Thread Ufficiale Gaui Hurricane 425

[scintilla72]

Oggi finalmente sono riuscito nuovamente a volare.
purtroppo ho anche avuto un guasto con conseguente atterraggio non ortodosso.
Dopo aver fatto un loop e qualche flip, ho notato che il GAUI reagiva meno al comando di pitch, inteso come beccheggio. Ho cercato di portarmi all atterraggio, tolto l'idle ma il comando di pitch era diventato impossibile da gestire .
Stupidamente non ho tirato l'hold ,ho solo abbassato lo stick per atterrare, a questo punto l' eli ha piroettato in avanti rovesciandosi completamente e urtando il terreno con la coda e le pale.
Risultato pale, hub rotore di coda e corona principale (61T) rotti.
Il problema è stato causato dal servo posteriore che si è bloccato a circa il 45 % della sua corsa, ecco perchè quando ho tolto manetta e collettivo l'eli si è ribaltato in avanti.
Consiglio a chi come me ha i servo Hitec 4585 HB di verificarli, perchè il problema che ho avuto, può capitare anche ad altri.
In sostanza i due fili che arrivano al motore passano molto stretti sulla carcassa metallica, e probabilmente a causa delle vibrazioni si sono spelati, andando a fare corto sul corpo motore.
Una volta spostati e isloati, il servo ha ripreso a funzionare, domani lo metterò al banco per un test "long run" per vedere se è ancora affidabile.

Saluti

Giorgio

[desmoghe]

Originalmente inviato da laser02

...azz.....Desmo mi dispiace tantissimo.
Certo che volare con quel buio...l'effetto delle luci sul mezzo era bello, solo che a volte avere anche le pale illuminate hai un'indicazione maggiore dell'assetto del mezzo.

Dai rimetti tutto a posto, se possibile e ritorna in volo.

Saluti

beh almeno gli amici mi sono vicini!

Che dire, volare al buio è davvero FIGO!!! Adrenalina al massimo... una goduria non da poco!

Peccato per la fine ma ne è valsa la pena. Cercherò di sistemarla alla bene e meglio e poi si vedrà

Fra poco posterò il video dell'airwolf di Gyro

A dopo

[desmoghe]

Ecco il video di Gyroscopix. Airwolf by night.

Airwolf on Gaui 425 by night - Giroscopix - YouTube

[laser02]

Originalmente inviato da goryc

Il mio 425 di kit monta il pignone 14T e, per addolcirlo, ho montato un 13T; ma lo sapete che schizza via come un "diablo"? Secondo le mie capacità, naturalmente!

Originalmente inviato da Luka95

lo proverò per un po', al massimo rimonto il 13, ci vuole un attimo.
più che altro perchè mi piace la velocità

Se montate il 13T e davanti avete la corona da 42T, diventa una scheggia e occhio al punto massimo della curva del gas.
Sul 13T di pignone consiglio un 50T come corona frontale.

Saluti

[laser02]

Originalmente inviato da desmoghe

Ecco il video di Gyroscopix. Airwolf by night.

Airwolf on Gaui 425 by night - Giroscopix - YouTube

Complimenti a tutti e due, "only the brave"

saluti

[bladebuster]

Originalmente inviato da scintilla72

Oggi finalmente sono riuscito nuovamente a volare.
purtroppo ho anche avuto un guasto con conseguente atterraggio non ortodosso.
Dopo aver fatto un loop e qualche flip, ho notato che il GAUI reagiva meno al comando di pitch, inteso come beccheggio. Ho cercato di portarmi all atterraggio, tolto l'idle ma il comando di pitch era diventato impossibile da gestire .
Stupidamente non ho tirato l'hold ,ho solo abbassato lo stick per atterrare, a questo punto l' eli ha piroettato in avanti rovesciandosi completamente e urtando il terreno con la coda e le pale.
Risultato pale, hub rotore di coda e corona principale (61T) rotti.
Il problema è stato causato dal servo posteriore che si è bloccato a circa il 45 % della sua corsa, ecco perchè quando ho tolto manetta e collettivo l'eli si è ribaltato in avanti.
Consiglio a chi come me ha i servo Hitec 4585 HB di verificarli, perchè il problema che ho avuto, può capitare anche ad altri.
In sostanza i due fili che arrivano al motore passano molto stretti sulla carcassa metallica, e probabilmente a causa delle vibrazioni si sono spelati, andando a fare corto sul corpo motore.
Una volta spostati e isloati, il servo ha ripreso a funzionare, domani lo metterò al banco per un test "long run" per vedere se è ancora affidabile.

