUA ad andare a sinistra...