Club E-Flite SR

[Clod77]

Io invece devo ringraziare molto questo modello perche' finalmente sono partito nel volato grazie a lui.....sono pochi mesi che provo con l'elicottero e finalmente adesso con l'SR faccio un volato decente e mi son fidato a partire anche col mio classe 450 che appena provato chiaramente e' ancora piu' facile.

Dunque lasciando stare i coassiali, l'MSR e' un modello perfetto x imparare come funzionano i comandi di un elicottero e a miscelarli insieme x il volato, ma se lo si mette in hovering comunque resta li da solo basta tenerlo livellato col gas.

Anche se non sono un esperto di 6 canali ormai ne ho 3 ( SR, 450, 500 )
tutti e tre li setto in cucina x trimmarli senza vento e fortunatamente l'hoverin mi riesce benissimo senza che il mezzo si sposti mai, ma ho fatto mesi e mesi di simulatore ( cosa che consiglio vivamente a tutti ) quello che voglio dirvi e' che come da consigli avuti tempo addietro l'elicottero piu' e' grande e piu' e' stabile, ma stabilita' non vuol dire che stia fermo, dimenticatevi di fare quello che fate con il MSR, un 6 canali qualunque sia non vola da solo MAI......siete voi che dovete sempre e continuamente contrastarlo, altrimenti in massimo 5/ 10 secondi dipende dall'altezza vi schiantate.

Io comunque dell' SR son veramente contento, batterie piu' pesanti e vola lo stesso, telefonino sotto il carrello Idem....
E' molto facile e ti invoglia a provare subito un po' di volo translato essendo dolce nei comandi, unica pecca e questa la ho riscontrata anch'io la coda che sballonzola sempre un po'......non so' se sia un problema di giro oppure di motore lento a rispondere al giroscopio...comunque ci si vola bene sia piano che veloce tutto sta' ad avere i pollici un po' allenati almeno x l'hovering

SIMULATORE SEMPRE E BUONI VOLI A TUTTI

[METEOR]

quoto CLOD77 al 100%,
vero per la coda, ma è un problema comune a tutti gli heli con il motorino di coda. Spero di risolverlo montandogli un passo variabile al + presto. I pezzi finalmente sono tutti partiti da HK, forse a maggio riuscirò a fare la modifica, poi vi racconto!

[Clod77]

Originalmente inviato da METEOR

quoto CLOD77 al 100%,
vero per la coda, ma è un problema comune a tutti gli heli con il motorino di coda. Spero di risolverlo montandogli un passo variabile al + presto. I pezzi finalmente sono tutti partiti da HK, forse a maggio riuscirò a fare la modifica, poi vi racconto!

Bene...bella notizia

Raccontaci dopo la modifica come va'.....se fuziona bene la faro' subito anch'io perche' il piccolo SR e' davvero divertente e se si riesce a tirar via quel difettuccio migliorera' sicuramente

Ma metti solo il passo variabile sempre con motorino oppure lo metti al top con servo di coda ???? Io vorrei far cosi'


Adesso sto' finendo assemblaggio del classe 500...se tutto va' bene forse domani lo collaudo...non vedo l'ora

[deltafox]

se avete voglia, date un okkiata qui:

E-Flight Blade SR - RC Groups

[Clod77]

Originalmente inviato da deltafox

se avete voglia, date un okkiata qui:

E-Flight Blade SR - RC Groups

Be' ma questo e' proprio negato...

Se uno ha voglia di comprarlo e distruggerlo in 5 minuti questo e' il modo giusto....non ha neanche messo in posizione giusta la pinna di coda, e' ancora in posizione di imballo..ahahahah...e poi un traking per essere piu' sicuro nei primi decolli ??? io lo ho usato fino a un mese fa' e infatti con la dovuta calma non ho mai rotto nulla...proprio mai, tranne quando tra la batteria piu' pesante, il telefonino sotto il carello per fare il video e una folata di vento mi hanno fatto incontrare un filo di ferro del vigneto ahahah nooooo disastro fratelle....:icon_ro fl mea culpa mea culpa

[METEOR]

Originalmente inviato da Clod77

Bene...bella notizia

Raccontaci dopo la modifica come va'.....se fuziona bene la faro' subito anch'io perche' il piccolo SR e' davvero divertente e se si riesce a tirar via quel difettuccio migliorera' sicuramente

Ma metti solo il passo variabile sempre con motorino oppure lo metti al top con servo di coda ???? Io vorrei far cosi'


Adesso sto' finendo assemblaggio del classe 500...se tutto va' bene forse domani lo collaudo...non vedo l'ora

OT: complimenti per il 500 credo che dopo il 450 non so quando andrò sul 700 nitro. Ritengo che l'elettrico dopo il 450-500 non è molto coveniente anche come prestazioni!

per SR ho due soluzioni possibili:
1) direct drive con motore brushless ESC e suo palino di coda (per questo ho già il materiale) ma la tengo di riserva.
2) quella che vorrei veramente realizzare + complessa è con motore brushless + ESC, + parti di coda del TREX 250 con elica a passo variabile comandata da un servo, ma il materiale è in viaggio

