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User Data registr.: 08-12-2009 Residenza: Popoli (PE)
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ciao ragazzi, oggi ho fatto il primo test del mio gaui 425 con il nuovo motore. il motore è uno scorpion HK 4015-1450kv ed ho montato il pignone da 14 denti (l'eli ha lo stretch ki con pale da 470mm) nonostante il kv sia quasi uguale ho dovuto ridurre sensibilmente la curva motore ![]() domani altri test per trovare il funzionamento ottimale... ![]() ![]() ![]() l' eli è una bomba!!! ![]() ecco un po' di foto ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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In effetti con la corona da 50T di scatola non credo sia semplice, con la 60 forse si, però bisogna giocare su altri rapporti ( pignone/owb ecc) per avere i giri rpm corretti. | |
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User Data registr.: 08-12-2009 Residenza: Popoli (PE)
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Il motore è della serie HK, per elicotteri ed è dello stesso tipo dell' X5, ma è un po' meno potente (1770W contro 1850W) ed ha quasi lo stesso KV del HK3026 che normalmente si monta sul 425 con pignone da 14 denti sulla corona di serie da 50. Quindi dal punto di vista del rapporto stiamo benissimo, salvo piccoli aggiustamenti dalla curva. Per montarlo ho tagliato via il pezzo di telaio dove poggiano i rinvii delle leve quindi ho dovuto costruire dei supporti metallici per ripristinarli. Dai un'occhiata alle fotografie. Non è difficile da fare con un po' di manualità ed attrezzi (anche perchè bisogna anche limare un po' il supporto motore per farlo rientrare). il motore spinge alla grande e si riescono a fare manovre molto dure senza far calare di un giro il motore ed avere un' incredibile forza a disposizione. Bisogna stare un po' attenti perchè dumpers e pale da 470mm vengono messi a dura prova e si rischia di toccare il tubo di coda in determinate manovre. per questo devo provare ancora altre configurazioni. Ciao
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User Data registr.: 28-08-2008 Residenza: arezzo (nella verde e ridente Toscana)
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| ..
Salve,sto continuando i voli con il mio 425 e sono soddisfatto.Devo solo prenderci più confidenza nelle poche acrobazie che faccio,perchè diverso come comportamento dal t rex 500 al quale sono abituato. Una domanda:voi con quale pressione sui dumper volate? Io ho messo quella intermedia e mi trovo meglio che con la posizione soft (di fabbrica).Per il resto autonomia con lipo da 2450 5 minuti e mezzo con batterie che a vuoto segnano 3.75,motore tiepido e regolatore anche.Ho cambiato le pale di scatola con le sab red devil e mi sembra leggermente migliorato (ancora comunque devo provarlo bene,ho fatto in totale 14 voli).I giri testa non li ho misurati,ma con pignone da 14 e corona da 50 ,curva idle 100/90/80/90/100 mi sembrano discreti.
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User Data registr.: 28-08-2008 Residenza: arezzo (nella verde e ridente Toscana)
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| ... Il passo successivo che vorrei fare,tra qualche mese,è farlo flybarless,prendendo il sistema gaui e la sua testa in metallo.....
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Cerco aiuto cortesemente. Siccome non sono riuscito a trovare la scheda di programmazione del regolatore dualsky e visto che la maggior parte di voi lo ha montato nel gaui, qualcuno potrebbe per favore spiegarmi come fare la programmazione manuale? L'unica cosa che ho capito è come fare riconoscere il massimo ed il minimo del gas. Grazie in anticipo a tutti
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