Club E-Flite SR

[luigismith]

Originalmente inviato da bulbsrtw

Non ce l' ho fatta a resistere.
L' ho comprato da Modelmania, prenotando le pale di ricambio.
Comunque, se avete fretta di prenderle, come avevo già scritto qualche pagina fa, sono le stesse del modello TWISTER CP GOLD. Si trovano da rcpitstop in Inghilterra, e costano 9 € e qualcosa.
Fra qualche giorno ci sarà un altro eli con urgente bisogno di ricambi, il mio !

ci avevo già pensato... ma 30 euro di spese di spedizione sono veramente troppi...

[METEOR]

Alex,
che pressing
senza le pale non si vola
per mantenere in linea di volo un aeromobile occorre una dotazione di ricambi,fa parte del budget e servibilità, altrimenti diventa un sopramobile.
Io mi sono premunito adattando uno spartano training kit per non distruggere l'unico paio di pale in dotazione, anche se non usuale, ma non avendo ricambi: prudenza, considerando anche la DX7 non è proprio impostata come la Sua

[mikiko]

Originalmente inviato da fastcar

e' un 6 canali sr!rispetto a un 450 forse si!

A me sembra un 4 canali.... al max 5 canali x via del giro separato.
Il rotore di coda è a passo fisso!

[SaMinO]

Hoi hoi vabbene via...

D'ora in poi sarà un 4+1 canali a passo pseudofisso!

L'unico che ha l'sr a sei canali è il signore che s'è fatto la trasmissione a cingha alla coda!

Una domanda la faccio però sennò mi sento un demente, poi dopo un op' mi viene fuori la pedantezza ingegneristica e mi rimango sulle palle da solo...
Mi dite molto cortesemente quali sono i sei canali di un elicottero?

[bulbsrtw]

Originalmente inviato da SaMinO

Hoi hoi vabbene via...

D'ora in poi sarà un 4+1 canali a passo pseudofisso!

L'unico che ha l'sr a sei canali è il signore che s'è fatto la trasmissione a cingha alla coda!

Una domanda la faccio però sennò mi sento un demente, poi dopo un op' mi viene fuori la pedantezza ingegneristica e mi rimango sulle palle da solo...
Mi dite molto cortesemente quali sono i sei canali di un elicottero?

Oltre i 4 canali canonici che governano le varie direzioni, il 5° canale è quello che comanda la variazione di passo delle main blades; il sesto in realtà spesso non è neanche utilizzato, e serve per pilotare dalla radio il gyro.
Sempre attese smentite !

[SaMinO]

C'è una cosa che non mi torna, con il collettivo io faccio già variare il passo del rotore principale, no? Almeno sui veri elicotteri funziona così, credo!

[billy54]

MA LA PIANTATE !!!!!!!
IL BLADE SR E' UN 6 (SEI) CANALI.!!!!
Il fatto che poi il rotore di coda invece che modificare il passo modifichi la velocità di rotazione non mi sembra un'inibitoria per un canale no??????

[SaMinO]

Originalmente inviato da billy54

MA LA PIANTATE !!!!!!!
IL BLADE SR E' UN 6 (SEI) CANALI.!!!!

Oh un t'incazzare, se c'era bisogno di incazzarsi lo facevo già prima io, visto che è il mio unico modello serio!

Volevo solo sapere, proprio perchè tutti continuano a dire che non è un sei canali quali diavolo sono questi canali, una volta per tutte!

[bulbsrtw]

Originalmente inviato da billy54

MA LA PIANTATE !!!!!!!
IL BLADE SR E' UN 6 (SEI) CANALI.!!!!
Il fatto che poi il rotore di coda invece che modificare il passo modifichi la velocità di rotazione non mi sembra un'inibitoria per un canale no??????

:esatto:

[METEOR]

oh perbacco!
la rx 6110e è una sei canali, quanti plugs Eflte ha messo nel clo a questa rx? se conto bene sono cinque:
aileron
elevetor
pitch
rudder
throttle
= 5
-------
6° = aux - gain del gyro non cablato perchè hanno scelto la regolazione del trimmer sullo stesso oppure perchè la TX non lo supporta? ma su youtoobe c'è un tale che dimostra che sarebbe utilizzabile dalla tx