Thread Ufficiale Gaui Hurricane 425

[ilbrunge3D]

Originalmente inviato da modelcommander

complimenti!sei migliorato molto.


P.S. Alla fine hai montato la testa in cnc o hai montato le prolunghe per le manine in plastica?

ciao matteo! grazie ;) comunque o montato la cnc...mi dava più sicurezza con lo stretch..
@stefano come set up ho +/- 12° passo e ciclico e giri non li ho mai misurati...per il ciclico vado a sensazione, quando mi sembra che rolli abbastanza velocemente sono apposto (dovrei essere comunque sui 9° c.ca) ed uguale per i giri quando mi sembra ad orecchio che siano sufficienti e che sia abbastanza reattivo mi fermo con l'aumento della curva (dovrei essere sui 2600/2750 rpm)...comunque sono con scorpion hk3026-1400Kv pignone da 13T coroncina anteriore da 50 posteriore da 61 regolatore flightech 80Ah con governor attivato curva piatta al 86.5% batterie hacker top fuel 2450mAh 6s 30C

[coderzone77]

Originalmente inviato da ilbrunge3D

ciao matteo! grazie ;) comunque o montato la cnc...mi dava più sicurezza con lo stretch..
@stefano come set up ho +/- 12° passo e ciclico e giri non li ho mai misurati...per il ciclico vado a sensazione, quando mi sembra che rolli abbastanza velocemente sono apposto (dovrei essere comunque sui 9° c.ca) ed uguale per i giri quando mi sembra ad orecchio che siano sufficienti e che sia abbastanza reattivo mi fermo con l'aumento della curva (dovrei essere sui 2600/2750 rpm)...comunque sono con scorpion hk3026-1400Kv pignone da 13T coroncina anteriore da 50 posteriore da 61 regolatore flightech 80Ah con governor attivato curva piatta al 86.5% batterie hacker top fuel 2450mAh 6s 30C

uè Carissimo !
Ma tu sei sparito da MSN ?
PErchè non ti fai sentire in serata, che ti vorrei chiedere una cosina.
Grazie, a dopo

[ilbrunge3D]

uè manò! mi sa che stasera nun posso ;) sono fuori...comunque se posti qui o in mp ti rispondo...sennò c'è fb skype...msn non lo uso più...e sennò stasera mi chiami al cell...3349596401 ma dopo le 2o:30 ok? ciao bello

[coderzone77]

Originalmente inviato da ilbrunge3D

uè manò! mi sa che stasera nun posso ;) sono fuori...comunque se posti qui o in mp ti rispondo...sennò c'è fb skype...msn non lo uso più...e sennò stasera mi chiami al cell...3349596401 ma dopo le 2o:30 ok? ciao bello

Skype ?
perfetto !
Aggiungimi. Nickname: coderzone77 (ovvio )

[modelcommander]

Originalmente inviato da ilbrunge3D

ciao matteo! grazie ;) comunque o montato la cnc...mi dava più sicurezza con lo stretch..
@stefano come set up ho +/- 12° passo e ciclico e giri non li ho mai misurati...per il ciclico vado a sensazione, quando mi sembra che rolli abbastanza velocemente sono apposto (dovrei essere comunque sui 9° c.ca) ed uguale per i giri quando mi sembra ad orecchio che siano sufficienti e che sia abbastanza reattivo mi fermo con l'aumento della curva (dovrei essere sui 2600/2750 rpm)...comunque sono con scorpion hk3026-1400Kv pignone da 13T coroncina anteriore da 50 posteriore da 61 regolatore flightech 80Ah con governor attivato curva piatta al 86.5% batterie hacker top fuel 2450mAh 6s 30C

io fossi in te userei il pignone da 14 e disattiverei il governor con curva 100-95-100, con questo setup li mio stretch fbl era molto + cattivo del solito e scaldava di meno, l'ho provato anche con pignone da 13, ma girava pochino.