Domani dom 18 da ore 14 a Valera Fratta zona PV - Lodi - sud MI, ci sarà una manifestazione di Heli.... speriamo che non piove

[bulbsrtw]

Per tutti coloro che ne possono avere bisogno, ho trovato su Elyfreak un elenco di parti di ricambio compatibili tra vari eli eflite.
Forse qualcuno non li conosceva:
EFLA308H 2-in-1 Helicopter Brushless ESC/Mixer: BSR
EFLB0997 1000mAh 3S 11.1V 15C Li-Po, 20GA JST/Balance
EFLC3105 3-Cell Li-Po Balancing Charger, 0.8A
EFLC4000 AC to 12V DC, 1.5 Amp Power Supply
EFLH1057 HP6DSM 6-Channel Transmitter, 2.4GHz DSM2: BSR
EFLH1115 Bearing 3 x 6 x 2.5mm (2):BCP/P/SR/B400
EFLH1143 Spindle: BCP/CPP/SR
EFLH1146 Rotor Head Set: BCP/CPP/SR
EFLH1148 Paddle Control Frame: BCP/CPP/SR
EFLH1149 Flybar (2): BCP/CPP/SR
EFLH1150 Paddle Set: BCP/CPP /SR
EFLH1151 Pitch Control Link Set: BCP/CPP/SR
EFLH1163 Paddle Control Frame Pushrod Set: BCP/CPP/SR
EFLH1165 Flybar Weight (2): BCP/CPP/SR
EFLH1171 Bell Mixer Main Blade Grip Set: BCP/CPP/SR
EFLH1172 Bell Mixer Arm & Pushrod Set: BCP/CPP/SR
EFLH1215 Bearing 4 x 8 x 3mm (2):BSR
EFLH1319 Direct-Drive N60 Tail Motor Heat Sink: BCPP2/SR
EFLH1322 Direct-Drive N60 Tail Motor: BCPP2/SR
EFLH1323 Direct-Drive Tail Rotor Blade/Prop Adapter: BCPP2/SR
EFLH1324 Direct-Drive Tail Rotor Blade/Prop: BCPP2/SR
EFLH1326W Stabilizer/Fin Set, White: BCPP2/SR
EFLH1409 Pinion Gear, 9T 0.5M: B400/SR
EFLH1444 Hook and Loop Battery Strap: B400/SR
EFLH1501 Main Frame: BSR
EFLH1502 Landing Gear: BSR
EFLH1503 Tail Boom, Blue: BSR
EFLH1505 Direct-Drive Tail Motor Mount: BSR
EFLH1506 Horizontal Stabilizer/Fin Mount: BSR
EFLH1508 Main Shaft (2): BSR
EFLH1509 Main Gear: BSR
EFLH1510 Main Shaft Retaining Collar: BSR
EFLH1511 Swashplate: BSR
EFLH1512 Center Hub: BSR
EFLH1513 O-Ring & Shim Set: BSR
EFLH1514 Hardware Set: BSR
EFLH1515 Servo Pushrod Set: BSR
EFLH1516 3900Kv Brushless Motor: BSR
EFLH1517 Motor Mount: BSR
EFLH1518 245mm Wood Main Rotor Blade Set, White: BSR
EFLH1519 Micro Helicopter Main Blade Holder: BSR
EFLH1520 Blade SR Canopy, Blue: BSR
EFLH1522 Canopy Mount Asm: BSR
EFLH1524 Anti-Rotation Bracket/Guide: BSR
EFLH1525 Blade Grip Bolts: BCP/CPP/SR
EFLRG110HL 11.0-Gram G110 Micro Heading Lock Gyro
EFLRS75H 7.5-Gram DS75 Digital Sub-Micro Helicopter Servo
SPMAR6110E AR6110e DSM2 ML 6-Channel Receiver End Pin, Air
Optional Parts List
Part # Description
EFLH1528 Hook & Loop Tape: BCP/CPP/BSR
EFLH1129 Mounting Accessories & Wrench: BCP/CPP/SR
EFLH1410 Pinion Gear, 10T 0.5M: B400/SR
EFLH1504 Tail Boom, Black: BSR
EFLH1507 Tail Motor Wire Lead: BSR
EFLH1514 Hardware Set: BSR
EFLH1521 Blade SR Canopy, Red: BSR
EFLH1523 Spindle/Feathering Shaft (2): BCP/CPP/SR
EFLH1527 Training Gear Set: BSR

MODS – UPGRADES
Canopy Esky Honey Bee Fixed Pitch V3
Blade Grip Bearings Blade CPP2

[SaMinO]

Finalmente hanno messo il prezzo della modifica alla coda Link SR belt mod!!!

Ad oggi sono 55€, non mi sembra eccessivo!

[METEOR]

Originalmente inviato da SaMinO

Finalmente hanno messo il prezzo della modifica alla coda Link SR belt mod!!!

Ad oggi sono 55€, non mi sembra eccessivo!

Caspita mi sembra veramente un buon prezzo interessante

[bulbsrtw]

Originalmente inviato da SaMinO

Finalmente hanno messo il prezzo della modifica alla coda Link SR belt mod!!!

Ad oggi sono 55€, non mi sembra eccessivo!

Più una ventina per un servo di coda, totale 280 € . Non male.