12 gennaio 12, 14:54 | #4681 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-10-2011 Residenza: milano sud
Messaggi: 4.989
| per non saper né leggere né scrivere, un filo di colla a caldo metticelo comunque sule spinette... male non fa!
__________________ bladebuster Gaui X7, Oxy 5, Oxy 4 max, Oxy 4, Oxy3, Oxy 2 |
13 gennaio 12, 21:40 | #4683 (permalink) Top | |
User Data registr.: 28-10-2011 Residenza: Pescara
Messaggi: 199
| Citazione:
... in pratica ho fatto lo stretch a 500 e nel frattempo stavo rincontrollando un poco i serraggi, lubrificavo qua, lubrificavo la .... etc etc poi mi dico "beh accendiamo tutto" (senza pale) parte ... inziano i ronzii soliti e dopo una 30na di secondi lo stesso effetto del campo, ma questa volta l'esc lo vedevo e non aveva fatto un piega... inizio l'ispezione e trovo il bastaxxo !!!! un grano malefico mi ha fatto pensare ad una mancanza elettronica/elettrica ed invece la causa è MECCANICA | |
13 gennaio 12, 21:59 | #4684 (permalink) Top | |
User Data registr.: 12-02-2008
Messaggi: 5.948
| Citazione:
Immagino sia la 50T, fai attenzione a mettere i grani in corrispondenza delle sedi! | |
13 gennaio 12, 22:05 | #4685 (permalink) Top | |
User Data registr.: 28-10-2011 Residenza: Pescara
Messaggi: 199
| Citazione:
cmq per domenica lo revisiono tutto. mi sai dire che dimensioni sono? sul manuale dice M3x3 è possibile? | |
13 gennaio 12, 22:08 | #4686 (permalink) Top | |
User Data registr.: 12-02-2008
Messaggi: 5.948
| Citazione:
Stai attento a metterli in corrispondenza delle tacche! | |
13 gennaio 12, 23:04 | #4687 (permalink) Top |
User |
la traxxas fa, sulle auto, i grani M3 esattamente come li conosciamo noi ma con una "punta" da 2mm lunga non filettata, che passa attraverso il perno che deve essere bloccato dal grano. è una soluzione ottima, almeno secondo me che magari non ne vedo i lati negativi, e non capisco perché non li ho visti altro che lì, dove il compito dei grani è indubbiamente meno importante che in svariate altre applicazioni... quando si sveglieranno? non credo che un piccolo accorgimento tecnico come questo faccia lievitare il prezzo della produzione...
__________________ traxxas revo 4.2 ; HH radian pro ; Cessna 182 (rip) ; Extra 300 (rip) ; Sukhoi Su26 ; e-flite twist 480 ; protos 500 (sold) ; TT X50 Titan |
13 gennaio 12, 23:31 | #4688 (permalink) Top | |
User Data registr.: 12-02-2008
Messaggi: 5.948
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13 gennaio 12, 23:37 | #4689 (permalink) Top | |
User | Citazione:
nessun albero, sono utilizzati come grani di blocco tra un cardano e il terminale dove esso va a innestarsi...esattamente come i grani sulla trasmissione del gaui. che il frenafiletti tenga non è detto, mi sembra di ricordare che si sfilò il pignone anche al buon Laser. diciamo che un foro passante sull'albero e un grano di questo tipo costano poco a fronte di una sicurezza assoluta di infallibilità del giunto. frenafiletti o no, quel grano prima di volare via non cederà mai, dovrai passare sul suo cadavere...
__________________ traxxas revo 4.2 ; HH radian pro ; Cessna 182 (rip) ; Extra 300 (rip) ; Sukhoi Su26 ; e-flite twist 480 ; protos 500 (sold) ; TT X50 Titan | |
13 gennaio 12, 23:42 | #4690 (permalink) Top | |
User Data registr.: 12-02-2008
Messaggi: 5.948
| Citazione:
Ma dove sforzano, come sull'albero principale, la vite è passante, sulla corona intermedia del gaui, ad esempio, bisognerebbe fare un foro passante sull'alberino da 2,5, e mettere nel kit un grano come i tuoi postati. perchè lo facciano sulle auto e non sugli eli, non lo so! | |
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