Club e-flite Blade mSR

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da liftbag

Beh in effetti dire che diventa ingestibile forse è esagerato, ma secondo me giustificato per chi proviene da classi superiori a passo collettivo.
In effetti per chi comincia con gli elicotteri scegliendo i 4 canali autostabili, il dual rate dovrebbe essere evitato per un motivo fondamentale: radica l'abitudine ad affondare troppo sugli stick, cosa che prepara perfettamente a crashare un 6 canali.
Invece, imparare a dosare bene un ciclico efficace, insegna meglio ad usare un CP e soprattutto ti mette nelle migliori condizioni per recuperare situazioni fuori controllo, situazioni che spesso e volentieri il dual rate ignora bellamente.
Secondo me una volta imparato a gestire il mezzo col d/r, bisogna arrivare alla stessa confidenza senza e se si possiede una tx programmabile, continuare con gli expo negativi (spektrum).

Come sempre impeccabile.
Hai ragione, forse mi ha fatto quest'effetto a causa dell'abitudine con i fratellli maggiori, ma confermo che non riuscivo a gestirlo.

Vero anche che in una stanza non è necessario nemmeno accorciare i braccetti .. però è tanto divertente!

[Tom_1971]

Originalmente inviato da Blekmacigno

Fammi capire...
da ckado anche se prendi un articolo da pochi € te lo inviano gratis?
Se è così, è una pacchia, visto anche che ha ricambi Align, Esky e Eflite...


E cmq. la coda l'ho cambiata pure...

Esatto! Arriva per posta ordinaria quindi una settimana, diciamo... ma in ogni caso è free! Testato più volte... Oltretutto ha il vantaggio che il pacchetto lo trovi direttamente in cassetta senza dover andare all'ufficio postale a ritirarlo (non sono mai in casa quando passa il postino perché quando lavora lui... grazie al cielo lavoro anche io!).

Se poi scegli di pagare la spedizione (mi pare sui 5 euro...) arriva per raccomandata così è pure tracciabile. Non ci mette molto meno di una settimana ma è sicuro, lo consiglio per ordini da qualche decina di Euri in su...

P.S. E' vero spesso esauriscono certi articoli ma il riassortimento non richiede tempi lunghissimi, di solito. Meglio di certi rivenditori italiani che marcano come apparentemente out of stock un articolo che non tengono più! Hai voglia ad aspettare che ritorni....

[elipegua]

Ciao a tutti,
Ieri ho rotto definitivamente il rotore di coda, cambiato in giornata ho preso maggior confidenza con decolli e hovering.
Ho azzardato qualche manovra e appena parte è una scheggia che controllo per qualche secondo, qualche curva, salotto cucina o poi botta finale.

Oggi invece ho rotto la slitta di atterraggio. Il punto è che mi è rimasto il perno frontale nel telaio e ora non sò come fare..........Voi cosa mi consigliate di fare?

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da elipegua

Ciao a tutti,
Ieri ho rotto definitivamente il rotore di coda, cambiato in giornata ho preso maggior confidenza con decolli e hovering.
Ho azzardato qualche manovra e appena parte è una scheggia che controllo per qualche secondo, qualche curva, salotto cucina o poi botta finale.

Oggi invece ho rotto la slitta di atterraggio. Il punto è che mi è rimasto il perno frontale nel telaio e ora non sò come fare..........Voi cosa mi consigliate di fare?

Purtroppo ho notato che mentre per tutto il resto basta un saldatore, pezzi di plastica di una vecchia flybar, e una buona dose di abilità manuale...
per il carrello invece stranamente questo non funziona a dovere... forse per tipo di plastica diversa e per lo spessore esiguo.
Dopo averne tenuto uno per un pò rinforzato da filo di rame e plastiche varie, alla fine l'ho cambiato.
La cosa strana è che il primo l'ho rotto subito, l'altro invece, e non vorrei parlare troppo , ha preso un numero imprecisato di botte ma è ancora intero.


