Thread Ufficiale Gaui Hurricane 425

[ddm21]

Ecchime......grazie a tutti per la mitica giornata, proprio appagante.....siete tutti simpaticissimi ed è gradevolissima la vostra compagnia, al di là di questo importante aspetto, è bello ritrovarsi con un sacco di gente che ha la tua stessa scimmia!!!
Bellissime le riproduzioni, ieri sera ho guardato le foto e ho leccato lo schermo!!Adesso però siete in parte responsabili del mio futuro deficit......(il video di Guzzanti/Tremonti è azzeccatissimo.....sembro proprio io!!!!)
Sergio mi ha stupito, leggendolo mi sembrava tranquillo, invece è un "pazzo scatenato".......complimenti Sergio, sei un Manico per pilotaggio e conoscenze tecniche....Bravo!!!!
Il tempo di ridurre le foto e le posto, evitando le doppie.......

[goryc]

Vi ho seguito con tanto rammarico perchè la distanza mi ha precluso questo splendido incontro che avete fatto. Ma ho goduto lo stesso, virtualmente, della bella giornata che avete trascorso insieme. E per non sentirmi totalmente assente ho trascorso la giornata di ieri e questa mattinata, volando, volando e poi volando il mio fantastico Gaui 425. Bellissime le immagini dei modelli allineati ed in posa.
Ora Vi chiedo: è giusto di tanto in tanto (10 hovering circa) tirare la cinghia? Mi sbacchettava leggermente e, dopo averla tirata, la coda ha smesso di sbacchettare. Ma sento ancora come un leggero attrito in coda, una specie di fischio roco, va lubrificato qualche ingranaggio? E come? Con cosa? Vi ringrazio e complimenti per l'ottima riuscita dell'evento.

[laser02]

Originalmente inviato da goryc

Vi ho seguito con tanto rammarico perchè la distanza mi ha precluso questo splendido incontro che avete fatto. Ma ho goduto lo stesso, virtualmente, della bella giornata che avete trascorso insieme. E per non sentirmi totalmente assente ho trascorso la giornata di ieri e questa mattinata, volando, volando e poi volando il mio fantastico Gaui 425. Bellissime le immagini dei modelli allineati ed in posa.
Ora Vi chiedo: è giusto di tanto in tanto (10 hovering circa) tirare la cinghia? Mi sbacchettava leggermente e, dopo averla tirata, la coda ha smesso di sbacchettare. Ma sento ancora come un leggero attrito in coda, una specie di fischio roco, va lubrificato qualche ingranaggio? E come? Con cosa? Vi ringrazio e complimenti per l'ottima riuscita dell'evento.

Ciao Goryc,
mi fa piacere sapere che ti trovi bene col Gaui

Se la cinghia si allenta troppo, può subentrare lo sbachettamento, verificato ieri sul Gaui di un amico e anche in altre occasioni....ma è così anche per gli altri modelli
Poi dipende anche da che gyro si usa, dai giri rotore una po' bassi, insomma ci sono dei parametri da verificare ma se hai notato che tendendo la cinghia, si è fermato lo sbachettamento, allora hai risolto senza altri controlli.
Ti dico solo che in una anno di voli, sul mio non ho mai tirato la cinghia, verifica bene che il tubo sia ben serrato nel telaio (senza esagerare).
Per la coda, verifica che il case della meccanica di coda, si ben serrato e che i due gusci siano allineati, che i due cuscinetti siano a posto e che girino bene e che il tendicinghia non sia stretto ma ruoti libero sulla cinghia.
L'unica cosa che puoi lubrificare è l'alberino di coda sul quale scorre il pitch slider, quel pezzo che da la variazione di passo al rotore di coda, se senti un fischio mi sa che arriva dal gruppo meccanico anteriore più che la coda.

saluti

[laser02]

Originalmente inviato da scintilla72

...ma in effetti questa cosa è da chiarire!!!!
Enrico aveva sul banco un flacone di nitro, ma di eli a scoppio neanche l'obra, mah.....
gente strana sti elicotteristi...
Comunque Enrico, quando sarai nuovamente in grado di usare un calibro , mandami la misura per le boccoline, così le preparo.

