Club E-Flite SR

[METEOR]

Originalmente inviato da edubu

Curiosita in fase di decollo :la coda(il giro) manifesta da subito "autorita" a mantenersi ferma ,o ha necessita' di essere "portata a regime " per evitare di rotare sul suo asse ? (Questo "difetto " è del mio e-flite cp pro 2 che deve essere spostato a terra leggermente,quasi a volerlo fare indietreggiare.. fino a quando il giro e la rotazione del ruotino non lo stabilizzano ...e di li' è bella precisa la coda (il giro ) ciao grazie Eduardo

La prima impressione è che il motore di coda va portato a regime con il rudder prima del decollo. Per gli spostamenti a terra direi che non sussite.

Stasera preso da raptus da DX7 ho fatto il binding ed i settaggi sulla TX, dopo un pò di tentativi di programmazione penso di aver trovato le stesse impostazioni di normal della TX originale. Almeno un piccolo hovering con la DX7 in casa sono riuscito a farlo e mi sono trovato meglio. Riproverò all'aperto, sono ancora troppo prudente; mi seccherebbe sfasciarlo alla terza LIPO. Ormai la sua TX originale la metto in naftalina ... adesso mi sento + padrone del mezzo e lo posso regolare come voglio

[Dave1970]

Ho provato la messa in moto con la 1° LIPO, ho l'impressione che l'hovering inizia molto di + del 50% di gas. Se si esita a portarlo subito fuori effetto suolo dando gas, parte a sx ovviamente con tutti i danni che ne possono derivare in casa dove lo spazio è angusto. Comunque a 30/50 cm da terra l'hovering è molto facile e lo si tiene in un cerchio di un metro di diametro senza grossi problemi. Ho avuto l'impressione che è molto stabile, non nervoso e non richiede un grande lavoro di pollici. Non presenta sorprese come il wk 52, WK 4G6, o peggio i 4#3 che partono a razzo in qualsiasi direzione se non contrasti velocemente. un'asta di ca 40 cm in carbonio come training kit iniziale.

Il mio fa hovering con il gas appena sopra la metà del joystick (poco oltre il 50%). La tendenza a tirare a sx in decolli decisi, per portarlo fuori dall'effetto suolo, l'ho riscontrata anche io. ..ma come hai detto rispetto ai wk (io in casa mi diletto con un 4#3b), è sicuramente molto, ma molto piu' stabile e meno reattivo. Complice il tempo (quando nn piove, tira sempre uin gran vento) non ho ancora provato bene utilizzando l'idle, probabilmente, diventerà un po' piu' nervosetto.) Avendo anche il 400 blade, dovrei provare a bindarlo con la dx6, e magari provare diverse curve, per vedere come si comporta. Che valori hai impostato per avere un comportamento simile alla radio di scatola?
un saluto
Davide

[CRO_Fek]

bnf? ci siamo?
guardate qui
E-Flite E-Flite Blade SR BNF Remote Control Helicopter - EFLH1500BNF

[bulbsrtw]

Originalmente inviato da fulvico

piccolo Ot : ho visto il tuo blade al mercato... perchè? dai non ti demoralizzare, fai un po' di simulatore e vedrai che con il 400 ti divertirai un mondo!!

Col sim e il trex 450 ormai faccio anche 3 D . Comunque sono molto indeciso, spero che nessuno lo voglia acquistare.
Ho deciso che prendo anche l' SR, appena faccio la ricarica postepay lo compro, così ho la prova finale; se non riesco a pilotare neanche questo, ritorno al Kestrel.
P.S.
Grazie per l' incoraggiamento.

[flyinsky]

Originalmente inviato da bulbsrtw

Col sim e il trex 450 ormai faccio anche 3 D . Comunque sono molto indeciso, spero che nessuno lo voglia acquistare.
Ho deciso che prendo anche l' SR, appena faccio la ricarica postepay lo compro, così ho la prova finale; se non riesco a pilotare neanche questo, ritorno al Kestrel.
P.S.
Grazie per l' incoraggiamento.

Ma se fai il 3D che problemi avrai con l' Sr?

[SaMinO]

Originalmente inviato da CRO_Fek

bnf? ci siamo?
guardate qui
E-Flite E-Flite Blade SR BNF Remote Control Helicopter - EFLH1500BNF

Mi sa che hanno sbagliato, sul sito e-flite non se ne parla!

[bulbsrtw]

Originalmente inviato da flyinsky

Ma se fai il 3D che problemi avrai con l' Sr?

Il problema è che il 3D lo faccio solo al simulatore, ma a me basterebbe fare un pò di volato realistico, anche un cerchietto piccolo piccolo.
Spero che l'SR mi dia il coraggio di provare.

[bulbsrtw]

Originalmente inviato da SaMinO

Mi sa che hanno sbagliato, sul sito e-flite non se ne parla!

Ma poi vorrei capire una cosa; se i settaggi particolari sono stati studiati per la sua radio, col BNF come fai a conoscerli ? Alla fine ti ritrovi col solito insetto schizzoso che a questo punto non è né carne né pesce.
Mi sembra comunque che il prezzo BNF sia quasi lo stesso del RTF.

[SaMinO]

Poco meno, il che mi può anche portare a credere che lo vendono senza radio, però levandola dalla scatola loro, visto che come ho detto prima da e-flite non è concepito!

Aggiungerei giustamente, visto che come detto e ridetto è fatto apposta per avvicinarsi al mondo dei CP!

[CRO_Fek]

Originalmente inviato da bulbsrtw

Ma poi vorrei capire una cosa; se i settaggi particolari sono stati studiati per la sua radio, col BNF come fai a conoscerli ? Alla fine ti ritrovi col solito insetto schizzoso che a questo punto non è né carne né pesce.
Mi sembra comunque che il prezzo BNF sia quasi lo stesso del RTF.

non sono particolari...sono solo addolciti ie expo positivi, travel ridotto, basso gain del gyro, passo fisso...niente che non si possa fare facilmente con una tx programmabile.
il prezzo sarebbe di 145 vs 199...piu' del 25% di differenza...non proprio quasi lo stesso.

concordo sul fatto che e' un'iniziativa del rivenditore, non di e-flite...ma checce frega? basta che se pija senza la radio