Thread Ufficiale Gaui Hurricane 425

[antonov]

Originalmente inviato da bladebuster

se al momento della misura (hovering), avevi 80% di manetta, dovresti essere su un 14/50, visti i dati.
Ad ogni modo 2250 giri sono pochi per il 500

Sono pochi per fare cosa? Perché se devi fare volato sportivo e non 3D estremo bastano e avanzano....

[laser02]

Originalmente inviato da bladebuster

se al momento della misura (hovering), avevi 80% di manetta, dovresti essere su un 14/50, visti i dati.
Ad ogni modo 2250 giri sono pochi per il 500

Al campo in moto e eli nello zaino....bella la vita eh ??

saluti

[puzarro]

Originalmente inviato da desmoghe

Ecco un pò delle vostre foto...

Complimenti a tutti.

Ciao Ciao

Grande Desmo, grazie

[bladebuster]

Originalmente inviato da antonov

Sono pochi per fare cosa? Perché se devi fare volato sportivo e non 3D estremo bastano e avanzano....

Con questa velocità fai volato tranquillo, concordo, ma non hai scorta di lift, ed anche un loop diventa difficile.
allego un link interessante, che dice quanto lift si ha, da confrontare col peso dell'eli in ordine di volo
. ciao
Dark Horse - Helicopter Power & Setup Advanced Calculator

[antonov]

Originalmente inviato da bladebuster

Con questa velocità fai volato tranquillo, concordo, ma non hai scorta di lift, ed anche un loop diventa difficile.
allego un link interessante, che dice quanto lift si ha, da confrontare col peso dell'eli in ordine di volo
. ciao
Dark Horse - Helicopter Power & Setup Advanced Calculator

...io con 2150 giri faccio loop, tonneaux in serie senza alcun problema...l'unica cosa che risente realmente sono i tic tic che inevitabilmente tendono a scadere. Molto interessante il link.

[antonov]

...secondo il foglio di calcolo che hai postato con 2150 rpm abbiamo circa 4830 grammi di lift con 12° di collettivo....per un modello che ne pesa 2000 mi pare che siano sufficienti no?

[dea90]

Originalmente inviato da marshall78

Dea mi daresti il link nel quale si dice dei 1500 kv reali ? Perché io monto quel motore per ho anche sentito lo scorpion da 1600 , a parità di rapporti e settaggi alla radio e mi da la sensazione di un'abisso di differenza nn solo 2200 rpm ....


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L'ho letto in questa discussione se non sbaglio comunque ora che arriva vedró la differenza di giri a parità di settaggio

[bladebuster]

Originalmente inviato da antonov

...secondo il foglio di calcolo che hai postato con 2150 rpm abbiamo circa 4830 grammi di lift con 12° di collettivo....per un modello che ne pesa 2000 mi pare che siano sufficienti no?

sto girando a 2050 con pale da 550, e ti assicuro che è divertente. però mi hai messo la pulce nell'orecchio ed adesso provo a ridurre e vedere se diverte ancora. cosi magari mi durano un pò di più le lipo

La curiosità va oltre: il Protos, che in OdV pesa circa 1,6 kg, lo danno a 2400 x i beginners...
e qui adesso ci vuole una spiegazione!
a te la palla...

[antonov]

Originalmente inviato da bladebuster

sto girando a 2050 con pale da 550, e ti assicuro che è divertente. però mi hai messo la pulce nell'orecchio ed adesso provo a ridurre e vedere se diverte ancora. cosi magari mi durano un pò di più le lipo

La curiosità va oltre: il Protos, che in OdV pesa circa 1,6 kg, lo danno a 2400 x i beginners...
e qui adesso ci vuole una spiegazione!
a te la palla...

....perché normalmente gira a 2700 per i non beginners ...altrimenti dovrebbero cambiare il pignone di scatola e comunque tenere il motore ben al di sotto del 85%.

Non c'era mica sul barone un tread che parlava proprio di Protos con giri rotore bassissimi e che nelle prove era arrivato a 10 minuti di volo? Non lo riesco a trovare ma ricordo una cosa simile.

[bladebuster]

Originalmente inviato da antonov

....perché normalmente gira a 2700 per i non beginners ...altrimenti dovrebbero cambiare il pignone di scatola e comunque tenere il motore ben al di sotto del 85%.

Non c'era mica sul barone un tread che parlava proprio di Protos con giri rotore bassissimi e che nelle prove era arrivato a 10 minuti di volo? Non lo riesco a trovare ma ricordo una cosa simile.

poveri beginners..!!

provo e ti saprò dire: sono un amante dei giri bassi, ma non mi piacciono le code poco "autoritarie", e con i giri bassi si corre il rischio che in qualche retro ti si giri l'eli...