Club Walkera Cb100

[maderino]

Originalmente inviato da volovia

Ciao maderino.
Forse non te ne sei accorto, ma hai risposto ad un post del 09/01/2010!
Ti conviene guardare, prima di rispondere, la data che viene indicata sulla sinistra della riga rossa che separa i vari post.
Facile, che da allora, l'autore del post abbia già risolto il problema (almeno si spera!)
Comunque benvenuto nel club

Hai ragione volovia...chiedo umilmente perdono :-) è che sto spulciando i vari 3d dall'inizio...
comunque credo abbandonerò il CB100...troppo delicato-elettronica da schifo-rotore di coda che mi dà continui problemi..incontrollabile insomma ....volo una favola con nine eagles solo pro V1..mai un problema.MAI!!..mi è anche caduto dal 4° piano e ho solo rotto un link dello swash...

Per vostra informazione Svendo 2 cb100:
il primo è nuovo immacolato (solo l'elica di coda da serrare) con upgrade di 2 coppie nuove di pale extreme +3° e +2°. carrello di atterraggio modificato (vedi allegati)
il secondo è funzionante ma è senza tail boom e la ricevente a volta perde il segnale..non spesso (l'avrei usato per i ricambi)
In più la vendita comprende 3 batterie lipo quasi nuove, main gear, tail boom, alberino, 1 micro servo, elica di coda, 2 coppie di pale + altre due extreme etc ect....) prezzo da concordare..per un mare di ricambi..fate voi!
il

[piero1]

Originalmente inviato da volovia

Quoto rug al 100%.
Se il tuo è ancora come mamma Uolchera l'ha fatto, sicuramente lo spostamento è evidente e devi correggerlo col ciclico.
Tempo fa avevo postato una modifica al rotore di coda (la vedi dal video) alzandolo rispetto alla tail boom, riducendo la cronica inclinazione sull'asse verticale e guadagnando molto in stabilità durante le rotazioni.
Allego un breve video con 2-3 rotazioni del mio CB fatte in casa senza toccare il ciclico. Naturalmente dopo un po' l'aria mossa dal rotore lo rende instabile, ma comunque lo spostamento si mantiene entro 20-30 cm (a volte anche meno).
Ciao

Si e come da origine.Il tuo vedo che ruota bene, il mio ripeto da hovering dando comando di coda per ruotare ,prende drasticamente una direzione e devo subito togliere motore se no sbatte contro qualche mobile.
grazie per la risposta e grazie anche a Rugrug

[life365.eu]

Ciao alora controlla i giochi del rotore e kla condizione degli oring o se per caso hai perso i mico seeger che tengono gli oring nella testa, controll inoltre la lunghezza dei leveraggi linkage anche mezzo giro fa la differenza nei micro

[piero1]

Originalmente inviato da life365.eu

Ciao alora controlla i giochi del rotore e kla condizione degli oring o se per caso hai perso i mico seeger che tengono gli oring nella testa, controll inoltre la lunghezza dei leveraggi linkage anche mezzo giro fa la differenza nei micro

Tirando verso l'alto la testa rotore ho un gioco di un paio di mm. e normale?
Inoltre avevo letto che la pale rotore principale non devono cascare mettendo
l'eli in verticale è corretto,riguardo la lunghezza dei leveraggi direi che sono ok
infine per ghi oring e i seeger cerchero' un esposo per sapere esattamente cosa cercare.
ciao e grazie

[rugrug]

con sommo dolore vi annuncio che....



http://www.baronerosso.it/forum/elim...i-filippo.html

domanda: secondo voi i nostri CB100 si possono convertire?

[rugrug]

Originalmente inviato da rugrug

con sommo dolore vi annuncio che....



http://www.baronerosso.it/forum/elim...i-filippo.html

domanda: secondo voi i nostri CB100 si possono convertire?

si possono convertire, è ufficiale, ma l'operazione è laboriosa e costosa, quindi convine tenere il cb100 o comprare il V100

[Filippo94]

Belle le pale, si possono montare sul V100, no?
Quanto sforzano il motore?

Comunque non sono intenzionato a comprarle, sono solo curioso

[rugrug]

Originalmente inviato da Filippo94

Belle le pale, si possono montare sul V100, no?
Quanto sforzano il motore?

Comunque non sono intenzionato a comprarle, sono solo curioso

le pale del V100 e del CB100, almeno a vederle, sono uguali

le differenze invece sono queste, e tali da scoraggiare l'idea di una conversione CB100 > V100 :


the conversion involves too many things. including the frame, the base plate that the receiver sit on, CB100 is small, V100D01 is big, so you need to do some DIY work to secure the receiver on the frame if you make the conversion.

the conversion involves :
New Tail ESC
New Receiver
New Rotor Head, main blade holder, swashplate

[Filippo94]

Già, lo avevo intuito...
Si vedeva anche a occhio...
Ora mi informo meglio su queste pale.

[Filippo94]

Qualcuno sa dove posso trovare un progetto per le cappottine in carta per il CB100?
Le ho viste per il 4#6, 4#3, 4G3, ma non le trovo per il CB100...
Magari qualcuno di voi ne ha viste in giro?