Azz è vero.......oggi misuro e ti faccio sapere.
Diciamo a tutti però che siamo persone con la testa sulle spalle...abbiamo assaggiato il tuo "carburante" senza esagerare..

saluti

[desmoghe]

Bene manco solo io...
ancora grazie della mitica compagnia, sono stato prorio a mio agio. Tutti simatici e disponibili e soprattutto dei gran piloti!

Grazie per le foto carina soprattutto quella mentre avoravo sulla coda bell mia fuso... ci ho messo 2 ore ma alla fine è antata!

Dai ripetiamoci presto


un abbraccio a tutti

[goryc]

Originalmente inviato da laser02

Ciao Goryc,
mi fa piacere sapere che ti trovi bene col Gaui

Se la cinghia si allenta troppo, può subentrare lo sbachettamento, verificato ieri sul Gaui di un amico e anche in altre occasioni....ma è così anche per gli altri modelli
Poi dipende anche da che gyro si usa, dai giri rotore una po' bassi, insomma ci sono dei parametri da verificare ma se hai notato che tendendo la cinghia, si è fermato lo sbachettamento, allora hai risolto senza altri controlli.
Ti dico solo che in una anno di voli, sul mio non ho mai tirato la cinghia, verifica bene che il tubo sia ben serrato nel telaio (senza esagerare).
Per la coda, verifica che il case della meccanica di coda, si ben serrato e che i due gusci siano allineati, che i due cuscinetti siano a posto e che girino bene e che il tendicinghia non sia stretto ma ruoti libero sulla cinghia.
L'unica cosa che puoi lubrificare è l'alberino di coda sul quale scorre il pitch slider, quel pezzo che da la variazione di passo al rotore di coda, se senti un fischio mi sa che arriva dal gruppo meccanico anteriore più che la coda.

saluti

Grazie, provvedo a fare queste verifiche.

[col.and]

Complimenti a tutti! una bella colica renale mi ha costretto a passare vene e sabato in altre attività..ancora Complimenti!

[rugrug]

Originalmente inviato da laser02

Ciao Goryc,
mi fa piacere sapere che ti trovi bene col Gaui

Se la cinghia si allenta troppo, può subentrare lo sbachettamento, verificato ieri sul Gaui di un amico e anche in altre occasioni....ma è così anche per gli altri modelli
Poi dipende anche da che gyro si usa, dai giri rotore una po' bassi, insomma ci sono dei parametri da verificare ma se hai notato che tendendo la cinghia, si è fermato lo sbachettamento, allora hai risolto senza altri controlli.
Ti dico solo che in una anno di voli, sul mio non ho mai tirato la cinghia, verifica bene che il tubo sia ben serrato nel telaio (senza esagerare).
Per la coda, verifica che il case della meccanica di coda, si ben serrato e che i due gusci siano allineati, che i due cuscinetti siano a posto e che girino bene e che il tendicinghia non sia stretto ma ruoti libero sulla cinghia.
L'unica cosa che puoi lubrificare è l'alberino di coda sul quale scorre il pitch slider, quel pezzo che da la variazione di passo al rotore di coda, se senti un fischio mi sa che arriva dal gruppo meccanico anteriore più che la coda.

saluti

a me mi sa che è l'eli che si auto-approva...

[eux22]

questa volta la mia fotocamera non ha memorizzato tutte le foto fatte ma solo in parte, aggiungo altre...
grazie a chi, mi ha aiutato a sistemare il regolatore del mio ely.
Per Laser il ginger è di dovere, diciamo che è la mia quota associativa per usare il campo

Ps: per ddm21, grazie dell'archetto, tra un mese ti volglio con X5 in rovscio

[ddm21]

Sseeeee.....anche ad avere i denari, sarebbe impossibile...
Alcune foto, per gli originali, e altre.....molto più grandi, mandatemi l' indirizzo mail....