Club Walkera Cb100

[rugrug]

Originalmente inviato da piero1

In effetti non precipita sono sempre piccole perdite o salite di quota ,la batteria è originale da 500mh ,durata volo circa 10mn.
Quindi mi sembra di capire che è normale, ok era solo una mia curiosita
ciao e grazie per la risposta

sì, pare tutto normale

e se voli fuori stai pronto a compensare, e cmq nel caso vedi che va a terra, prima che tocchi, TOGLI TUTTO GAS

[METEOR]

Originalmente inviato da piero1

In effetti non precipita sono sempre piccole perdite o salite di quota ,la batteria è originale da 500mh ,durata volo circa 10mn.
Quindi mi sembra di capire che è normale, ok era solo una mia curiosita
ciao e grazie per la risposta

Confermo che non mantiene la quota con gas costante, + accentuata dopo qualche min di volo, causa la batteria che perde voltaggio. Per cui occorre aumentare leggermente il gas sempre, se eccedi hai un aumento di quota, occorre farci la mano (anzi il pollice).
Per quanto concerne la stabilità in hovering hands free, ci può stare una manciata di secondi in casa, se l'aria non è turbolenta e se l'heli è ben bilanciato (baricentro, links settati in modo corretto, zero giochi e flapping, tracking pale, vibrazioni, gyro ecc.) Questi mini richiedono molta attenzione/cura nella messa a punto perchè basta un minimo difetto per procurare anomalie di volo. Poi c'è da considerare la TX con la 2801 si ottengono risultati migliori nel controllo e nel pilotaggio.
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Per Volovia, la molla sull'antirotazione, riesce sicuramente come la molla sull'albero ad eliminare i giochi dello swash plate, unica controindicazione che il servo (cabra picchia) lavora con un carico maggiore in quanto ha la molla antagonista; potrebbe influire sulla velocità di risposta al comando

[Ladro85]

La solidità dopo tanto tempo di questo modello ?? Avete avuto problemi rindondanti ?? che + persone hanno riscontrato??

[METEOR]

Originalmente inviato da Ladro85

La solidità dopo tanto tempo di questo modello ?? Avete avuto problemi rindondanti ?? che + persone hanno riscontrato??

Gli elicotteri + che gli aeroplani hanno molte parti meccaniche in movimento soggette ad usura, per cui non sono eterni: necessitano di una manutenzione ed un controllo continuo, in base alle ore di impiego.
Ci sono modelli + durevoli di altri realizzati con lavorazioni + precise e con materiali + resistenti, ma tutti dico tutti alla fine necessitano di manutenzione e sostituzione di parti.
Il Cb100 è un modelo economico, semplice e di facile mantenimento

[rugrug]

Originalmente inviato da METEOR

Gli elicotteri + che gli aeroplani hanno molte parti meccaniche in movimento soggette ad usura, per cui non sono eterni: necessitano di una manutenzione ed un controllo continuo, in base alle ore di impiego.
Ci sono modelli + durevoli di altri realizzati con lavorazioni + precise e con materiali + resistenti, ma tutti dico tutti alla fine necessitano di manutenzione e sostituzione di parti.
Il Cb100 è un modelo economico, semplice e di facile mantenimento

e in rari casi può durare otto mesi senza manutenzione

[Ladro85]

YouTube - eflite blade cx cx2 cx3 mcx msr www.flyrcrivesud.com

Dopo aver visto questo mi sono convinto che eflite sia meglio di tutto *.*
ad eflite!!

[Ladro85]

Originalmente inviato da Ladro85

YouTube - eflite blade cx cx2 cx3 mcx msr www.flyrcrivesud.com

Dopo aver visto questo mi sono convinto che eflite sia meglio di tutto *.*
ad eflite!!

Walkera dovrebbe farla na cosa simile XD

[volovia]

Da non credere (ma credeteci!)
Giorni fa ho sostituito le famose o-rings. Ho tolto una delle due e-clip, ma mi è sfuggita di mano, schizzata via e non l'ho più trovata. Poco male, metto le o-rings nuove, rimonto tutto e provo l'eli; tutto ok e lo metto sul tavolo.
Mio figlio lo fa cadere sulla sedia, lo prendo ma l'albero non gira più bene, gratta e va a scatti, come se il motore fosse bloccato. Lo stacco dalla sua sede ed ho la conferma, muovendolo a mano è parzialmente bloccato. Non vedo possibilità di aprirlo e ne ordino uno nuovo.
Il giorno dopo, mosso dalla curiosità di sapere cosa possa essere successo, prendo due pinze e, con cautela, provo a svitare la parte dorata dal lato del pignone, tenendo fermo il corpo; scopro che si sfila come un tappo (non è avvitato).
Sfilo il rotore e cosa vedo?... LA E-CLIP ATTACCATA ALLA PARTE MAGNETICA INTERNA
Ma come ha fatto a passare dai buchi che stanno sopra e che hanno lo stesso diametro delle e-clips?
Altro che legge di Murphy, questa è fantascienza!
Tolta la e-clip, ho pulito e rimontato il motore e l'eli va benissimo.
Ciao

[life365.eu]

Magari pui dare un goccio ma dico un goccio di attack per bloccare meglio se ci sta per incastro....

[METEOR]

Originalmente inviato da volovia

Da non credere (ma credeteci!)
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Sfilo il rotore e cosa vedo?... LA E-CLIP ATTACCATA ALLA PARTE MAGNETICA INTERNA

Tolta la e-clip, ho pulito e rimontato il motore e l'eli va benissimo.
Ciao

Attrazione magnetica ovviamente! che "fortuna"
Metti delle oring diverse ti po le BUNA senza eclips: sono eterne. Quelle famigerate eclips rovinano le oring