31 dicembre 10, 15:40 | #1861 (permalink) Top | |
User Data registr.: 20-01-2008 Residenza: MI | PV | AC LODI: 220 feet - N45.13.1 E009.28.1
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Benvenuto e tanti Auguri a Te ed a tutti quelli del CLUB. Claudio
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31 dicembre 10, 16:06 | #1862 (permalink) Top |
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piccolo consiglio.. il cb100 in volo è abbastanza stabile (almeno con poco movimento del comando di destra lo tengo stabile) unico problema è una leggere inclinazione del modello (no movimento) verso destra quando è in aria, come se ci fosse un peso da quella parte che lo tira giu...a cosa può essere dovuto??
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31 dicembre 10, 20:42 | #1863 (permalink) Top | |
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__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio | |
01 gennaio 11, 02:53 | #1865 (permalink) Top | |
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03 gennaio 11, 00:20 | #1866 (permalink) Top | |
User Data registr.: 01-02-2010 Residenza: Verona
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Una buona soluzione (provata con successo da me) sarebbe quella di alzare il tail rotor rispetto alla tail boom. Ciao
__________________ Eli: Lama V3; Wk CB100; Wk HM1#A - Aerei: H.K. Bixler1400; H.K. YAK 54 Epp 3D; Deproncino 3D (progetto: nizoo); G.P. Yak54 indoor; "Acorn" e "Surfer" (da: RcGroups.com); H.K. Sbach 342 EPP; F22 Jet Tomhe... devo riuscire a fermarmi | |
03 gennaio 11, 08:58 | #1867 (permalink) Top | |
User Data registr.: 20-01-2008 Residenza: MI | PV | AC LODI: 220 feet - N45.13.1 E009.28.1
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03 gennaio 11, 23:53 | #1869 (permalink) Top | |
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NON ciano ! p.s. prima assicùrati che i "piedini" dell'elica siano ben inseriti nei fori del piatto rotante del motore
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