Club Walkera Cb100

[flymax767]

Scusate, ma 8 pile ricaricabili NiCd no? (intendo nella 2402)

[rugrug]

Originalmente inviato da flymax767

Scusate, ma 8 pile ricaricabili NiCd no? (intendo nella 2402)

certo, la maggior parte di noi usa le ric.

[alarotante]

Ragazzi non riesco ad evitare che la coda sbacchetti un pò.
Main e pale perfette,ricevente ben ferma.Motore coda sostituito,idem. Nonostante i vari tentativi sulla regolazione della sensibilità continuo add avere dei piccoli sbacchettamenti.
Sui vs la coda stà ben ferma ? Consigli ?

Grazie,ciao

[piero1]

Originalmente inviato da alarotante

Ragazzi non riesco ad evitare che la coda sbacchetti un pò.
Main e pale perfette,ricevente ben ferma.Motore coda sostituito,idem. Nonostante i vari tentativi sulla regolazione della sensibilità continuo add avere dei piccoli sbacchettamenti.
Sui vs la coda stà ben ferma ? Consigli ?

Grazie,ciao

Il mio di sbacchettamenti non ne hà, in compenso ho' sempre una leggera deriva verso sinistra di coda che non riesco ad eliminare neanche agendo sulla sensibilita del giroscopio.
Riguardo ai consigli non saprei dirti ,io sono agli inizi.
Adesso voglio domandati una cosa.Vorrei smontare il motore di coda per ingrassarlo,questo perche dopo qualche minuto di volo emette uno stridio e si surriscalda,ci ho provato ma non ci riesco puoi aiutarmi su come fare.
Grazie Ciao

[falex71]

Originalmente inviato da alarotante

Ragazzi non riesco ad evitare che la coda sbacchetti un pò.
Main e pale perfette,ricevente ben ferma.Motore coda sostituito,idem. Nonostante i vari tentativi sulla regolazione della sensibilità continuo add avere dei piccoli sbacchettamenti.
Sui vs la coda stà ben ferma ? Consigli ?

Grazie,ciao

nel mio caso i sbacchettamenti erano dovuti ad un insieme di concause.
In primis avevo delle vibrazioni di troppo perchè la corona ed il pignone erano un po' rovinati, che assieme all'albero un po stortato mi creava delle vibrazioni tali da far impazzire il gyro con relativi sbacchettamenti.
Comunque riducendo la sensibilità del gyro la situazione in genere migliora.
Altra causa di sbacchettamenti l'ho riscontrata per le connessioni del motorino di coda che non essendo fatte bene (aumento delle resistena di contatto) ogni tanto al motore mancava la "benzina". Comunque dopo max 10 scariche la connessione mal fatta si stacca definitivamente.
Ulteriore possibità di sbacchettamenti si hanno quando l'elichetta non è ben fissata, oppure i piedini troppo lunghi che entrano nel motorino toccano di striscio l'indotto.
Almeno queste le cause che ho riscontrato io

[volovia]

Originalmente inviato da alarotante

Ragazzi non riesco ad evitare che la coda sbacchetti un pò.
Main e pale perfette,ricevente ben ferma.Motore coda sostituito,idem. Nonostante i vari tentativi sulla regolazione della sensibilità continuo add avere dei piccoli sbacchettamenti.
Sui vs la coda stà ben ferma ? Consigli ?