[Stefano59]

Sono ancora agli inizi anche se già volo da solo. A riguardo avrei alcune domande. Comincerò con la prima ma non sarà l'unica.
Premesso che meccanicamente sono a posto ed il piatto si trova perfettamente al centro con le regolazione delle squadretta come da manuale, vorrei chiedere:
1) regolazione in gradi del passo: se ho ben capito questo si effettua portanto lo stick del gas a metà, bloccando la flybar in posizione a 90° gradi e misurando con un incidentometro i gradi sulle pale avendo l'accortezza che la misurazione deve avvenire con le pale parallele al tubo di coda. quindi con la visuale dal davanti e chiaramente spostando lo stick dal minimo al massimo della sua escursione. Le 3 misure fondamentali riscontrate sono -11,5_0_+11,5. Ma come faccio a variare i gradi ? Da quello che ho capito si può intervenire in diverse modalità: tramite il DualRate o regolando la corsa dei servi oppure tramite una funzione per per la DX7 si chiama SwashMix è corretto ?
Ma secondo voi qual'è la più esatta ?
Grazie Stefano

[Stefano59]

Originalmente inviato da Stefano59

Sono ancora agli inizi anche se già volo da solo. A riguardo avrei alcune domande. Comincerò con la prima ma non sarà l'unica.
Premesso che meccanicamente sono a posto ed il piatto si trova perfettamente al centro con le regolazione delle squadretta come da manuale, vorrei chiedere:
1) regolazione in gradi del passo: se ho ben capito questo si effettua portanto lo stick del gas a metà, bloccando la flybar in posizione a 90° gradi e misurando con un incidentometro i gradi sulle pale avendo l'accortezza che la misurazione deve avvenire con le pale parallele al tubo di coda. quindi con la visuale dal davanti e chiaramente spostando lo stick dal minimo al massimo della sua escursione. Le 3 misure fondamentali riscontrate sono -11,5_0_+11,5. Ma come faccio a variare i gradi ? Da quello che ho capito si può intervenire in diverse modalità: tramite il DualRate o regolando la corsa dei servi oppure tramite una funzione per per la DX7 si chiama SwashMix è corretto ?
Ma secondo voi qual'è la più esatta ?
Grazie Stefano

Allego delle foto per maggior chiarezza

[coderzone77]

@stefano59:
visto il settaggio (ottimo) della tua meccanica, vai tranquillo con lo Swash Mix

[Stefano59]

Originalmente inviato da coderzone77

@stefano59:
visto il settaggio (ottimo) della tua meccanica, vai tranquillo con lo Swash Mix

Perfetto. Ma ho un'altra domanda che non so rispondermi.
Mi hanno detto che bisogna settare i gradi anche quando muovo gli stick picchia/cabra e gli alettoni. Il sistema di regolazione è il medesimo, quindi stick del collettivo al centro con 0° gradi e a questo punto per la regolazione del cabra/picchia mi metto di fronte all'ely e muovendo lo stick misuro con l'incidentometro i gradi, lo stesso faccio muovendo lo stick degli alettoni però posizionando le pale di travero all'ely, quindi con una visione laterale.
Ma quanti gradi devono di norma esserci ?
Ma a questo punto muovendo contemporaneamente gli stick del cabra/picchia (o gli alettoni) + lo stick del gas, i gradi si sommano ?
Mi sa tanto che mi serve un pò di teoria sul funzionamento meccanico dell'elicottero se voglio capire bene la logica di funzionamento di tutto il sistema.
Grazie a tutti e grazie di tutti i consigli e suggerimenti che ho letto da persone veramente competenti e che dopo 2 mesi mi permettono di volare in maniera autonoma e in sicurezza.
Saluti Stefano

[xxxfly]

ciao a tutti io ho un gaiu 425 plastic e volevo chiedervi il setup per lely (curva del passo,curva del gas) grazzie in anticipo ps monto regolatore scorpion con motore dedicato mi dareste qualche consiglio?