Club e-flite Blade mSR

[baracca1]

Originalmente inviato da elipegua

Ciao baracca1, una domanda:

L'elica posteriore del solopro genera maggior anticoppia, ti sembra più efficace ?

E' sicuramente più ..furba.
A parità di motore, un elica che spinge un pò di più da un lato dovrebbe dare un leggero ritardo in manovre ultraveloci, ma dall'altro, e cioè una spinta eccessiva, non dovrebbe causare problemi perchè il giro ne limita oppurtanamente i giri.

S&eO

ciao

[liftbag]

Originalmente inviato da baracca1

E' sicuramente più ..furba.
A parità di motore, un elica che spinge un pò di più da un lato dovrebbe dare un leggero ritardo in manovre ultraveloci, ma dall'altro, e cioè una spinta eccessiva, non dovrebbe causare problemi perchè il giro ne limita oppurtanamente i giri.

S&eO

ciao

Purtroppo per l'mSR non è proprio così.
L'ho sperimentato diverse volte e con diverse 5 in 1 e l'ho anche riportato spesso qui sul club: la 5 in 1 dell'mSR non è in grado di ridurre i giri del motore di coda a zero o comunque sotto un certo limite anche se il gyro lo vorrebbe.
Se non fosse così noi tutti potremmo utilizzare il potente motore counterclockwise dell'mCX2 per avere tutta la riserva di potenza necessaria a far fronte a qualunque picco di coppia si presentasse.

Questo motore sarebbe un portento, ma non si può usare perché semplicemente l'mSR smette di virare a sinistra una volta montato, mentre le piroette in senso orario le fa ad una velocità tale da rischiare lo smontaggio dell'elicottero in volo

E' assurdo ma è così, la 5 in 1 non riesce ad assecondare il gyro con un motore di coda (o più generalmente un sistema anticoppia) troppo efficiente.

Il settaggio della coda, giocando con pale, flybar e motori è sempre un delicato equilibrio con cui ho combattuto per tutti i mesi che ho dedicato alle modifiche sul moscerino. Ora quelli che ho risultano abbastanza equilibrati e mi guardo bene dal modificarli, tanto quello per cui li ho impostati lo fanno bene e non mi serve altro.

In effetti, credo che una rivisitatina alla 5 in 1 E-flite potrebbe proprio farla, visto che la 5 in 1 dell'mCX2 ha un gyro molto ma molto migliore (praticamente lo stesso del 120SR). Con quella 5 in 1 il motore di coda arriva tranquillamente a fermarsi se questo serve ad assecondare il gyro.

[baracca1]

Io non faccio con l'Msr voli ..esagerati .. e quindi magari non mi accorgo dei limiti che elenchi .
Infatti ho scritto S&eO..

E' certo comunque che l'elica di coda originale è troppo delicata e mi trovo meglio montando quella del Solopro.

Dicevi del'Mcx2 .. ma tu dici che montando la sua centralina ( coassiale ) sù un Msr riesce a pilotare la coda ? Qualcuno lo ha fatto ? Potrebbe essere una bella dritta per chi malauguratamente deve cambiare la centralina..

ciao

[liftbag]

Originalmente inviato da baracca1

Io non faccio con l'Msr voli ..esagerati .. e quindi magari non mi accorgo dei limiti che elenchi .
Infatti ho scritto S&eO..

E' certo comunque che l'elica di coda originale è troppo delicata e mi trovo meglio montando quella del Solopro.

Dicevi del'Mcx2 .. ma tu dici che montando la sua centralina ( coassiale ) sù un Msr riesce a pilotare la coda ? Qualcuno lo ha fatto ? Potrebbe essere una bella dritta per chi malauguratamente deve cambiare la centralina..

ciao

Non è possibile utilizzare la centralina di un coassiale su un rotore singolo perché il controllo dell'anticoppia prevede la variazione simmetrica e contrapposta del regime di entrambi i motori.
Quindi nelle virate si perde o si acquista quota a seconda dei casi.
Naturalmente non è solo teoria perchè ho già provato

[X Raiders]

ho una domandina, porto sempre il mio MSR al campo e tra un volo di aereo e l'altro aspettando che si carichino le lipo volo con il moscerino((-: ma all'esterno è normale che per farlo andare in avanti devo dare motore del rotore principale a manetta o non ne vuole sapere ad avanzare...

[billy54]

Allego due fotografie del T-Rex 100 affiancato al Blade MSR.

YouTube - T-Rex 100 in Living Room

[X Raiders]

prestazioni??sembra un clone...

[SimoGe]

belin a me non risp nessuno )(

[PuDDa]

Originalmente inviato da SimoGe

ciao a tutti qual è il sito che offre le batterie a minor prezzo comppresa la spedizione ?
xkè dovrei prendere solo quelle... ho tutti gli altri ricambi già

Ciao, io conosco hobbyking che vende le turnigy da 138mah (le uniche disponibili) a 0.73€ l'una ma come tempi di consegna sono molto lunghi, penso siano le più economiche che puoi trovare.
Le trovi anche in italia (turnigyitalia) ma il prezzo lievita.

Altrimenti mi sono trovato molto bene con le hyperion da 160mah a 6,70€ l'una che ho preso dal rivenditore italiano flymodelcomponents, spedizioni circa 8€.

[SANDROS]

Originalmente inviato da elipegua

Ciao a tutti,

X SANDROS. Meglio un post in più per capirsi che uno in meno.
Ho fissato l’eli collegato e pronto al volo sulla bilancia con lo scotch, poi accesa, e il modello da cucina in mio possesso si autotara a 0 grammi.
Dai manetta, e i grammi segnalati con le pali standard sono - 25 (quindi in negativo solo il “tiro” come scrive giustamente liftbag) e con quelle voliamo tutti.
Però una domanda te la devo fare anche io: Metti l’eli sulla bilancia e pesa 34gr., dai manetta e arriva a 50gr. !?! Semmai avrebbe dovuto toglierli (questo ovviamente secondo il mio procedimento e la mia bilancia) Qui sfugge a me qualcosa.

Giusta osservazione, pesa circa 34 gr, poi la prova l'ho fatta anche io come te,ho messo l'eli sulla bilancia,ho fatta la tara e misurato circa - 50 gr. Stasera voglio rifare la prova e segnarmi bene i numeri.
Vi aggiorno.