Saluti

Giorgio

Girogio,
hai la mia piena solidarietà!

visto che sbagliano si impara, ma x imparare ci serve un capitale, vi posto la risposta che ho avuto da un guru degli home-made brushless a cui ho chiesto chiarimenti sul timing ed i suoi possibili eventi di burn-out (che ho sperimentato da poco...)

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Hi Luca
The main reason for burnt motors is not timing , but copper loss (heat). Copper loss can be calculated as amps² x Rm (in Watts). Keep your amps low and efficiency rises. I always use as much voltage as is practical in any application. When someone else uses 3-cell LiPo, I use 4-cell.
Another reason for burnt motors is magnet quality. If a motor with low temperature, say 80°C magnets overheats when worked really hard (like in a heli), the magnets demagnetize as a result of the heat and the effect is higher Kv. Now this is where it gets interesting. With the motor now having a higher Kv, it will obviously try to turn faster and consequently get even hotter, demagnetizing the magnets even further. Do you see what is happening here? In no time you’ll have a burnt motor, just because the magnet quality was bad. I mostly use Scorpion motors in demanding applications, because they have 200°C magnets. Most other motors, e.g. Axi, Hacker, etc. use 120°C magnets. Some really cheap motors use only 80°C magnets. It’s a matter of cost. It pays to buy quality.
Regards
Christo

Christo vd Merwe [mailto:christo@skylar.co.za

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sono sicuro che per molti di voi non è una sorpresa, ma quanche newby come me non lo sapeva!
intanto, seguendo il Barone, ho già preso uno Scoprion al posto del Turnigy...

ad majora, luca

PS c'è chi mi suggerisce di cambiare il nickname da bladebuster a buster e basta...

[bladebuster]

Visto che ci sono, un consiglio:
- volendo fare le cose per bene, qual è il rapporto di trasmissione consigliato per il gaui (425), motore Scorpion Kv 1400, ESC Hobbywing Platinum 80A, uso lipo turnigy 3000 mAh / 30C, sto imparando qualche manovrina 3D (loop, tonneau), e ho il pollicione pesante?

Al momento sono messo cosi : 14T / 50 T primaria, 60 T main gear
Grazie, Luca

[eux22]

Originalmente inviato da bladebuster

Visto che ci sono, un consiglio:
- volendo fare le cose per bene, qual è il rapporto di trasmissione consigliato per il gaui (425), motore Scorpion Kv 1400, ESC Hobbywing Platinum 80A, uso lipo turnigy 3000 mAh / 30C, sto imparando qualche manovrina 3D (loop, tonneau), e ho il pollicione pesante?

Al momento sono messo cosi : 14T / 50 T primaria, 60 T main gear
Grazie, Luca

se vai nelle ultime pagine del manuale del gaui425 viene consigliato un motore da 1400kv con pignone da 14t, se vuoi fare 3d di quelli forti allora ti consiglia il 15t.

Io ho tutto come te ma ho scelto il pignone da 15T e poi gioco sulla curva del gas, prima avevo il 14t.

[bladebuster]

Originalmente inviato da eux22

se vai nelle ultime pagine del manuale del gaui425 viene consigliato un motore da 1400kv con pignone da 14t, se vuoi fare 3d di quelli forti allora ti consiglia il 15t.

Io ho tutto come te ma ho scelto il pignone da 15T e poi gioco sulla curva del gas, prima avevo il 14t.

Ok grazie, provo cosi e poi "aggiusto". Il 3D forte... non è il mio forte!
Luca

[laser02]

Originalmente inviato da bladebuster

Visto che ci sono, un consiglio:
- volendo fare le cose per bene, qual è il rapporto di trasmissione consigliato per il gaui (425), motore Scorpion Kv 1400, ESC Hobbywing Platinum 80A, uso lipo turnigy 3000 mAh / 30C, sto imparando qualche manovrina 3D (loop, tonneau), e ho il pollicione pesante?

Al momento sono messo cosi : 14T / 50 T primaria, 60 T main gear
Grazie, Luca

La main gear da 60??...l'hai sostituita o trovata di serie perchè è da 61 di serie.
Visto la capacità delle tue batterie ti consiglio quello che ho scritto prima:
1) Pignone da 13 corona anteriore da 42 (corona posteriore da 61) bello arzillo io con le 2200 faccio a mala pena 4 minuti....ma da urlo
2) Pignone da 13 corona anteriore da 50 (corona posteriore da 61) + tranquillo

Comunque ti ricordo che in rete c'è il programmino per calcolare in giri inserendo determinati parametri, molto utile.
Ricordo anche che ok far girare a palla il nostro gaui ma vi ricordo anche che i giri rotore non devono eccedere un determinato valore, anche in base alle pale che usate....cina docet.

Link:
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Aspettate 40 secondi circa e apparirà Download standard e scaricate "Hurricane_425_550_en.zip"

Oppure se funziona:
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Saluti