Club E-Flite SR

[SaMinO]

Originalmente inviato da fastcar

ma come vedi 2 su 3 l'hanno gia' sfasciato
evidentemente non'e' cosi' facile come lo spacciano!
io mi allenerei bene con un sim,e nel frattempo con msr in conteporanea in configurazione esperto
poi ovvio i crahs capitano anche a chi e' capace
ma sto hely lo stanno spacciando per un hely facile,io non l'ho provato,ma se e' come un cp3 non 'e'affatto da principiante,specialmente se si arriva da un coassiale
mio parere questo,poi fate quello che volete

Io vengo da un coassiale e come vedi non l'ho ancora sfasciato (toccatina), vero è che ho scricato due lipo in hoverng, ma per me vuol dire fare tanto, fidati!

[METEOR]

Grazie ad Alex (rcmodelmania) innanzitutto, per la spedizione super rapida a 1/2 Bartolini, ricevuto oggi pom.

OUT OF THE BOX.
l'eli è molto bello esteticamente, ben curato nell'assemblaggio e nei cablaggi. Qualche filo abbondante sul sul Gyro, ma tutto ben sistemato con fascette.
Giochi inesistenti. Il gruppo della testa, swash plate e links in plastica, ma questo può essere un vantaggio per eventuali urti e poi risparmio di peso.
La configurazione della testa, ricorda molto quella del walkera 52, ma con l'aggiunta di un braccio MIXER Bell/hiller, con un rapporto credo 40/60 o meno, vedremo come risponde.

La RX mi convince meno, nel senso che rispetto alla DX7 ed anche alla WK 2801, gli stick sono un poco duri, ma a questo si può rimediare regolando le molle interne. Poi i trim sono ancora potenziometri a cursore. Come chassy non è molto bella esteticamente e leggera, ma forse l'elettronica è superiore a quelle dozzinali WK in bundle con gli elicotteri. La TX mi sembra che può essere usata solo con SR e questo passa.
Credo di metterla in naftalina al + presto insieme al suo box e passare a settare l'heli sulla DX7, dove le regolazioni e la programmazione possono essere fatte in modo + preciso.

La batteria è in carica e fra poco farò il binding e lo provo (in casa) incrociamo le dita, perchè nel box non c'è nemmeno un paio di pale di ricambio

[flyinsky]

Guardate un pò questo video

YouTube - Blade sr

[SaMinO]

Povero... quando è in volo rovesciato blu sotto e bianco sopra sembra un delfino agonizzante che galleggia!!!

[billy54]

Domani lo ritiro anch'io, finalmente, con la modifica TX in Mode3, (maledetto Mode3) ma ormai volo da sempre così quindi amen ,

[METEOR]

salve per il video, questo tizio ha messo il passo negativo alle pale rotore, ma voglio vedere quando atterra se si salvano. Infatti Provandolo oggi ho visto che è impostato in normal senza passo negativo.
Ho provato la messa in moto con la 1° LIPO, ho l'impressione che l'hovering inizia molto di + del 50% di gas. Se si esita a portarlo subito fuori effetto suolo dando gas, parte a sx ovviamente con tutti i danni che ne possono derivare in casa dove lo spazio è angusto. Comunque a 30/50 cm da terra l'hovering è molto facile e lo si tiene in un cerchio di un metro di diametro senza grossi problemi. Ho avuto l'impressione che è molto stabile, non nervoso e non richiede un grande lavoro di pollici. Non presenta sorprese come il wk 52, WK 4G6, o peggio i 4#3 che partono a razzo in qualsiasi direzione se non contrasti velocemente. Direi comunque che rispetto ad un coassiale per il poco che li conosco (solo McX), c'è un abisso
E' comunque settato e bilanciato bene dalla fabbrica, veramente un RTF specialmente per chì non mastica troppo di passo variabile e programmazione su TX. La coda piuttosto ferma ma con poca potenza applicata ancora non mi esprimo.Molto facile per questo da usare subito. Voglio provarlo al + presto in uno spazio all'aperto prima di "pasticciarlo" con la DX7, per capire il comportamento in volo e poi fare confronti.
Voto 8++
Dimenticavo: per evitare sbandate laterali a terra con rottura delle pale, ho fissato sul carrello solo in senso trasversale un'asta di ca 40 cm in carbonio come training kit iniziale.

[SaMinO]

Se metti il flight mode in idle-up ne hai un po' di passo negativo, saranno 3° con l'occhiometro!

[edubu]

Originalmente inviato da METEOR

salve per il video, questo tizio ha messo il passo negativo alle pale rotore, ma voglio vedere quando atterra se si salvano. Infatti Provandolo oggi ho visto che è impostato in normal senza passo negativo.
Ho provato la messa in moto con la 1° LIPO, ho l'impressione che l'hovering inizia molto di + del 50% di gas. Se si esita a portarlo subito fuori effetto suolo dando gas, parte a sx ovviamente con tutti i danni che ne possono derivare in casa dove lo spazio è angusto. Comunque a 30/50 cm da terra l'hovering è molto facile e lo si tiene in un cerchio di un metro di diametro senza grossi problemi. Ho avuto l'impressione che è molto stabile, non nervoso e non richiede un grande lavoro di pollici. Non presenta sorprese come il wk 52, WK 4G6, o peggio i 4#3 che partono a razzo in qualsiasi direzione se non contrasti velocemente. Direi comunque che rispetto ad un coassiale per il poco che li conosco (solo McX), c'è un abisso
E' comunque settato e bilanciato bene dalla fabbrica, veramente un RTF specialmente per chì non mastica troppo di passo variabile e programmazione su TX. La coda piuttosto ferma ma con poca potenza applicata ancora non mi esprimo.Molto facile per questo da usare subito. Voglio provarlo al + presto in uno spazio all'aperto prima di "pasticciarlo" con la DX7, per capire il comportamento in volo e poi fare confronti.
Voto 8++
Dimenticavo: per evitare sbandate laterali a terra con rottura delle pale, ho fissato sul carrello solo in senso trasversale un'asta di ca 40 cm in carbonio come training kit iniziale.

Curiosita in fase di decollo :la coda(il giro) manifesta da subito "autorita" a mantenersi ferma ,o ha necessita' di essere "portata a regime " per evitare di rotare sul suo asse ? (Questo "difetto " è del mio e-flite cp pro 2 che deve essere spostato a terra leggermente,quasi a volerlo fare indietreggiare.. fino a quando il giro e la rotazione del ruotino non lo stabilizzano ...e di li' è bella precisa la coda (il giro ) ciao grazie Eduardo

[bulbsrtw]

Per le pale principali, sembra siano uguali a quelle del TWISTER CP GOLD. Si trovano sia in legno che in F.C.

[fulvico]

Originalmente inviato da bulbsrtw

Per le pale principali, sembra siano uguali a quelle del TWISTER CP GOLD. Si trovano sia in legno che in F.C.

piccolo Ot : ho visto il tuo blade al mercato... perchè? dai non ti demoralizzare, fai un po' di simulatore e vedrai che con il 400 ti divertirai un mondo!!