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User Data registr.: 20-01-2008 Residenza: MI | PV | AC LODI: 220 feet - N45.13.1 E009.28.1
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Per il motore di coda mi sto orientando per una modifica DDVP brushless, per adesso ordinato il motore e l'ESC, poi devo trovare il gruppo di coda con il passo variabile ed il servo ![]()
__________________ mini heli vari |TREX 450: AGUSTA109| 450 PRO|TREX 500: MD500 + AS350 + 2 DFC SPEED ![]() ![]() | |
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Rivenditore-RC-Modelmania Data registr.: 12-05-2008
Messaggi: 573
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Ricordiamoci che a volte sui forums si tende ad esagerare e che cmq E-flite a differenza di altre aziende concorrenti cinesi quando esce con un prodotto lo fa con cognizione di causa. Che poi esistano margini di miglioramente quello è un altro discorso. Dire che non si sarebbe acquistato un modello sulla base di quanto scritto da altre persone per giunta dalla parte opposta del pianeta, non sapendo chi è la persona che ha scritto ste cose francamente lo vedo azzardato. Viviamo con serenità un modello che invece offre grande soddisfazioni, consapevoli che come per ogni elimodello e/o modello radiocomandato in genere il crash o il problema elettronico/meccanico fa parte del gioco. per le pale ed i pezzi di ricambio esiste un problema di approvigionamento sull'intero pianeta. un caro saluto a tutto Alessandro | |
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User Data registr.: 10-11-2009 Residenza: Firenze
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![]() Aggiungo... 1. Una modifica per il rotore di coda è già stata fatta e spiegato come su un post di rcgroups 2. Sicuramente verranno fatti upgrades in alluminio, se non è così li faccio io! ![]() ![]() ![]()
__________________ ![]() ![]() Hangar: Blade MCX S300 ---> Upgrade ---> Blade SR Ultima modifica di SaMinO : 25 marzo 10 alle ore 20:44 | |
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User Data registr.: 07-01-2010
Messaggi: 82
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Ciao ragazzi...... allora secondo giorno di volo in campo aperto...non ho parole questo ely e' formidabile....sono partito nel volato come sul simulatore ( cose che non mi sono mai permesso col 450 forse per la dimensione).....e anche se molto timoroso il piccolo ha effettuato quello che volevo come col simulatore...e allora via con gli otto e impennate con cambio di direzione....spettacolo sono veramente felice...mai volato cosi' dal vero prima di ora.....l'unica paura e' di prenderci un po' troppo la mano e poi si sa' il danno e' dietro l'angolo,....mi terro' fermi i pollici a fatica. Come impressioni anche se non sono espertissimo mi sembra veramente docile e alla portata di tutti, lunica noia riscontrata e' il rumore del motorino di coda e a volte la sua non perfetta stabilita'....in qualche volo e' fermissimo a volte invece la coda va' a colpetti, ma comunque ben gestibile. Spero di non incappare nei problemi di rotture da voi segnalati e che dire....buoni voli.. ![]() ![]() |
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User Data registr.: 21-02-2008 Residenza: Bardonecchia (TO) 45°04.43N 6°41.21E
Messaggi: 1.090
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In effetti su RC Group stanno già attivandosi positivamente per montare un brushelozzino anche dietro, anzi pare che E-Flite direttamente stia provvedendo in tempi tempestivi per un opportuno upgrade. Sorry per l'ot ma qualcuno conosce la flycamone eco? Sto letteralmente impazzendo per riuscire a programmarla, per ribaltare la visione di 180° bisogna riprogrammarla ogni volta? Un solo tastino maledetto ed un led verde/rosso che ogni tanto lampeggia, ogni tanto è fisso ed il risultato orrendamente random, qualche foto, qualche filmato, qualcuno dritto, qualcuno al contrario, boh non ci capisco più nulla.... ![]() ![]() ![]()
__________________ HPI Baja 5B Trevor Simpson 30.5 cc, RC8TE 2.200 Kv 6S, E-Revo 6S 1/10, E-Revo1/16 Tenbol Mamba Max 3S, Kyosho Inferno MP 777 Sirio, Mini LST2 Twin Brushless, MicroT Brushless, Mini Z AWD ,Mini Monster, T-REX 450, T-REX 500, T-REX 550, CX2, Blade Msr, SR, Walkera 4#6, 4g6, LMR3, CB180, etc.. |
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User Data registr.: 20-01-2008 Residenza: MI | PV | AC LODI: 220 feet - N45.13.1 E009.28.1
Messaggi: 2.446
Immagini: 45 ![]() |
sono d'accordo con Alex! non facciamci intimorire dalle esperienze negative! Allo stato di fatto qui da noi non mi sembra che ci siano obiezioni sulla qualità di volo anzi! Certo sapevamo già prima che ha il motore di coda brushed per cui il miglioramento della macchina è a ns discrezione. se E-flite farà degli upgrade saranno ben accetti da tutti. Il marchio e-flite finora è stato una garanzia ![]() Io intanto perchè sono uno smanettone ci metto le mani sulla coda. Ho visto che hanno fatto modifiche DDVP anche sui 450 che hanno la cinghia ![]()
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User Data registr.: 27-12-2008 Residenza: Padova
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Io sono tra coloro che lo hanno acquistato da te. Mi auguro ovviamente che la E-flite non abbia fatto un passo falso, certo è che leggere di questi seri problemi non fa piacere. Intanto non vedo l' ora di potermelo godere un pò, e chissà che non mi faccia uscire dal "tunnel" dell' hovering. ![]()
__________________ I polli non volano, pur avendo le ali. Però sono buoni...e per questo vengono mangiati. Morale : se sei un pollo, almeno fai il cattivo ! | |
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User Data registr.: 27-12-2008 Residenza: Padova
Messaggi: 795
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A questo punto vogliamo un video; a proposito, hai usato la radio di stock ?
__________________ I polli non volano, pur avendo le ali. Però sono buoni...e per questo vengono mangiati. Morale : se sei un pollo, almeno fai il cattivo ! | |
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User Data registr.: 22-01-2010 Residenza: Torino
Messaggi: 115
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Vi segnalo la recensione di John Salt: E-flites Blade SR RC Helicopter Review
__________________ Scorpio 2&10 - mCX - mSR - mCP X Dx6i |
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