Club e-flite Blade mSR

[adot74]

il connettore è quello, ma non è proprio uguale all'originale.....
pensi si possa trovare ???
Grazie tantissimo per la disponibilità
Adot

[Prince]

Originalmente inviato da liftbag

Ma cosa intendi per concorrenza? la concorrenza, a parte Hirobo, ha passo variabile in coda. La coda fa tanto nell'esperienza di volo in generale ed un motore di coda con pale a passo fisso è una soluzione che non potrà mai uguagliare la trasmissione con passo variabile.
A parte questo probabilmente il Blade SR è facile da pilotare, sempre che tu riesca a pilotarlo, vista la statistica impressionante di rotture della coda.

Comunque siamo OT il questo thread

E' vero io purtroppo l'ho preso come mio primo passo variabile e sono stato costretto, per non buttarlo, ad upgradarlo con trasmissione a cinghia in coda.
Ora va bene ma con la coda stock è un disastro.
Credo che negli eli da 250 in su il motore in coda sia una ca
L'msr invece va da Dio

[Goforce]

ragazzi ma è normale che il blade msr da un lato gira più veloce che dall'altro? o devo cambiare le palette?

[liftbag]

Originalmente inviato da Goforce

ragazzi ma è normale che il blade msr da un lato gira più veloce che dall'altro? o devo cambiare le palette?

Intendi le piroette? Si è normale se da un alto gira un poco meno. Non è normale se c'è molta differenza, cosa che indicherebbe svariati problemi.
Una delle più classiche operazioni che si fa con una radio programmabile è quella di ridurre la corsa del servo rudder dal lato dove gira di più per eguagliare il rateo di piroetta.

[Goforce]

Originalmente inviato da liftbag

Intendi le piroette? Si è normale se da un alto gira un poco meno. Non è normale se c'è molta differenza, cosa che indicherebbe svariati problemi.
Una delle più classiche operazioni che si fa con una radio programmabile è quella di ridurre la corsa del servo rudder dal lato dove gira di più per eguagliare il rateo di piroetta.

NO NON è TANTISSIMA....

[Goforce]

dato che in seguito a vari crash il carrello ovvero la parte che poggia a terra del mio blade si è lesionata , prima di sostituirlo ho pensato di creare un rinforzo.. cosa ne pensate??

[Prince]

Originalmente inviato da Goforce

dato che in seguito a vari crash il carrello ovvero la parte che poggia a terra del mio blade si è lesionata , prima di sostituirlo ho pensato di creare un rinforzo.. cosa ne pensate??

beh, sembra un rinforzo pesantuccio e cio potrebbe influire sui tempi di volo...
hai provato a rinforarlo con del nylon (tipo quelli che si usano per pescare)?

[Goforce]

beh non influisce sulla stabilità però un pò pesantuccio è

[HeliNewbie]

Originalmente inviato da Goforce

dato che in seguito a vari crash il carrello ovvero la parte che poggia a terra del mio blade si è lesionata , prima di sostituirlo ho pensato di creare un rinforzo.. cosa ne pensate??

C'è chi ha usato con successo del filo interdentale fissato con ciano...........

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da HeliNewbie

Mmmm....saranno "oberati" di mail.... Ma le lipo non vanno sotto l'aereo ? Piccolo OT: pensavo anch'io di prendere il Trojan, come ti trovi? è il primo aereo..?

Scusate l'OT:
il T-28 è fantastico!
Praticamente avevo fatto volare solo modelli al simulatore e al primo volo con il vero T-28 ero perfettamente a mio agio. Alla seconda lipo andavo già di loop...
Unico neo: non vuole vento, anche leggero, ed è così stabile per un micro che dopo un pò quasi quasi "annoia"..
Proprio per questo ho ricostruito i resti del mio vecchio Sukhoy 26Xp e aspetto l'elettronica nuova che era andata in fumo... trovate la storia nel link nella mia firma. Purtroppo non l'ho potuta prendere da Alex perchè non disponibile... e dalla Germania sto pagando 15€ di spese e dopo 5 giorni non so ancora dove si trovi il mio ordine...