Club Walkera Cb100

[METEOR]

Originalmente inviato da flymax767

intanto sono alle prese con le saldature al motorino di coda......

Quando ti capita di atterrare a Milano/Linate se vuoi diamo una sistemata al micro se te lo porti on board! Ne ho visti di peggio

[flymax767]

Originalmente inviato da METEOR

Quando ti capita di atterrare a Milano/Linate se vuoi diamo una sistemata al micro se te lo porti on board! Ne ho visti di peggio

Ti ringrazio proprio.
Ho guardato sul turno ma questo mese nessuna lin, anche perchè per noi di roma è difficile capitare a mil essendoci equipaggi con base a milano.
Nulla toglie che provi a chiedere una sosta a milano per ottobre se non risolvo da solo.
Nel frattempo ho:
1) Riparato il tail boom ri-infilato i fili e rifatte le saldature
2) Riprovato a volare, è incontrollabile: a 1 metro di altezza se ne parte di lato senza nessuna (almeno da parte mia) possibilità di recuperarlo, scivola di lato con troppa decisione.
3) eseguita la regolazione che mi hai suggerito, nessun risultato apprezzabile. E' come se fosse senza giroscopio.
4) il rotore di coda ha iniziato ha non partire ma si avviava a colpetti, come sui video di youtube.
L'ultimo colpo ricevuto ha fatto si che uno dei 3 fili del motore di coda si strappasse.
Quindi, devo comprare un motore di coda nuovo.
Decisamente negativo come inizio. Devo dire che rimpiango il coassiale cinese. quello si alzava dritto dritto e faceva il suo bel hoovering senza tante difficoltà. questo è un cavallo impazzito, altro che super stabile.
Comunque, dove compro i ricambi on line in Italia?
Grazie, uffa, grazie. :-(((

[METEOR]

per flyma767!
se il cb100 è un cavallo imbizarrito non ti auguro il 4#3 nella serie dei micro
Ti rammento come pilota che un elicottero che non stà in hovering stabile non volerà mai bene : come un aeroplano fuori "baricentro" do you know?!

[speedy_hely]

Originalmente inviato da macumbo

Il cambio mode è possibile anche sulla 2402: da menu imposti il mode 2, dopo aver aperto la radio per effettuare la modifica meccanica documentata sul manuale della tx > http://www.walkera.com/en1/fileDown....expe.pdf&la=en.
Anzi, con la 2402 puoi scegliere tra mode 1/3 e 2/4.

Non badare all'inclinazione del piatto ad eli spento, non fa testo!

Puoi controllarlo dopo aver fatto il binding con la tx per verificare ad occhio che sia parallelo al tail boom, ma assumerà la sua vera inclinazione solo con il rotore in rotazione.
Quindi, secondo me, conviene riferirsi al comportamento dell'eli in volo.
Se, come hai riferito prima, tende a sx nonostante l'uso max del trim, devi regolare la lunghezza del link dell'aileron come ti ho suggerito prima.

Per evitare rotture del tail boom, molti, me compreso, hanno inserito dei supporti alla coda.

Per il supporto di coda che pezzi hai usato ? Lo hai combinato, oppure ne hai adattati di qualche altro modello ?

grazie, ciao

[macumbo]

Originalmente inviato da speedy_hely

Per il supporto di coda che pezzi hai usato ? Lo hai combinato, oppure ne hai adattati di qualche altro modello ?

grazie, ciao

Avendo montato il carrellino Xtreme, ho potuto fissarvi(viti) i gancetti e le "travi" del 4#6.
Ho usato filo di cotone(poi impregnato di ciano) per legare le travi al tail boom.

[flymax767]

Originalmente inviato da speedy_hely

Per il supporto di coda che pezzi hai usato ? Lo hai combinato, oppure ne hai adattati di qualche altro modello ?

grazie, ciao

ho usato il suo ricambio originale.