Per il perno frontale nel telaio puoi provare così:
fai un microforo con una micropunta da trapano nel pezzetto, cercando di forare solo lui. Poi cerchi di avvitarci una microvite per pochi mm e tiri fuori.

Oppure devi andarci dalla parte opposta in qualche modo, spingendolo fuori...

[gabri81]

ieri sera sono andato in palestra e ho provato l'ely msr....di solito volo con aerei perchè mi divertono molto, però volevo provare questo msr..
risultato deludente per il fatto che era lentissimo nel gas....chiaramente batterie cariche
i casi sono 2: o mi sono abituato ai miei aerei , o è ora di cambiare motore Lift?

[liftbag]

Originalmente inviato da gabri81

ieri sera sono andato in palestra e ho provato l'ely msr....di solito volo con aerei perchè mi divertono molto, però volevo provare questo msr..
risultato deludente per il fatto che era lentissimo nel gas....chiaramente batterie cariche
i casi sono 2: o mi sono abituato ai miei aerei , o è ora di cambiare motore Lift?

Domande:
con che radio voli?
dove sono posizionati i link sul piatto?

L'mSR è abbastanza rapido anche in versione stock. Se vuoi aumentare le prestazioni, il motore serve molto meno di uno swashplate più performante, tipo MicroHeli SE o Xtreme-production.

P.S. non so che aerei usi indoor, ma i filmati che vedo ogni tanto sul tubo non mostrano velocità paragonabili ad un mSR "in forma"

[gabri81]

Originalmente inviato da liftbag

Domande:
con che radio voli?
dove sono posizionati i link sul piatto?

L'mSR è abbastanza rapido anche in versione stock. Se vuoi aumentare le prestazioni, il motore serve molto meno di uno swashplate più performante, tipo MicroHeli SE o Xtreme-production.

P.S. non so che aerei usi indoor, ma i filmati che vedo ogni tanto sul tubo non mostrano velocità paragonabili ad un mSR "in forma"

Lift prendimi il paragone un pò cosi, solo per dire che magari uno si abitua in palestra con certe cose, poi si trova spiazzato senza volere...
allora...
radio di stock...
i link sul piatto sono sul pallino più corto (era questo che intendevi?)

[zupermario]

Originalmente inviato da gabri81

ieri sera sono andato in palestra e ho provato l'ely msr....di solito volo con aerei perchè mi divertono molto, però volevo provare questo msr..
risultato deludente per il fatto che era lentissimo nel gas....chiaramente batterie cariche
i casi sono 2: o mi sono abituato ai miei aerei , o è ora di cambiare motore Lift?

Prova a volare di traverso , l'msr di lato si ribalta per quanto s'inclina, in avanti/indietro invece si' e' un po' sfaticato :-)

[liftbag]

Originalmente inviato da gabri81

Lift prendimi il paragone un pò cosi, solo per dire che magari uno si abitua in palestra con certe cose, poi si trova spiazzato senza volere...
allora...
radio di stock...
i link sul piatto sono sul pallino più corto (era questo che intendevi?)

Ok. Per avere più prestazioni, sposta i link sugli uniball più sporgenti del piatto.
Il paragone lo capisco benissimo. Io sono abituato a mSR modificati che schizzano via che è un piacere, e quando volo con quello stock mi sembra un bradipo. Comunque il segreto sta nel fargli prendere il via ed entrare in quella sintonia che ti fa stare sempre in anticipo su comportamento autostabile che frena qualsiasi cosa tu voglia fare.

[gabri81]

Originalmente inviato da liftbag

Ok. Per avere più prestazioni, sposta i link sugli uniball più sporgenti del piatto.
Il paragone lo capisco benissimo. Io sono abituato a mSR modificati che schizzano via che è un piacere, e quando volo con quello stock mi sembra un bradipo. Comunque il segreto sta nel fargli prendere il via ed entrare in quella sintonia che ti fa stare sempre in anticipo su comportamento autostabile che frena qualsiasi cosa tu voglia fare.

dimmi qualcosa in più sulla modifica, cosa dovrei fare?