Club e-flite Blade mSR

[pancho]

Originalmente inviato da valcuviaweb

Grazie davvero.....appena arriva l'elicotterino ci provo.
..Poi il venditore mi ha detto....con questo puoi 'volare in dual rate'
.....Mi è venuto da ridere...perchè viste le mie conoscenze tecniche......avrei potuto chiedere : dual rate ? posso pagarlo in due volte?
A parte la battuta...ho capito che dual rate sono due diversi settaggi.
Io ho un radiocomando Eflite MLP4DSM in mode 1 (quello del cmx)
Cosa posso fare?
Grazie ancora

Esatto, col dual rate la risposta ai comandi è più morbida e all'inizio è molto utile. Per attivarlo: a radio accesa e dopo aver fatto ovviamente il binding, vedi sopra, premi in basso lo stick destro fino a sentire un click e un beep: la lucina rossa inizia a lampeggiare. Per rimettere tutto come prima, premi di nuovo, click, e la lucina torna fissa.

[valcuviaweb]

Grazie per l'aiuto. Un solo piccolo problema : io lo stik che fa click è quello di sinistra e non di destra. Questo è perchè è mode 1? La velocita 'principiante' e con luce fissa accesa?
Grazie per la pazienza

[Tom_1971]

Originalmente inviato da valcuviaweb

Grazie per l'aiuto. Un solo piccolo problema : io lo stik che fa click è quello di sinistra e non di destra. Questo è perchè è mode 1? La velocita 'principiante' e con luce fissa accesa?
Grazie per la pazienza

Lo stick da premere fino al click per binding e dual rate è quello del gas. Se la radio è mode 1 dovrebbe avere lo stick del gas a destra, altrimenti è mode 2. La "velocità principiante" (cioè la posizione low rate in cui la risposta dei comandi è attentuata per evitare manovre troppo brusche) è quella con luce lampeggiante, che devi attivare tu premendo il famoso stick. La modalità che parte da sola quando accendi la radio è quella "high rate".
Buon divertimento. Allenati bene al chiuso (e possibilmente in una stanza grande) prima di portarlo fuori perché il comportamento in caso di brezza anche impercettibile è completamente diverso e chiede una certa manualità per essere gestito. In ogni caso tieni presente che su superfici morbide (tipo il letto matrimoniale a casa o l'erba fuori) è praticamente indistruttibile. E anche sul duro ce ne vuole prima di rompere qualcosa...

[valcuviaweb]

Hai ragione, sono robusti benchè a vederli sembrano fragili zanzare.
Non da molto ho un mcx(..ora mi sta arrivando msr).
Caduto...sbattuto sui muri...niente danni.
Il problema è stato quando il cane ha voluto riportarmelo......flybar spezzata dai sui denti...grrrrr

[X Raiders]

Originalmente inviato da valcuviaweb

Hai ragione, sono robusti benchè a vederli sembrano fragili zanzare.
Non da molto ho un mcx(..ora mi sta arrivando msr).
Caduto...sbattuto sui muri...niente danni.
Il problema è stato quando il cane ha voluto riportarmelo......flybar spezzata dai sui denti...grrrrr

potevi fare una foto troooppo forte!!!il mio lupo è maleducato si tiene tutto per se!!!

[havana]

Grazie a tutti perchè grazie a questo forum ho avuto varie idee per la riparazione del carrellino del mio msr. Per la cronaca ho utilizzato il saldatore e la colla a caldo. In piu ho messo una specie di tirantino elastico tra i due pattini (morbido cosicchè non inficia l'appoggio a terra) in maniera tale da assorbire l'urto senza squartarsi. Ho però un piccolo problema riscontrato sin dall'inizio. Con il trim del ciclico a zero l'eli tende a cabrare e per stabilizzarlo sono costretto a regolare il trim quasi al massimo, avendo l'impressione che ciò pregiudichi anche l'avanzamento dell'eli perchè nononstante sonon con lo stick tutto in avanti sembra che fatichi a muoversi. Ho pensato che forse dovrei agire meccanicamente sul tirantino (quale?). Ho detto forse una cavolata??

[Modellismo3D]

Originalmente inviato da havana

Grazie a tutti perchè grazie a questo forum ho avuto varie idee per la riparazione del carrellino del mio msr. Per la cronaca ho utilizzato il saldatore e la colla a caldo. In piu ho messo una specie di tirantino elastico tra i due pattini (morbido cosicchè non inficia l'appoggio a terra) in maniera tale da assorbire l'urto senza squartarsi. Ho però un piccolo problema riscontrato sin dall'inizio. Con il trim del ciclico a zero l'eli tende a cabrare e per stabilizzarlo sono costretto a regolare il trim quasi al massimo, avendo l'impressione che ciò pregiudichi anche l'avanzamento dell'eli perchè nononstante sonon con lo stick tutto in avanti sembra che fatichi a muoversi. Ho pensato che forse dovrei agire meccanicamente sul tirantino (quale?). Ho detto forse una cavolata??

Anche io avevo aggiustato il carrellino del mio con la colla a caldo, il problema è che aggiungi peso e l'eli non è più equilibrato come prima.
Per questo motivo alla fine ho comprato il carrellino nuovo...

[havana]

Originalmente inviato da fjpinter

Anche io avevo aggiustato il carrellino del mio con la colla a caldo, il problema è che aggiungi peso e l'eli non è più equilibrato come prima.
Per questo motivo alla fine ho comprato il carrellino nuovo...

guarda, credo sia sufficiente non metterne troppa...io non ho notato sbilanciamenti...l'unico problema è quando passo dalle batterie originali alle 150....qui noto che sono costretto a ritrimmare il rudd...ma non credo dipenda dalla riparazione

[Modellismo3D]

Originalmente inviato da havana

guarda, credo sia sufficiente non metterne troppa...io non ho notato sbilanciamenti...l'unico problema è quando passo dalle batterie originali alle 150....qui noto che sono costretto a ritrimmare il rudd...ma non credo dipenda dalla riparazione

Ma ne devi mettere pochissima per non sbilanciarlo, considera che con la batteria pesa 28 grammi, è veramente difficile non sbilanciarlo.

[havana]

è proprio vero, questo msr è indistruttibile. Tranne il carrello, distrutto dopo un mayday lanciato da 7/8 mt, non si scalfisce nemmeno dopo numerose testate sul muro e sul pavimento. Inoltre è un ottimo aereo-scuola (a mio giudizio), mi sta insegnando davvero tanto....115€ spesi bene....