Grazie,ciao

Ciao
20 o 30 gradi di rotazione a scatti ogni 2.-3 secondi in senso orario o antiorario?
> FLIBAR STORTA

Se, come leggo, hai già verificato il resto, smonta la flybar, tienila con le due mani, falla ruotare tra le dita e verifica che non sia leggermente piegata; eventualmente la raddrizzi a mano con un po' di pazienza. Basta una piccola deformazione per innescare vibrazioni che vanno a confondere il gyro (provare per credere ). Capitato anche a me, raddrizzata la flybar l'eli è ritornato bello fermo. Controlla anche che non abbia giochi eccessivi nella propria sede (dove è fissata con le due viti).
Una volta rimontata coi suoi pesi ma senza link, in modo che sia libera di muoversi, verifica che sia ben bilanciata (leggi mio post n. 1110).
Controlla anche quello indicato da falex71.
Ciao

[baracca1]

Originalmente inviato da piero1

Il mio di sbacchettamenti non ne hà, in compenso ho' sempre una leggera deriva verso sinistra di coda che non riesco ad eliminare neanche agendo sulla sensibilita del giroscopio.
Riguardo ai consigli non saprei dirti ,io sono agli inizi.
Adesso voglio domandati una cosa.Vorrei smontare il motore di coda per ingrassarlo,questo perche dopo qualche minuto di volo emette uno stridio e si surriscalda,ci ho provato ma non ci riesco puoi aiutarmi su come fare.
Grazie Ciao

Io farei così:
Tolgo l'elica e la rondellina che c'è dietro e farei scivolare una micro goccia d'olio aull'asse elica verso l'interno del motore. Non credo ci siano altri mezzi !

ciao

[alarotante]

Originalmente inviato da falex71

nel mio caso i sbacchettamenti erano dovuti ad un insieme di concause.
In primis avevo delle vibrazioni di troppo perchè la corona ed il pignone erano un po' rovinati, che assieme all'albero un po stortato mi creava delle vibrazioni tali da far impazzire il gyro con relativi sbacchettamenti.
Comunque riducendo la sensibilità del gyro la situazione in genere migliora.
Altra causa di sbacchettamenti l'ho riscontrata per le connessioni del motorino di coda che non essendo fatte bene (aumento delle resistena di contatto) ogni tanto al motore mancava la "benzina". Comunque dopo max 10 scariche la connessione mal fatta si stacca definitivamente.
Ulteriore possibità di sbacchettamenti si hanno quando l'elichetta non è ben fissata, oppure i piedini troppo lunghi che entrano nel motorino toccano di striscio l'indotto.
Almeno queste le cause che ho riscontrato io

Grazie per la risposta controllerò.

ciao

[alarotante]

Originalmente inviato da volovia

Ciao
20 o 30 gradi di rotazione a scatti ogni 2.-3 secondi in senso orario o antiorario?
> FLIBAR STORTA

Se, come leggo, hai già verificato il resto, smonta la flybar, tienila con le due mani, falla ruotare tra le dita e verifica che non sia leggermente piegata; eventualmente la raddrizzi a mano con un po' di pazienza. Basta una piccola deformazione per innescare vibrazioni che vanno a confondere il gyro (provare per credere ). Capitato anche a me, raddrizzata la flybar l'eli è ritornato bello fermo. Controlla anche che non abbia giochi eccessivi nella propria sede (dove è fissata con le due viti).
Una volta rimontata coi suoi pesi ma senza link, in modo che sia libera di muoversi, verifica che sia ben bilanciata (leggi mio post n. 1110).
Controlla anche quello indicato da falex71.
Ciao

Grazie anche a te, mi sembra tutto a posto,prenderò la lente d'ingrandimento..

ciao

[piero1]

Originalmente inviato da baracca1

Io farei così:
Tolgo l'elica e la rondellina che c'è dietro e farei scivolare una micro goccia d'olio aull'asse elica verso l'interno del motore. Non credo ci siano altri mezzi !

ciao

Allora in efetti ho fatto cosi',ma dopo un volo di qualche minuto il difetto si ripresenta e sono obbligato a rilubrificare.
Devo dire però che ho lubrificato con dello svitol che avevo in casa,andra bene lo stesso?.
Comunque avevo letto da qualche parte su un trhead che qualcuno aveva tolto la campana del motore,ma non ho piu' ritrovato il trhead giusto.Infine ho comunque ordinato un nuovo motore di coda.
Ciao e grazie dell'aiuto
Grazie ciao