Club e-flite Blade mSR

[saxo8v]

Confermo che gira in senso orario.
Ma sei sicuro che il motore spinga troppo: se lo faccio piroettare in senso orario va molto veloce, nell'altro senso stenta, quindi mi verrebbe da pensare che di suo, col motore di coda spento, tenda a girare in senso antiorario.

Per quanto riguarda il bind lo faccio con tutte le cure, addirittura lascio la lipo fuori dalla sede, per poi metterla una volta fatta l'inizializzazione, onde evirare sollecitazioni al giroscopio.

Proverò a togliere l'elica e vedere da dove gira. certo che se dopo una settimana di 0 colpi alla coda mi ci lascia il motore...

[liftbag]

Originalmente inviato da saxo8v

Confermo che gira in senso orario.
Ma sei sicuro che il motore spinga troppo: se lo faccio piroettare in senso orario va molto veloce, nell'altro senso stenta, quindi mi verrebbe da pensare che di suo, col motore di coda spento, tenda a girare in senso antiorario.

Per quanto riguarda il bind lo faccio con tutte le cure, addirittura lascio la lipo fuori dalla sede, per poi metterla una volta fatta l'inizializzazione, onde evirare sollecitazioni al giroscopio.

Proverò a togliere l'elica e vedere da dove gira. certo che se dopo una settimana di 0 colpi alla coda mi ci lascia il motore...

Questa cosa è bella strana. Nelle piroette orarie il motore spinge a tutta.

Se il motore si fermasse, la coppia farebbe si che l'eli piroettasse antiorario a tutta.
Dimunuendo i giri al motore posteriore si vira a sinistra e si fanno le piroette antiorarie.

La norma è che se la coda è nuova e perfettamente in ordine il rateo di piroetta nei due versi è simile (anche se non uguale).

Quando il motore si deteriora cominciano a difettare le virate a destra e le piroette orarie. Il contrario non succede mai, a meno che non si monti un motore di coda che sviluppa più giri/volt, oppure se si montano flybar molto leggere e con bracci accorciati, oppure ancora se si usassero pale molto accorciate o con pitch inferiore alla norma.

Io penso davvero che tu sia incappato in un motore di coda progettato per l'mCX2.
Prova a cambiare motore per toglierti il dubbio.
Nel caso il comportamento fosse il solito, potrebbe essere difettosa la 5 in 1.
Potrebbe avere un valore minimo di tensione al motore posteriore troppo alto.

[topesio65]

Salve a tutti, sono nuovo di questo interessante forum ed anche di elimodellismo, quindi scusate se ho inserito male il thread in questa discussione
Ho fatto da poco il passaggio da coassiale ad un monorotore quale l'msr: lo credevo più indolore, ed invece... un bagno di sangue... in pratica va dove dice lui e non dove dico io
Quindi, avrei un quesito da porvi xkè, data la mia scarsa esperienza, non sono in grado di determinare da solo se il binding con la dx5e, nel mio caso, sia andato bene oppure no. Innanzi tutto, la mia tx è mode 1, quindi vi chiedo se sia normale che quando muovo lo stick di sinistra, a dx e sx (perfettamente in asse orizzontale, ossia, senza invadere l'area avanti/indietro), l'unità 5 in 1 dell'msr risponde con una corsa (ridotta) sul servi avanti/indietro; esattamente, sx fa scorrere al 50% il servi indietro, mentre dx agisce sul 50% della corsa del servo avanti.
Ammesso che sia stato abbastanza chiaro da aver catturato la vs comprensione, vi domando: è un problema? come si corregge??

No, xkè ero abituato che nel coassiale, ad elicottero fermo, il movimento dx/sx dello stick di sinistra non producesse alcun movimento dei servi, ma solo un aumento/diminuzione di potenza dei motori dei due rotori?!??! Forse

Grazie a chi mi risponderà... speriamo

[elipegua]

Originalmente inviato da saxo8v

Confermo che gira in senso orario.

Piccola domanda: il connettore ha due fili uno rosso e uno nero.
Guardando l'eli dal davanti il filo rosso è a destra oppure a sinistra della piccola spina ?

[saxo8v]

Il rosso è a destra (lato esterno dell'elicottero).

Grazie del tempo che ci perdete!

confermo che mi vengono a stecca le piroette orarie. quelle in senso antiorario molto più lente.

girando a destra i giri del rotore di coda aumentano.

[saxo8v]

purtroppo non so editare.

ho risolto in maniera empirica: ho preso l'elica che avevo cambiata e l'ho deformata riducendone il passo. ora ho il già sentito problema di mancanza di risposta del rotore di coda aumentando i giri di quello principale, ma non gira più da solo.

[m.rik]

Scusate ho sbagliato tread !
Ho preso il'MCP X

Chiedo venia !

[vs0587]

Originalmente inviato da m.rik

Preso !
Ero stufo dei weekend con pioggia chiuso in casa senza volare !
Ora si vola anche in casa !
Devo solo aspettare che la piccolina (due anni) vada a letto perchè di sicuro si butterebbe immediatamente contro le pale del rotore urlando di gioia.
Peccato per la radio non digitale di scatola che non permette praticamente nessun settaggio.
Vorrà dire che mi prenderò o un modulo spektrum per la TM14 futaba, oppure una DX??

Che dite voi che lo avete già ? Le pale si staccano molto facilmente e c'è il rischio di tirarmele addosso ?
Altri suggerimenti di cose da fare o da evitare senza dover rileggermi in mezz'ora 627 pagine ?

Grazie anticipatamente per la cortesia !

Vai tranquillo, non si rompe nemmeno contro il muro...

[col.and]

Originalmente inviato da vs0587

Vai tranquillo, non si rompe nemmeno contro il muro...

Eh eh,stasera ci ho fatto un voletto,era un po che non lo usavo,sempre divertente!

[vs0587]

Originalmente inviato da col.and

Eh eh,stasera ci ho fatto un voletto,era un po che non lo usavo,sempre divertente!

Io non lo uso più, lo darò in pasto al cane quando volerò in giardino appena comincia a fare un pò di caldo......