[flymax767]

Originalmente inviato da METEOR

per flyma767!
se il cb100 è un cavallo imbizarrito non ti auguro il 4#3 nella serie dei micro
Ti rammento come pilota che un elicottero che non stà in hovering stabile non volerà mai bene : come un aeroplano fuori "baricentro" do you know?!

infatti.
ora odino i pezzi e poi cercheremo di equilibrarlo.
mi sa che se lo compravo nuovo risparmiavo.

[falex71]

Originalmente inviato da flymax767

Ti ringrazio proprio.
Ho guardato sul turno ma questo mese nessuna lin, anche perchè per noi di roma è difficile capitare a mil essendoci equipaggi con base a milano.
Nulla toglie che provi a chiedere una sosta a milano per ottobre se non risolvo da solo.
Nel frattempo ho:
1) Riparato il tail boom ri-infilato i fili e rifatte le saldature
2) Riprovato a volare, è incontrollabile: a 1 metro di altezza se ne parte di lato senza nessuna (almeno da parte mia) possibilità di recuperarlo, scivola di lato con troppa decisione.
3) eseguita la regolazione che mi hai suggerito, nessun risultato apprezzabile. E' come se fosse senza giroscopio.
4) il rotore di coda ha iniziato ha non partire ma si avviava a colpetti, come sui video di youtube.
L'ultimo colpo ricevuto ha fatto si che uno dei 3 fili del motore di coda si strappasse.
Quindi, devo comprare un motore di coda nuovo.
Decisamente negativo come inizio. Devo dire che rimpiango il coassiale cinese. quello si alzava dritto dritto e faceva il suo bel hoovering senza tante difficoltà. questo è un cavallo impazzito, altro che super stabile.
Comunque, dove compro i ricambi on line in Italia?
Grazie, uffa, grazie. :-(((

azz, come inizio è stato devastante , ma se ti puo' consolare sei in buona compagnia.
Se l'ely era così sbilanciato hai verificato che tutte le tiranterie del piatto ciclico siano ok? Se l'ely ha un po' di gioco capita che il rinvio che tiene la fly, si accavalli e a quel punto l'ely diventa incontrollabile e punta inevitabilemente da un lato (mi è capitato piu' di qualche volta senza accorgemene subito).
Se il motorino di coda andava a scatti molto probabilmente era un un problema di motore/contatti/saldature, ma alle volte anche vibrazioni eccessive (pale squilibrate , albero stortato, fly sortata, corona un po mangiata, pignone motore un po rovinato, ecc) intrippano il gyro con quasi lo stesso effetto .

In ogni caso poi se tutte le parti dell'ely saranno funzionali, tranquillo che l'ely volerà bello stabile, certo in hovering fermo non starà mai se non si danno comandi ma alla fine viene automatico regolare di stik quel poco che basta per farlo stare perfettamente fermo anche sopra un tavolo.

[rugrug]

Originalmente inviato da flymax767

infatti.
ora odino i pezzi e poi cercheremo di equilibrarlo.
mi sa che se lo compravo nuovo risparmiavo.

che epzzi ti servono?

qualcosa ho

[flymax767]

Originalmente inviato da falex71

Se l'ely era così sbilanciato hai verificato che tutte le tiranterie del piatto ciclico siano ok? Se l'ely ha un po' di gioco capita che il rinvio che tiene la fly, si accavalli e a quel punto l'ely diventa incontrollabile e punta inevitabilemente da un lato (mi è capitato piu' di qualche volta senza accorgemene subito).
Se il motorino di coda andava a scatti molto probabilmente era un un problema di motore/contatti/saldature, ma alle volte anche vibrazioni eccessive (pale squilibrate , albero stortato, fly sortata, corona un po mangiata, pignone motore un po rovinato, ecc) intrippano il gyro con quasi lo stesso effetto

Mah, mi sembrava tutto a posto,

Originalmente inviato da falex71

In ogni caso poi se tutte le parti dell'ely saranno funzionali, tranquillo che l'ely volerà bello stabile, certo in hovering fermo non starà mai se non si danno comandi ma alla fine viene automatico regolare di stik quel poco che basta per farlo stare perfettamente fermo anche sopra un tavolo.

Lo spero.....