Club Walkera Cb100 - Pagina 109 - BaroneRosso.it

rugrug · 16 aprile 10, 07:10

Citazione:

Originalmente inviato da redmarv

Invece secondo me è un'ottima idea!

Ragà intanto vi posto il mio primo video di tentativo di hiovering o qualcosa del genere

Diciamo che in ambienti ristretti sono un pò timoroso a dare gas, spero nel fine settimana, magari con bel tempo, ci stanno un bel pò di parchi che mi attendono!

bene, vedo che te la cavi. Guarda che è "dritto", nel senso che il mio si muove i più, in coda... è il gyro che si fa sentire in maniera decisa, nel cb100 funziona bene, per fortuna

in casa se metti il kit, magari il palino lo salvi, e anche il resto

METEOR · 16 aprile 10, 07:29

salve,
al posto delle le viti WK per la testa spesso uso questi

VIT/52110/000
VITI OTTONE mm.1x5 con dado (pz.10)
acquistate qui (italia):
Viti Ottone

Per l'inserimento delle pale usate uno stuzzico da denti per far coincidere i fori, poi tenete ferma la pala nel portapala con le dita, con il cacciavite con calamita già caricato con la vite in posizione con l'altramano inserite e stringete: ci vogliono 10 sec

Quella modifica con i tiranti in rame per irrigidire la coda può essere una buona soluzione, ma i tiranti devono essere tesi e quindi deve risultare un sistema rigido, altrimenti non serve.

nuno72 · 16 aprile 10, 12:04

Citazione:

Originalmente inviato da Almval

Stassera ho provato a stabilizzare la coda con filo elettrico e una goccia di ciano sul tail che ne pensate? servirà o è solo un impiccio ? attendo suggerimenti e allego foto

Ciao posto una foto con il rinforzo della coda che ho realizzato "copiando" il metodo di meteor

Ho utilizzato due astine in carbonio fermate sotto il portabatterie con due capicorda da bigiotteria.
Saluti

Almval · 16 aprile 10, 12:19

Citazione:

Originalmente inviato da nuno72

Ciao posto una foto con il rinforzo della coda che ho realizzato "copiando" il metodo di meteor

Ho utilizzato due astine in carbonio fermate sotto il portabatterie con due capicorda da bigiotteria.
Saluti

Ho rifatto il rinforzo in maniera più seria con la vecchia coda del cb divisa a metà e incollata con ciano.
La coda ora è monolitica , attendo consigli e allego fotografia.
Per le viti delle pale io ne ho trovate di molto simili dall'orologiaio, quelle degli occhiali sono enormi.

nuno72 · 16 aprile 10, 12:48

Citazione:

Originalmente inviato da Almval

Ho rifatto il rinforzo in maniera più seria con la vecchia coda del cb divisa a metà e incollata con ciano.
La coda ora è monolitica , attendo consigli e allego fotografia.
Per le viti delle pale io ne ho trovate di molto simili dall'orologiaio, quelle degli occhiali sono enormi.

Ottimo lavoro!

girox · 16 aprile 10, 15:10

SANTI OTTICI E GRAZIE ALMVAL!!!

Dopo aver girovagato ieri tra negozi di modellismo ,ferramenta e di elettronica,
questa mattina sono andato dal mio ottico che mi ha riempito di viti e rondelle.Alla fine ,anche se piu' lunga,ho trovato quella adatta,cmq buona nell'attesa che mi arrivino quelle di "serie" ed ottima per verificare se il mio cb100 fosse morto dopo il mio crash dell'altro giorno.

Orbene,non ho piu' alcun sbacchettamento e le vibrazioni sono quasi assenti.

Le uniche vibrazioni che ho sono visibili sul timone di coda (la mezzaluna,come la chiamo io)...e' come se guardandolo non fosse messo a fuoco.
Non avendo ricordi di come fosse precedentemente,potreste dirmi se anche il vostro vibra sul timone?

A che pagina Meteor spiega come rinforzare la coda?

Piccolo o.t. per Rug,Torazza ,Meteor e chiunque ne sappia qualcosa :
Cosa ne pensate del cb180Z ?

nuno72 · 16 aprile 10, 17:29

Saluti a tutti!!!

Qualcuno ha provato a farlo volare in esterno con un po di vento?
come si comporta rispetto al Blade MSR ed al Solo Pro II della nine eagles?

redmarv · 16 aprile 10, 18:53

Citazione:

Originalmente inviato da nuno72

Saluti a tutti!!!

