Club E-Flite SR

[billy54]

Originalmente inviato da Senza_Suono

UFF sempre il solito volo normale
alza,vai avanti,gira la coda,torna indietro e blablabla ma quant'e' che fanno un video dove fanno vedere degli 8 belli veloci o dei cerchi???
Marrrco dove sei?fagli vedere come si porta sto aggeggio va'...
cosi' si capira' realmente se vale la candela

Almeno vedere se sto Blade riesce a fare un po' di volo rovescio, ed in effetti quest'ultimo video è decisamente scadente......

[Pontile]

[QUOTE=billy54;1895833]Almeno vedere se sto Blade riesce a fare un po' di volo rovescio, ed in effetti quest'ultimo video è decisamente scadente......

Scadente anche perchè con il gyro staccato....tocca aspettare....

[SaMinO]

Originalmente inviato da billy54

Scadente anche perchè con il gyro staccato....tocca aspettare....

Lo volevo dire io

Ebbasta criticare... guardate che poi non vi ci faccio giocare!!!

[bulbsrtw]

Altro piccolo video, non so se glià postato, sempre con lo stesso pilota.
YouTube - E-Flite's Mark Padilla flying the Blade SR Helicopter

[baracca1]

Direi stabilità nelle norma....fate caso che fà notevoli correzioni,normali per questi heli. A mio giudizio come stabilità è nella norma.
Motore principale ottima potenza,3900 kv è di tutto rispetto. Motore di coda da terzo mondo....ultimamente la eflite ha troppa fretta di sfornare nuovi modelli... era imperativo un brushless...hai voglia a mettere le alette...sono convinto che darà i suoi problemi alla lunga come sul'msr...
Credo che abbiano diminuito il passo negativo per dare più gradualità al positivo,lasciando un minimo di negativo per tirarlo giù col vento. Non potendo fare volo rovescio tanto vale darne poco.
ciao

[billy54]

Originalmente inviato da baracca1

Direi stabilità nelle norma....fate caso che fà notevoli correzioni,normali per questi heli. A mio giudizio come stabilità è nella norma.
Motore principale ottima potenza,3900 kv è di tutto rispetto. Motore di coda da terzo mondo....ultimamente la eflite ha troppa fretta di sfornare nuovi modelli... era imperativo un brushless...hai voglia a mettere le alette...sono convinto che darà i suoi problemi alla lunga come sul'msr...
Credo che abbiano diminuito il passo negativo per dare più gradualità al positivo,lasciando un minimo di negativo per tirarlo giù col vento. Non potendo fare volo rovescio tanto vale darne poco.
ciao

Oggettivamente il motorino di coda non entusiasma certo, almeno un altro brushless ma meglio ancora o un cardano od una cinghia!!!!!!!
Se poi almeno riuscisse a fare un po' di rovescio tranquillo non sarebbe male, altrimenti perchè fare un 6 canali???
Boh, vedremo..........

[bulbsrtw]

Originalmente inviato da baracca1

Direi stabilità nelle norma....fate caso che fà notevoli correzioni,normali per questi heli. A mio giudizio come stabilità è nella norma.
Motore principale ottima potenza,3900 kv è di tutto rispetto. Motore di coda da terzo mondo....ultimamente la eflite ha troppa fretta di sfornare nuovi modelli... era imperativo un brushless...hai voglia a mettere le alette...sono convinto che darà i suoi problemi alla lunga come sul'msr...
Credo che abbiano diminuito il passo negativo per dare più gradualità al positivo,lasciando un minimo di negativo per tirarlo giù col vento. Non potendo fare volo rovescio tanto vale darne poco.
ciao

Mah, non so se la stabilità sia nella norma; evidentemente il mio blade 400 ne è nettamente fuori. Se dovessi lasciare lo stick come nel filmato per 3 secondi, partirebbe come un proiettile sparato da una magnum.
Per quanto riguarda la coda, sembra più un problemino di giro, con quello sbacchettamento evidente (che mi sembrava meno evidente nel primo filmato). Certo che rovinare un modello a 6 canali con un motore di coda è assurdo..

[edubu]

Originalmente inviato da baracca1

Direi stabilità nelle norma....fate caso che fà notevoli correzioni,normali per questi heli. A mio giudizio come stabilità è nella norma.
Motore principale ottima potenza,3900 kv è di tutto rispetto. Motore di coda da terzo mondo....ultimamente la eflite ha troppa fretta di sfornare nuovi modelli... era imperativo un brushless...hai voglia a mettere le alette...sono convinto che darà i suoi problemi alla lunga come sul'msr...
Credo che abbiano diminuito il passo negativo per dare più gradualità al positivo,lasciando un minimo di negativo per tirarlo giù col vento. Non potendo fare volo rovescio tanto vale darne poco.
ciao

quoto tutto quello che hai detto,avendo il cp pro 2 ,che peraltro ha il motore principale brushed ti posso dire ,pero',che (strano ma, vero )il motore di coda (perfettamente uguale all'SR) mi regge alla grande nonostante i molti voli .Io ho avuto i vari walkera 4g3 ,4#3b,DF4#1,e ho sempre avuto problemi con i motori di coda, con la coda -giro- ,con i motori principali ma, sul cp pro 2 ...niente! In realta' ne ho avuti due ,il primo lo ho polverizzato in un crash(e comunque mai problemi di coda ne di motori main /tail !Per quello che riguarda quella vibrazione di coda (che si vede molto bene in uno dei video del ragazzo cinese, ,a volte ,pure i miei la hanno fatta ma,non pregiudica assolutamente il volo. Ripeto ,perche' molti lo hanno notato,che se si setta il DR /EXPO (levetta sulla rx ) gli stick diventano molto addormentati ;inoltre l'eli è molto stabile come da video casalingo YouTube - E-flite blade cp pro2 in cucina ciao Eduardo

[Pontile]

Altri 20 giorni da aspettare....almeno!!!!Ma il tempo vola...intanto mi godo l'MSR...una buona propedeutica!!Ciao a tutti....

[SaMinO]

Non mi ci far pensare, io ho anche sfasciato l'MCX e non trovo da nessuna parte la canopy dell's300!