Thread Ufficiale Gaui Hurricane 425

[Darkflight]

fischia se è bello l'X4!

[laser02]

Originalmente inviato da Darkflight

fischia se è bello l'X4!

Lo pensavo anche io....ma.... hai visto dove sono messi due servi del ciclico....a fare la "polvere" alla cassa del motore....naaaaaaaaa
Meglio l'X5....

saluti

[Darkflight]

In effetti sono un po' tanto vicini al motore . Però il retro. A parte tonfi clamorosi che possano farli picchiare (a quel punto però tremerei anche per tutto il resto), dici che potrebbe essere un problema che sono così attaccati? Comunque sì, l'X5 è molto meglio.

[sescot]

Originalmente inviato da laser02

Lo pensavo anche io....ma.... hai visto dove sono messi due servi del ciclico....a fare la "polvere" alla cassa del motore....naaaaaaaaa
Meglio l'X5....

saluti

Se il motore spacca i servi, o i servi spaccano il motore, mi sa che la sola cosa recuperabile sarà, forse, un palino di coda...
LO VOGLIO SUBITO!!!

[baracca1]

Originalmente inviato da goryc

Ho cambiato l'OWB! L'ho solo provato "al banco" ma sembra andare bene. L'unica differenza che trovo rispetto al vecchio è che l'interno tra i rulli è di un materiale diverso a quello dell'OWB originale; per il resto è identico, anche la serigrafia, compresa la freccia che indica il verso di rotazione sul bordo inferiore.
Ho smontato anche il vecchio OWB rotto ed ho notato che non c'era traccia evidente di nessun tipo di frenafiletti/colla od altro, praticamente tenuto ad incastro (ahi, ahi, ahi Gaui!!!)
Vi posto un link che chiarisce qualcosa riguardo al problema dell'OWB. E' in cinese ma il translator di Google fa il suo dovere. Praticamente mostra il montaggio dell'X4 e da consigli anche sul montaggio dell'OWB identico a quello del 425. Consiglia anche l'utilizzo del grasso per OWB ed io, nel montaggio del mio, ho seguito il consiglio.
Speriamo bene e vi faccio sapere.

GAUI X4 3DX CHINA

Interessante ! Ma dove hai trovato il grasso per owb ? O ne hai usato uno normale tipo glicerina ?

ciao

[Darkflight]

Originalmente inviato da sescot

Se il motore spacca i servi, o i servi spaccano il motore, mi sa che la sola cosa recuperabile sarà, forse, un palino di coda...
LO VOGLIO SUBITO!!!

[goryc]

Originalmente inviato da baracca1

Interessante ! Ma dove hai trovato il grasso per owb ? O ne hai usato uno normale tipo glicerina ?

ciao

Si trova in qualsiasi negozio di modellismo. E' simile al grasso siliconico ma non è tale. Io, in particolare, ho utilizzato quello in dotazione ai kit Align, praticamente un residuo del kit del mio primo modello, un 450 sport. La Align lo consiglia, adesso, come avete visto per l'X4 lo consiglia anche Gaui e lo mette nel kit di montaggio.

[baracca1]

Originalmente inviato da FabioT.

Che bello oggi scaricate 12 Lipo, si beh l'ho scaricate in hovering di coda e laterali, meglio di niente, sentite un po' voi il volato dopo quanto l'avete fatto? ed una nuova domanda cerco un ottimo caricabatterie multiplo, dato che quello di hk s'è fuso alla seconda carica ed uno etronix dice che alcune celle della batteria sono oltre il massimo della carica ma non è così quindi cazzeggia! ne conoscete uno ottimo multiplo, perchè caricare 9 lipo una alla volta me ce vonno due giorni!

Guarda quì ..ottimi e cari.. sono il max per quanto ne sò.

FlyModelComponents :: Caricabatterie :: 12 V :: Hyperion

Li trovi anche altrove.


ciao

@goryc
Grazie, ce ..lo.. ( ht grease ) ma non sapevo che fosse adatto ai cuscinetti..
ciao

[Tiber1979]

L' Hyperion EOS 0720i Super DUO3 quì è in offerta !
RC MODEL Vendita Modellismo
Prima o poi lo comprero' , è troppo il top sto caricabatterie !

[bladebuster]

Originalmente inviato da goryc

Si trova in qualsiasi negozio di modellismo. E' simile al grasso siliconico ma non è tale. Io, in particolare, ho utilizzato quello in dotazione ai kit Align, praticamente un residuo del kit del mio primo modello, un 450 sport. La Align lo consiglia, adesso, come avete visto per l'X4 lo consiglia anche Gaui e lo mette nel kit di montaggio.

qui al sud stiamo sperimentando anche quello industriale al molibdeno (heavy duty). I primi test lo danno fantastico, facciamo qualche test di durata e vi facciamo sapere.

Decisamente oserei dire che la strada giusta è OWB lubrificato e non secco; si tratta di capire il tipo migliore