Club Walkera Cb100

[rugrug]

quanto pesa la telecamera in questione?

[redmarv]

Originalmente inviato da rugrug

quanto pesa la telecamera in questione?

Dovrebbe stare sugli 8 grammi con la sua lipo, tolta quella penso che si recuperi ancora qualcosina...
Però attendo di averla tra le mani per poter avere una "misurazione" corretta e veritiera.
Nella discussione dove trattano il modello che vorrei prendere ho chiesto se qualcuno aveva la possibilità di pesarla nelle componenti essenziali, ma non hanno ancora risposto (le feste portano via tanto tempo lo so ;) ).
In ogni caso credo che la prenderò, alla fine non è una spesa assurda e, male che vada, me la ritroverò per un futuro modello

[Fantus]

Originalmente inviato da redmarv

Hai centrato appieno la situazione e quali sono le mie intenzioni ;)
Per quanto riguarda il "prendere per oro colato ciò che leggo" con gli anni ho imparato comunque a valutare e a "sentire" più pareri su un argomento e credo pure che una delle utilità di un forum sia proprio quella.
Intendo dire che, quando qualcuno pone una domanda in un forum pubblico più risposte ottiene, più potrebbe essere indirizzato verso la situazione più veritiera ;)

Bene, bene. Allora, buon divertimento! Come si dice: comunque vada, sarà un successo!

[METEOR]

quoto RUGRUG, FANTUS and REDMAV
è tutto esatto quello che avete affermato. il ns. amico che vuole dilettarsi con la telecamera guarda avanti e farà tutti gli steps occorrenti per un buon pilotaggio prima di cimentarsi con una macchina sovraccarica che ha inerzie furibonde ps: se ricordo "da mal di mare" exactly è ciò che occorre ...
Devo dire anche che il CB100 di fabbrica con la LIPO da 500 è già in sovraccarico...se togli manetta da 1,5 mt e ridai potenza difficilmente non tocchi il suolo; va allegerito: motore, lipo, saldature ecc...

[redmarv]

Originalmente inviato da Fantus

Bene, bene. Allora, buon divertimento! Come si dice: comunque vada, sarà un successo!

Grazie

Originalmente inviato da METEOR

quoto RUGRUG, FANTUS and REDMAV
è tutto esatto quello che avete affermato. il ns. amico che vuole dilettarsi con la telecamera guarda avanti e farà tutti gli steps occorrenti per un buon pilotaggio prima di cimentarsi con una macchina sovraccarica che ha inerzie furibonde ps: se ricordo "da mal di mare" exactly è ciò che occorre ...
Devo dire anche che il CB100 di fabbrica con la LIPO da 500 è già in sovraccarico...se togli manetta da 1,5 mt e ridai potenza difficilmente non tocchi il suolo; va allegerito: motore, lipo, saldature ecc...

Concordo in tutto quello che dici, poi, quando sarà il momento, magari potrò lavorare ad alleggerirlo, o male che vada, mi ritroverò una cam già bella che pronta per il modello successivo

Comunque sia, più passa il tempo e più questo forum mi fa piacere questo "mondo" a cui non avevo mai trovato il coraggio di affacciarmi

Se un giorno potrò essere un pilotino appena decente lo dovrò a gente come voi che è appassionata e non smette mai di stimolare e far appassionare anche gli altri!

[rugrug]

Originalmente inviato da redmarv

Dovrebbe stare sugli 8 grammi con la sua lipo, tolta quella penso che si recuperi ancora qualcosina...
Però attendo di averla tra le mani per poter avere una "misurazione" corretta e veritiera.
Nella discussione dove trattano il modello che vorrei prendere ho chiesto se qualcuno aveva la possibilità di pesarla nelle componenti essenziali, ma non hanno ancora risposto (le feste portano via tanto tempo lo so ;) ).
In ogni caso credo che la prenderò, alla fine non è una spesa assurda e, male che vada, me la ritroverò per un futuro modello

il training kit non so quanto pesi (lo peserò) ma ad occhio sono più di 8 grammi e se lo porta a spasso come niente, quindi 8 grammi gli fanno 'na sega...

imho

[redmarv]

Azz, pensavo pesasse meno

In questo caso migliora la prospettiva per quando sarà il momento

[METEOR]

Originalmente inviato da redmarv

Azz, pensavo pesasse meno

In questo caso migliora la prospettiva per quando sarà il momento

hai ragione pesa meno: con le gambe corte 4 grammi esatti

PS: complimenti per la tua determinazione in questo hobby che fà tanto male al portafogli! non so come se la cavano gli amici con ala fissa ma saranno meno toccati. considera che una ora di volo su un (vero) Robison 22 costa 450€ (motore deratato a 150 HP) mentre su un Piper 200R motore 200HP passo variabile e carrello retrattile ca 280€. La manutenzione fà la differenza! di riflesso sui ns. modelli anche di + (in proporzione of course)

[rugrug]

Originalmente inviato da METEOR

hai ragione pesa meno: con le gambe corte 4 grammi esatti

PS: complimenti per la tua determinazione in questo hobby che fà tanto male al portafogli! non so come se la cavano gli amici con ala fissa ma saranno meno toccati. considera che una ora di volo su un (vero) Robison 22 costa 450€ (motore deratato a 150 HP) mentre su un Piper 200R motore 200HP passo variabile e carrello retrattile ca 280€. La manutenzione fà la differenza! di riflesso sui ns. modelli anche di + (in proporzione of course)

anche i consumi...

correggetemi se sbaglio, ma mi pare di ricordare che un Ultraleggero a tre assi consumava 8 litri/ora mentre un elicottero 40 litri/ora

nell'aereo l'ala è già presente, nell'elicottero viene creata al prezzo dell'energia dovuta alla rotazione delle pale

si dice che un aereo "vola", un elicottero "sta in aria"...

[Fantus]

Originalmente inviato da METEOR

hai ragione pesa meno: con le gambe corte 4 grammi esatti

PS: complimenti per la tua determinazione in questo hobby che fà tanto male al portafogli! non so come se la cavano gli amici con ala fissa ma saranno meno toccati. considera che una ora di volo su un (vero) Robison 22 costa 450€ (motore deratato a 150 HP)

OT: sono dei ladri.
Dove ti fanno 'sto prezzo?

Dove frequento io costa meno!