Qualcuno ha provato a farlo volare in esterno con un po di vento?
come si comporta rispetto al Blade MSR ed al Solo Pro II della nine eagles?

Non so farti paragoni, l'unica esperienza outdoor l'ho avuta quando avevo il motorino di coda che ogni tanto tendeva a spegnersi in volo, causando ovvi crash

Però quando il rotore decideva di andare per bene, mi è sembrato molto stabile, sempre con vento molto debole ;)

volovia · 16 aprile 10, 19:14

Citazione:

Originalmente inviato da girox

SANTI OTTICI E GRAZIE ALMVAL!!!

Grazie ALMVAL?

... ma l'idea dell'ottico non era partita da me qualche post prima? (#1078)

Almeno ho la soddisfazione che tu abbia risolto il problema ed è sempre esperienza utile per tutti capire problemi e soluzioni.
Ciao e buon volo ritrovato

girox · 16 aprile 10, 19:24

Perdonami Volovia...hai ragione!

GRAZIE!!

e per quanto riguarda le pseudo vibrazioni di cui sopra? Commenti?

16 aprile 10, 07:29	#1082 (permalink) Top
METEOR User Data registr.: 20-01-2008 Residenza: MI \| PV \| AC LODI: 220 feet - N45.13.1 E009.28.1 Messaggi: 2.446 Immagini: 45	salve, al posto delle le viti WK per la testa spesso uso questi VIT/52110/000 VITI OTTONE mm.1x5 con dado (pz.10) acquistate qui (italia): Viti Ottone Per l'inserimento delle pale usate uno stuzzico da denti per far coincidere i fori, poi tenete ferma la pala nel portapala con le dita, con il cacciavite con calamita già caricato con la vite in posizione con l'altramano inserite e stringete: ci vogliono 10 sec Quella modifica con i tiranti in rame per irrigidire la coda può essere una buona soluzione, ma i tiranti devono essere tesi e quindi deve risultare un sistema rigido, altrimenti non serve. __________________ mini heli vari \|TREX 450: AGUSTA109\| 450 PRO\|TREX 500: MD500 + AS350 + 2 DFC SPEED \|T-REX 600E AGUSTA 109\|T-REX 600 DFC!MINITITAN MD500\| VARIO JET RANGER DJI WKH \|GOBLIN 700 KSE BD3SX\| E-FLITE VTOL!DJI F550-NAZA\|SKY STRIDER\| T14SG \|

16 aprile 10, 17:29	#1087 (permalink) Top
nuno72 User Data registr.: 01-06-2009 Residenza: Foggia Messaggi: 70	walkera cb100 indoor flight part 2 Saluti a tutti!!! Qualcuno ha provato a farlo volare in esterno con un po di vento? come si comporta rispetto al Blade MSR ed al Solo Pro II della nine eagles?

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16 aprile 10, 15:10	#1086 (permalink) Top
girox User Data registr.: 30-03-2010 Residenza: Palermo Messaggi: 61	SANTI OTTICI E GRAZIE ALMVAL!!! Dopo aver girovagato ieri tra negozi di modellismo ,ferramenta e di elettronica, questa mattina sono andato dal mio ottico che mi ha riempito di viti e rondelle.Alla fine ,anche se piu' lunga,ho trovato quella adatta,cmq buona nell'attesa che mi arrivino quelle di "serie" ed ottima per verificare se il mio cb100 fosse morto dopo il mio crash dell'altro giorno. Orbene,non ho piu' alcun sbacchettamento e le vibrazioni sono quasi assenti. Le uniche vibrazioni che ho sono visibili sul timone di coda (la mezzaluna,come la chiamo io)...e' come se guardandolo non fosse messo a fuoco. Non avendo ricordi di come fosse precedentemente,potreste dirmi se anche il vostro vibra sul timone? A che pagina Meteor spiega come rinforzare la coda? Piccolo o.t. per Rug,Torazza ,Meteor e chiunque ne sappia qualcosa : Cosa ne pensate del cb180Z ?

16 aprile 10, 19:24	#1090 (permalink) Top
girox User Data registr.: 30-03-2010 Residenza: Palermo Messaggi: 61	Perdonami Volovia...hai ragione! GRAZIE!! e per quanto riguarda le pseudo vibrazioni di cui sopra? Commenti?