Club Walkera Cb100

[macumbo]

Originalmente inviato da bexwiller

io ho il lubrificante spray al silicone, va bene?
se penetra nel motore ci sono problemi?
Grazie

I lubrificanti al silicone non vanno bene, attirano polvere e sporcizia, usa il WD40

[rugrug]

Originalmente inviato da bexwiller

nel 3d mi sembra di aver letto che il motore va lubrificato per ridurre il surriscaldamento, mon ritrovo dove è scritto. mi potete dare indicazioni?

grazie

non necessario, specie dopo poco che lo usi

[METEOR]

Originalmente inviato da macumbo

I lubrificanti al silicone non vanno bene, attirano polvere e sporcizia, usa il WD40

Meglio TUF-GLIDE Dry Lubricant
Motorini "spompati" con un minimo di lubrificazione riprendo a girare al top. Polvere e bronzine che degradano creano attriti. Pulizia e lubrificante: consigliati, meglio se secco.

[alarotante]

Originalmente inviato da METEOR

Meglio TUF-GLIDE Dry Lubricant
Motorini "spompati" con un minimo di lubrificazione riprendo a girare al top. Polvere e bronzine che degradano creano attriti. Pulizia e lubrificante: consigliati, meglio se secco.

Dove lo compri ? Cos'è un olio raffinato per piccoli meccanismi ?

Grazie,ciao

[bexwiller]

come sono stati realizzati i due supporti di coda evidenziati in foto?
grazie

Originalmente inviato da macumbo

Il cambio mode è possibile anche sulla 2402: da menu imposti il mode 2, dopo aver aperto la radio per effettuare la modifica meccanica documentata sul manuale della tx > http://www.walkera.com/en1/fileDown....expe.pdf&la=en.
Anzi, con la 2402 puoi scegliere tra mode 1/3 e 2/4.

Non badare all'inclinazione del piatto ad eli spento, non fa testo!

Puoi controllarlo dopo aver fatto il binding con la tx per verificare ad occhio che sia parallelo al tail boom, ma assumerà la sua vera inclinazione solo con il rotore in rotazione.
Quindi, secondo me, conviene riferirsi al comportamento dell'eli in volo.
Se, come hai riferito prima, tende a sx nonostante l'uso max del trim, devi regolare la lunghezza del link dell'aileron come ti ho suggerito prima.

Per evitare rotture del tail boom, molti, me compreso, hanno inserito dei supporti alla coda.

[bexwiller]

TROVATO GRAZIE!

Originalmente inviato da bexwiller

come sono stati realizzati i due supporti di coda evidenziati in foto?
grazie

[METEOR]

l'ho trovato solo in USA 10€ ca su E-bay:
Tuf-Glide 1/2 oz. Precision Applicator for Guns/Knives su eBay.it Accessories, Knives, Swords Blades, Collectibles

c'è anche una dettagliata spiegazione!

[hewitt]

Originalmente inviato da bexwiller

TROVATO GRAZIE!

bexwillwer potresti dirlo anche a me??
Un difetto che ho riscontrato su questo eli è proprio la coda che è molto delicata...più precisamente la tail boom..
Non c'è in commercio una tail boom in alluminio?
Per il resto è un eli favoloso mi diverto un sacco

[hewitt]

Ragazzi dopo un crash sull'erba ho distrutto la canopy e la vite che reggeva il cuscinetto all'esterno della flybar è volato via...ora mi manca una vite ed un cuscinetto...mannaggia.
Mi sapreste dire quale codice prodotto devo ordinare? grazie mille

[king.simon]

Per le viti le trovi tutte prendendo il Walkera Screw Set HM-CB100-Z-18

Per la flybar non ho capito cosa ti serve...

In ogni caso vai sul mio sito, lo trovi in firma, nella pagina "dove e cosa comprare" verso la fine trovi i siti con i ricambi ed in quei siti recuperi i codici.