Club Walkera Cb100

[volovia]

Se ti si svita, prova pure col frenafiletti, ma fa in modo che le pale siano libere di muoversi per assorbire i vari urti ed evitare di danneggiare la corona (main gear).
Ciao

[piero1]

Originalmente inviato da volovia

Se ti si svita, prova pure col frenafiletti, ma fa in modo che le pale siano libere di muoversi per assorbire i vari urti ed evitare di danneggiare la corona (main gear).
Ciao

Hò comprato il cacciavite come tu mi hai consigliato e non avendo del frenafiletti in casa ho serrato la vite per il momento,poi vedro' se si svita ancora.
grazie e ciao

[flymax767]

Torniamo a me:
ho riparato il motore di coda.
Rimane il fatto che se ne va di lato.
Ho messo il piatto orizzontale, ho controllato tutte le viti (alcune erano parzialmente svitate), ho provato ad allungare come da vostri consigli i rinvii (linkage) dei servo, nulla da fare.
guardate come se ne va.....
Altri suggerimenti?
grazie

Ps, mi sto innervosendo, penso che tornerò ad un coassiale, pensavo all' hm 5#10, l'easy copter non ho trovato dove comprarlo on line.

[volovia]

Ciao flymax767.
In attesa che ti risponda METEOR (fra piloti vi capite meglio) posso anticiparti qualcosa io:
1° - tutti gli eli di questo tipo, prima di alzarsi, tendono a traslare verso sinistra (come vedo il tuo dal video). Devi lavorare tu con lo stick in modo da correggere a destra quel tanto che serve finchè non si alza fuori dall'effetto suolo. Con la pratica è un'operazione che diverrà automatica e non ci penserai più. Prova ad alzarlo con un po' più di decisione, correggendo a destra; anche se cade da mezzo metro non si rompe, basta togliere subito il gas.
Se proprio non riesci, passa al punto successivo.

2° - allunga un po' il link tra servo e swash in modo da inclinarla (la swash) leggermente verso destra. Non sarà da manuale, ma, a volte...

P.S.:
Non farti prendere dal nervoso; sapessi quante volte ho pensato di mollare tutto, ma con pazienza l'ho regolato bene ed ora eseguo tranquillamente un otto in una stanza 3X4 corredata di mobilia!

Ciao

[METEOR]

quoto VOLOVIA,
uscire dall'effetto suolo al + presto 30cm correggendo con aileron, cercare di tenerlo in Hovering correggendo con trim. fermare: agire sui tiranti dei servi per quanto basta per azzerare i trims. Attenzione anche al baricentro prima di tutto mettendo la flybar a 90° e appogiandolo per es: a due bicchieri deve restare orrizontale (con batteria inserita). Un elicottero che non stà in hovering con correzioni minime non vola bene

[flymax767]

Grazie per le risposte, però:
Quello era un filmato inserito solo per mostrarvi con quanta decisione trasla.
Ho provato sicuramente ad alzarlo ad 1 metro anche ma la correzione di "tutto lo stick a dx, visto che trasla a sx, non è sufficiente.
Quindi: con tutto lo stick a sx trasla ugualmente e con la stessa intensità.
Quando l'ho comprato il link era già notevolmente allungato, quasi svitato tutto, il piatto molto inclinato a dx, ma il fenomeno era sempre presente.
Grazie a tutti, non mi lasciate! (di solito lo dico alle donne )
Max

[macumbo]

Originalmente inviato da flymax767

Grazie per le risposte, però:
Quello era un filmato inserito solo per mostrarvi con quanta decisione trasla.
Ho provato sicuramente ad alzarlo ad 1 metro anche ma la correzione di "tutto lo stick a dx, visto che trasla a sx, non è sufficiente.
Quindi: con tutto lo stick a sx trasla ugualmente e con la stessa intensità.
Quando l'ho comprato il link era già notevolmente allungato, quasi svitato tutto, il piatto molto inclinato a dx, ma il fenomeno era sempre presente.
Grazie a tutti, non mi lasciate! (di solito lo dico alle donne )
Max

Vuoi dire che, fuori da effetto suolo, con il trim tutto a dx e correzione tutta a dx dell'aileron continua a traslare a sx?

[falex71]

Originalmente inviato da flymax767

Grazie per le risposte, però:
Quello era un filmato inserito solo per mostrarvi con quanta decisione trasla.
Ho provato sicuramente ad alzarlo ad 1 metro anche ma la correzione di "tutto lo stick a dx, visto che trasla a sx, non è sufficiente.
Quindi: con tutto lo stick a sx trasla ugualmente e con la stessa intensità.
Quando l'ho comprato il link era già notevolmente allungato, quasi svitato tutto, il piatto molto inclinato a dx, ma il fenomeno era sempre presente.
Grazie a tutti, non mi lasciate! (di solito lo dico alle donne )
Max

banalità hai verificato che il servo di sx sia messo con il giusto incastro e che non sia leggermente fuori??
Il mio piatto ciclico comunque non è sicuramente piatto, è comuqnue fortemente inclinato verso la coda e non ho mai verificato il parallelismo orrizzontale, ma direi che di sicuro non lo è. Pero' poi in hovering ci sta comodo (con piccole correzzioni)

Alcune volte provo a volicchiare col coassiale 3ch di mio figlio, bhe a parte il fatto che non mi ritrovo con i comandi, ma dopo 2 secondi sono già stufo, il cb 100 puo' far incacchiare ma quando vola bene è una goduria

Altra cosa che ho osservato ieri e puo' essere utile agli amici del cb100: Dopo un piccolissimo crash (ne ha presi ben piu' forti) l'ely non voleva piu' saperne di rimanere stabile, ogni correzione veniva amplificata con ely molto molto difficile da governare ma dopo un po' di incazz, e ulteriori crash per fortuna senza danni mi sono accorto del problema.
Si era allentata la vitina del supporto sotto il ciclico (con la modifica della molla inserita) che limita verticalmente l'asse rotore e nel crash l'alberino ha spinto il supporto di un mm circa creando un po di giogo.
Bhe quel mm di giogo ha reso l'ely come sopra descritto, me ne sono accorto perchè la corona era scesa un po' altrimenti non me ne sarei mai accorto.

[falex71]

qualcuno ha provato le pale a + 3° ?? Sarei curioso di sapere se danno maggiore spinta.

Altra domanda: è possibile che in certe condizioni l'ely vada in stallo e che diventi quindi sordo alle correzzioni?? In manovre repentine mi capita che non riesco piu a riprenderlo, davo la colpa alla potenza del motore o alla poca reattività, ma ho il dubbio che sia proprio un problema di fisica dei fluidi

[Filippo94]

Ragazzi, posso chiedervi una cosa?
Voi che avete il CB100, ma siete andati avanti al 6ch o oltre, non vi capita mai di prendere il vostro vecchio coassialino e fare una volata col 3ch? Solo per il piacere di vederlo perfettamente fermo immobile senza correzioni?
Io ho questa curiosità, ma non mi posso permettere due heli, e non vorrei che dopo un po' che avrò il V100 mi venga in mente di comprarmi un coassiale per i motivi sopra elencati ...
C'è questo rischio? O siete talmente soddisfatti del CB100 che non sentite la minima mancanza del coassiale super-stabile?