Club E-Flite SR

[METEOR]

Originalmente inviato da CrashOverride

raga ho letto che qst eli non è precisamente come lo fanno vedere nei video...quindi io vorrei passare al mio primo eli a 6ch che dite ne esistono di migliori??

Certo, dipende dalla borsa partirei dalla classe 50 a scendere + sono grandi e + sono facili da pilotare: inversamente proporzionale alla spesa.
Scusa il sarcasmo, ma io mi trovo bene sia con questo SR anche se ho qualche riserva con il motore di coda, sia con i 450. Direi che SR è + calmo e quindi permette un approccio + soft con il 6ch, poi dipende da come regoli la TX e dai settaggi. I t-rex sono + nervosi ma li puoi anche addomesticare se non fai acrobazia.

Rammento agli amici che il mio è sempre disponibile se qualche anima buona lo vuole adottare, perché poi alla fine volo prevalentemente con il 250 (stessa classe) che mi soddisfa di +..... Io ormai sono Align-dipendente

[deltafox]

Originalmente inviato da METEOR

Certo, dipende dalla borsa partirei dalla classe 50 a scendere + sono grandi e + sono facili da pilotare: inversamente proporzionale alla spesa.
Scusa il sarcasmo, ma io mi trovo bene sia con questo SR anche se ho qualche riserva con il motore di coda, sia con i 450. Direi che SR è + calmo e quindi permette un approccio + soft con il 6ch, poi dipende da come regoli la TX e dai settaggi. I t-rex sono + nervosi ma li puoi anche addomesticare se non fai acrobazia.

Rammento agli amici che il mio è sempre disponibile se qualche anima buona lo vuole adottare, perché poi alla fine volo prevalentemente con il 250 (stessa classe) che mi soddisfa di +..... Io ormai sono Align-dipendente

Allora... dopo un paio di mesi di tribulazione ho imparato che il passo variabile è molto molto + difficile da gestire... Ora, volenti o nolenti, o si passa dal simulatore oppure non c'è verso. L'SR differisce dai video nel senso che nei video ti fanno vedere che è semplice, stabile, etc. In realtà lo è... esattamente come molti altri. Solo che se pensi di tirarlo su e lasciare che stia li da solo... ti sbagli. Se hai occasione di provare un simulatore dove ci sono vari modelli a disposizione, puoi pprovare a giocare con un blade 400... che dicono essere più stabile. Forse sembra che sia così, ma comunque come si inclina devi correggere al volo, o triti il mondo . La differenza fra un Birotore e un mono, a patto che abbia la flybar a 90 gradi, sta proprio nel fatto che mentre il birotore tende ad autolivellarsi, come anche il CB180 (che pur essendo un monorotore ha la flybar a 45°), già l'honey bee richiede correzioni perchè se lo inclini, lu va... non è che lasciando il comando si ferma e si rimette orizzontale. Tutto qui... sembra facile ma finche non ti viene d'istinto correggere, sarà sempre moooolto difficile.

[edubu]

Originalmente inviato da deltafox

sembra facile ma finche non ti viene d'istinto correggere, sarà sempre moooolto difficile.

piu' che correggere ...anticipare
Come mantenere in equilibrio una pallina su un vassoio( senza bordi )mantenendolo dai manici ..rende bene il concetto di anticipare

[CrashOverride]

vabbè io uso tantissimo il simulatore pero uso il t-rex 250, e sono capace di farlo rimanere in hovering.... prima di fare il passo t-rex volevo arrivarci gradualemente e quindi prendere il blade sr......poi mi avete parlato del blade 400 ma su ke prezzo di aggira e poi è rtf??

[deltafox]

Originalmente inviato da CrashOverride

vabbè io uso tantissimo il simulatore pero uso il t-rex 250, e sono capace di farlo rimanere in hovering.... prima di fare il passo t-rex volevo arrivarci gradualemente e quindi prendere il blade sr......poi mi avete parlato del blade 400 ma su ke prezzo di aggira e poi è rtf??

Il 400 rtf, con dx6i mi pare sia fra i 330 e i 370 euri

[bulbsrtw]

Il blade 400 è un ottimo modello, fornito RTF con la radio dx6, quindi programmabile.
Il problema per chi viene da un 4 canali magari autostabile, è che bisogna settarsi bene l' eli prima di volare, sennò anche col blade si fanno 3 secondi di volo e si distrugge.
Bisogna perdere un pò di tempo, possibilmente aiutati da un esperto.
A mio giudizio, il blade ( ben settato) è stabile come e forse di più del SR.
Ma c' è una differenza, che per me è importante; il blade è grosso, quando il rotore va su di giri incute paura, e questo spesso frena l' entusiasmo.
Invece l' SR è piccoletto, e se ben tarato (abbiamo visto che alcuni escono perfetti, molti altri no), è un modello che ben si presta all' apprendimento dei rudimenti del 6 canali.
Bisogna comunque mettere in conto qualche crash e relative riparazioni prima di domare queste bestiole, e proprio nelle riparazioni si comprende il funzionamento e il buon settaggio del modello.
Io ho deciso di continuare il mio percorso scolastico con l' SR, ed ho trovato un buon settaggio; quando sarò un pò più sicuro proverò il volo traslato, che tanto semplice sembrava con il mitico Kestrel . E poi, mi attende sulla mensola uno splendido Innovator MD530, il mio punto di arrivo.

[CrashOverride]

mi sapreste indicare un sito italiano che vende il blade 400 rtf

Originalmente inviato da CrashOverride

mi sapreste indicare un sito italiano che vende il blade 400 rtf

Mi intrometto ma il blade 400 utilizza la stessa elettronica dell' E-Flite SR e costa il doppio la radio? meglio una dx7.
Non capisco l' SR e' ottimo ma non pensate che il blade 400 sia piu' facile.
Entrambi usano un elettronica scarsa per me meglio l' SR.

[bulbsrtw]

Originalmente inviato da luigifaberi

Mi intrometto ma il blade 400 utilizza la stessa elettronica dell' E-Flite SR e costa il doppio la radio? meglio una dx7.
Non capisco l' SR e' ottimo ma non pensate che il blade 400 sia piu' facile.
Entrambi usano un elettronica scarsa per me meglio l' SR.

Scusate ma stiamo andando O.T.
Per il 400 c'è l' apposita discussione, per il confronto aprire nuovo thread.

[deltafox]

Ho deciso... venderò il mio SR e lo stock di ricambi che è immenso... il CP non fa per me... Preferisco un oggetto meno performante ma + rilassante da far volare.