Club E-Flite SR

[lamarotante]

E' giunta l'ora.

La batteria del mio SR si è stranamente gonfiata. Non sò quando sia capitato perchè è ormai da tanto che non la rimuovevo più dal teliao. Riesco a caricarla montata perchè ho prolungato la spinetta di bilanciamento.

L'ultima volta che ho volato però ho notato una cosa strana.
Dopo un pò di volato eseguito in modalità "stunt" atterro e provo ad selezionare "idle up".
Il motore và in bomba al massimo di giri e l'eli è ancora a terra.
Inizio a dare throttle e sento che il motore cala di giri per effetto dell'aumento del passo. Tutto normale. Continuo a dare throttle, dovrebbe alzarsi ed invece resta a terra. Strano.

Continuo a dare throttle ed a questo punto l'eli parte a schizzo e si livella a circa 30 cm dal suolo.
Riatterro subito e rivado in modalita "stunt". provo di nuovo a dare throttle e risuccede la stessa cosa.
A questo punto fermo completamente il motore lo faccio ripartire sempre in stunt e stavola l'eli ritorna a decollare normalmente.


Vi è mai successa una cosa simile?
E' forse colpa della batteria che si è rovinata?


Grazie per le risposte.

[greywall]

Originalmente inviato da lamarotante

E' giunta l'ora.

La batteria del mio SR si è stranamente gonfiata. Non sò quando sia capitato perchè è ormai da tanto che non la rimuovevo più dal teliao. Riesco a caricarla montata perchè ho prolungato la spinetta di bilanciamento.

L'ultima volta che ho volato però ho notato una cosa strana.
Dopo un pò di volato eseguito in modalità "stunt" atterro e provo ad selezionare "idle up".
Il motore và in bomba al massimo di giri e l'eli è ancora a terra.
Inizio a dare throttle e sento che il motore cala di giri per effetto dell'aumento del passo. Tutto normale. Continuo a dare throttle, dovrebbe alzarsi ed invece resta a terra. Strano.

Continuo a dare throttle ed a questo punto l'eli parte a schizzo e si livella a circa 30 cm dal suolo.
Riatterro subito e rivado in modalita "stunt". provo di nuovo a dare throttle e risuccede la stessa cosa.
A questo punto fermo completamente il motore lo faccio ripartire sempre in stunt e stavola l'eli ritorna a decollare normalmente.


Vi è mai successa una cosa simile?
E' forse colpa della batteria che si è rovinata?


Grazie per le risposte.

Difficile dire con certezza che quello che ti è capitato dipenda esclusivamente dalla batteria.
Sicuramente è un problema legato all'alimentazione, ma potrebbe dipendere anche da qualche difetto sulla scheda logica o a qualche saldatura fredda che si è crepata.

Invece sul discorso che la batteria si sia gonfiata, li è gia più facile rispondere con una certa sicurezza. Per quella che è la mia esperienza, le batterie si gonfiano per 2 motivi:
1- Scarsa qualità dei materiali ma soprattutto del processo produttivo;
2- Per scarso uso.

...nel tuo caso, se la batteria è quella originale e-flite, propenderei per la seconda ipotesi. (IMHO)

[lamarotante]

Originalmente inviato da greywall

Difficile dire con certezza che quello che ti è capitato dipenda esclusivamente dalla batteria.
Sicuramente è un problema legato all'alimentazione, ma potrebbe dipendere anche da qualche difetto sulla scheda logica o a qualche saldatura fredda che si è crepata.

Invece sul discorso che la batteria si sia gonfiata, li è gia più facile rispondere con una certa sicurezza. Per quella che è la mia esperienza, le batterie si gonfiano per 2 motivi:
1- Scarsa qualità dei materiali ma soprattutto del processo produttivo;
2- Per scarso uso.

...nel tuo caso, se la batteria è quella originale e-flite, propenderei per la seconda ipotesi. (IMHO)

Anche fosse il secondo punto...è comunque da buttare?
Non sembra che sia calata come prestazioni.

[greywall]

Originalmente inviato da lamarotante

Anche fosse il secondo punto...è comunque da buttare?
Non sembra che sia calata come prestazioni.

D'accordo...ma è poco sicuro volare con delle batterie gonfie.

Ad ogni modo, potresti tentare una cura dimagrante forzata, mettendola nel freezer per 10 - 15 minuti.
A qualcuno l'operazione è riuscita...

[lamarotante]

Originalmente inviato da greywall

D'accordo...ma è poco sicuro volare con delle batterie gonfie.

Ad ogni modo, potresti tentare una cura dimagrante forzata, mettendola nel freezer per 10 - 15 minuti.
A qualcuno l'operazione è riuscita...

Grazie per il consiglio.

...Spero non sia una presa in giro....

[greywall]

Originalmente inviato da lamarotante

Grazie per il consiglio.

...Spero non sia una presa in giro....

Non mi permetterei mai...


p.s. ti giuro non è una delle mie...azz cosi carogna mi fate ?

[system450]

Originalmente inviato da greywall

D'accordo...ma è poco sicuro volare con delle batterie gonfie.

Ad ogni modo, potresti tentare una cura dimagrante forzata, mettendola nel freezer per 10 - 15 minuti.
A qualcuno l'operazione è riuscita...

Anch'io avevo una batteria gonfia e avevo provato a metterla fuori dalla finestra in inverno e in effetti si sgonfiava, ma non appena tornava a temperatura ambiente si rigonfiava.
La batteria è sigillata, quindi i gas formatisi all'interno restano lì, a meno di non innescare qualche processo chimico e farli riassorbire nelle celle, ma bisogna scindere le molecole di gas in qualche modo.

[greywall]

Originalmente inviato da system450

Anch'io avevo una batteria gonfia e avevo provato a metterla fuori dalla finestra in inverno e in effetti si sgonfiava.

Ti credo...Belluno d'inverno è un frigocongelatore a **** stelle.

[lamarotante]

Originalmente inviato da greywall

Non mi permetterei mai...


p.s. ti giuro non è una delle mie...azz cosi carogna mi fate ?

Scherzavo, scherzavo!

Certo però che è un po' bizzarro per una batteria usata pochissimo.
Comunque ho seguito il vostro consiglio e lo messa a nanna fuori al terrazzo.
Ne ho comprata una nuova della fullpower a 13 euri. Non è a spina ma almeno ha la presa bec, pesa solo poco di più dell' originale ed è 30c.

L'altra mi sa' che la butto...

[greywall]

Originalmente inviato da lamarotante

Scherzavo, scherzavo!

Certo però che è un po' bizzarro per una batteria usata pochissimo.
Comunque ho seguito il vostro consiglio e lo messa a nanna fuori al terrazzo.
Ne ho comprata una nuova della fullpower a 13 euri. Non è a spina ma almeno ha la presa bec, pesa solo poco di più dell' originale ed è 30c.

L'altra mi sa' che la butto...

Potrà suonarti strano, ma le lipo più le usi e meglio è.
Ovviamente questo discorso vale solo per batterie di buona qualità e quelle e-flite per me sono ottime.
Invece i suoi caricabatteria stock, fanno letteralmente c@gare.