Club e-flite Blade mSR

[fastfly]

Originalmente inviato da Elica69

Cosa intendi con vola?
Nel senso che anche il mio vola, ma tende a fare quello che vuole lui, io mi posso limitare a contrastarlo.
Invece io vorrei avere il pieno controllo e riusicire a fare almeno figure base come ad esempio otto, cerchi di coda e flip.

va be con un msr con vento e' inpossibile fare un volato come intendi te
pesa 36grammi...

[Elica69]

Quindi chi parla di volare all'aperto parla solo di tenerlo in aria?
Perchè se è così mi consolo... pensavo di essere io l'impedito!!

[fastfly]

Originalmente inviato da Elica69

Quindi chi parla di volare all'aperto parla solo di tenerlo in aria?
Perchè se è così mi consolo... pensavo di essere io l'impedito!!

se ce aria leggera svolicchi,ovvio che se ce vento e normale che controvento sta fermo e non va avanti e appena viri parte con vento in coda parte come un razzo,e in virata sbanda e fa quello che vuole....
secondo me uno puo fargli tutte le modifiche del mondo ma sempre 36 grammi pesa...
ti dico sr120 idem sente molto l'aria,anzi msr essendo piu reattivo e piu controllabile e recuperabile in caso di folate del sr 120
purtroppo con l'aria ci vuole un 450...almeno....
gia sti moscerini fanno i miracoli
per avere un volo pulito deve esserci calma di aria seno' voli male con aria

[liftbag]

Originalmente inviato da fastfly

se ce aria leggera svolicchi,ovvio che se ce vento e normale che controvento sta fermo e non va avanti e appena viri parte con vento in coda parte come un razzo,e in virata sbanda e fa quello che vuole....
secondo me uno puo fargli tutte le modifiche del mondo ma sempre 36 grammi pesa...
ti dico sr120 idem sente molto l'aria,anzi msr essendo piu reattivo e piu controllabile e recuperabile in caso di folate del sr 120
purtroppo con l'aria ci vuole un 450...almeno....
gia sti moscerini fanno i miracoli
per avere un volo pulito deve esserci calma di aria seno' voli male con aria

Si, ma credo che la tua bilancia vada tarata
L'mSR pronto al volo pesa 27 - 28 grammi ed ha una spinta di poco superiore ai 40 grammi.

[maRRRco]

le figure base non sono semplici da fare, nel senso che la coda non è progressiva
e l'albero inclinato non aiuta
le retro antiorarie e le virate antiorarie riescono difficili anche accompagnate da alettoni, in velocità è pressocchè impossibile chiuderli puliti, occorre molto spazio altrimenti o va dritto o si chiude subito la manovra
nonostante ciò è davvero molto divertente

[Elica69]

Originalmente inviato da maRRRco

le figure base non sono semplici da fare, nel senso che la coda non è progressiva
e l'albero inclinato non aiuta
le retro antiorarie e le virate antiorarie riescono difficili anche accompagnate da alettoni, in velocità è pressocchè impossibile chiuderli puliti, occorre molto spazio altrimenti o va dritto o si chiude subito la manovra
nonostante ciò è davvero molto divertente

Non sono particolarmente esperto di elicotteri, ho volato per anni con gli aerei ma l'mSr è stato il mio secondo heli dopo il Solo Pro, però finchè ho potuto volare in un capannone vuoto di 1000 mq non ho avuto grossi problemi ad eseguire manovre, anche con discreta velocità, sopratutto dopo aver settato al meglio la Dx6i.
Ora che il capannone non è più disponibile ho fatto qualche prova all'aperto in condizioni di scarsissima aria ma non c'è verso di riuscire a gestirlo come facevo al chiuso.
Non nego che sia divertente lo stesso, però mentre al chiuso potevo concentrarmi a sperimentare le nuove manovre provate prima sul simulatore, all'aperto passo il tempo a lottare con raffichette e termiche...

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da Elica69

Non sono particolarmente esperto di elicotteri, ho volato per anni con gli aerei ma l'mSr è stato il mio secondo heli dopo il Solo Pro, però finchè ho potuto volare in un capannone vuoto di 1000 mq non ho avuto grossi problemi ad eseguire manovre, anche con discreta velocità, sopratutto dopo aver settato al meglio la Dx6i.
Ora che il capannone non è più disponibile ho fatto qualche prova all'aperto in condizioni di scarsissima aria ma non c'è verso di riuscire a gestirlo come facevo al chiuso.
Non nego che sia divertente lo stesso, però mentre al chiuso potevo concentrarmi a sperimentare le nuove manovre provate prima sul simulatore, all'aperto passo il tempo a lottare con raffichette e termiche...

capannone vuoto di 1000 mq?
Bello!!
Non so dire cosa sia peggio... averlo avuto e ora purtroppo non più... o non avercelo avuto mai e poter solo immaginare voli fantastici in assenza di vento...

[Elica69]

Originalmente inviato da Blekmacigno

capannone vuoto di 1000 mq?
Bello!!
Non so dire cosa sia peggio... averlo avuto e ora purtroppo non più... o non avercelo avuto mai e poter solo immaginare voli fantastici in assenza di vento...

Guarda io lo rimpiango da morire!!

Era una capannone 40x25 mt alto 10 mt con il pavimento in cemento liscio liscio.
In più era attaccato al mio ufficio quindi tutti i giorni in pausa pranzo potevo farmi un paio di lipo in tranquillità.
Purtroppo dopo due anni in cui è rimasto vuoto ora è stato affittato e quindi non lo posso più usare.

Peccato perchè nel frattempo mi sono preso il Blade Sr ed ora un Blade 400 e quello sarebbe stato il posto perfetto per i primi voli in sicurezza...

[baracca1]

Ragazzi è un pò che non seguo...come batterie le Turnigy non hanno avuto una grande resa.. stanno per defungere una dietro l'altra ..direi che forse le più durature siano state le originali.. che ne dite ?

ciao

[liftbag]

Originalmente inviato da baracca1

Ragazzi è un pò che non seguo...come batterie le Turnigy non hanno avuto una grande resa.. stanno per defungere una dietro l'altra ..direi che forse le più durature siano state le originali.. che ne dite ?

ciao

Le originali mi sono durate molto di più, ma ancora di più mi sono durate le duremax.
Nel rapporto costo/durata però vincono le turnigy, perché con una e-flite ci prendi 4 turnigy e non me la sento di affermare che le e-flight durano 4 volte di più