![](https://www.baronerosso.it/img/t.gif)
![]() | #4771 (permalink) Top | |
User Data registr.: 07-12-2008 Residenza: firenze
Messaggi: 1.958
![]() | Citazione:
Proverò a cambiare motore e vediamo che succede... | |
![]() | ![]() |
![]() | #4772 (permalink) Top |
User |
Gente... mi avete convinto... conviverò con la moderata (per ora) TBE. Infatti come premesso rinuncerò ai ricambi che magari non risolveranno, o lo faranno fino al primo crash. Sono daccordo con Lift (lo sono molto spesso), un microbo modificato amplifica i problemi etc. e nel volato selvaggio chissenefrega etc... tutto ovviamente vero! Rimane un piccolo problema ed è quello che mi fa diventare matto: io avevo un piatto con i braccetti accorciati di circa 2.5mm, fatto male, con le uniballs incollate, storte, una cusker-self-made che definire da schifo è un eufemismo, tutta storta, angoli scorretti, altezze diverse, uniballs che si sfilavano...lunghezze dei links a casaccio, manine portapale straincollate e rinforzate con fili metallici e ricoperte di plastica fusa...una vite corta nel gruppo testa, trimmavo come meglio mi pareva, una pala lesionata e non so che altri danni... e così era perfetto! Stava inchiodato in hovering. Infatti non riuscivo a capacitarmene... Un bel giorno cade (nemmeno in malo modo) e si rompe per l'ennesima volta (almeno la 4° o 5°) un braccetto della cusker-skifo. Allora decido di sistemarla per bene e fare attenzione alle lunghezze, alle altezze e all'angolo dei braccetti. Da questo momento è stata la FINE! Ecco cosa mi rode! ![]() Per tutto il resto va bene così... ![]() @Pancho: ho provato anche io le Turnigy da 160 e anche a me scaldano un pò... non esageratamente ma sicuramente quelle che ho preso da FastLad (160mAh 25C) molto più lunghe delle Turnigy (!) scaldano abbastanza meno. Nella mia modestissima esperienza le trovo le migliori provate fin'ora... sicuramente un altro pianeta rispetto alle eflite di scatola peraltro già morte. Ammetto di non aver provato le Hyperion e le Duremax. Quindi l'esperienza è appunto molto modesta... Problema motorino di coda. E' vero, alcune eliche fanno più resistenza delle altre ma non credo di aver danneggiato il motore, anche perchè non ho avuto il tempo di cambiare troppe eliche... ha volato sempre con la stessa ed all'inizio andava perfettamente. Temo che abbia preso qualche botta o anche lui è nato sfigato. Il motore vecchio che ne ha prese da orbi non ha gioco assiale... è un pò fiacco ma funziona ancora... Penso sia tutto una lotteria.
__________________ Ad un certo punto, inspiegabilmente voli... DX6i - T-Rex 250 - HBKing V2 - mSR - E-Sky CP2 - PZ Sukhoy 26XP BL 2s - HK PittsSpecial - PZ µT-28 - mCP-X BL - Sbach BL - mQX - Mig15 - 130X - Nano BL-Wild Ultima modifica di Blekmacigno : 07 settembre 10 alle ore 19:02 |
![]() | ![]() |
![]() | #4773 (permalink) Top | |
UserPlus | Citazione:
Magari è la sede dei damper, o un decimo do grado di deviazione nel foro per il main shaft. Non l'ho capito. Può darsi che nell'urto che ti ha rotto il piatto, qualcosa nella testa si sia piegato. Non mi ricordo se te l'ho già chiesto, ma hai smontato i dampers per controllarne l'integrità oppure se magari uno è appena fuoriscito anche solo parzialmente dalla sua sede? P.S. Le Turnigy vanno bene eccetto nella durata. Delle 8 iniziali me ne sono rimaste 3, mentre le Duremax rendendo onore al loro nome vanno ancora pur essendo state acquistate molto prima. Rimante il rapporto prezzo durata, sempre a vantaggio delle Turnigy. Con 2 Duremax 155 + S.S. ci prendi 10 Turigy 160 + S.S. Ultima modifica di liftbag : 07 settembre 10 alle ore 19:52 | |
![]() | ![]() |
![]() | #4774 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Nessun damper fuori sede. Ah! Dimenticavo che prima il piccoletto non aveva le rondelle color bronzo fornite insieme ai dampers. E volava benissimo. Poi quando ho cambiato manine le ho inserite e andava ancora bene. Probabilmente hai ragione sul danno impercettibile. Probabilmente un ricambio della testa ci toglierebbe il dubbio. Però devo attendere fin quando non dovrò prendere altro materiale.. la testa Extreme la trovo da FastLad ma le spese ammontano a circa 7, più del pezzo. Per le Turnigy: questo mi dispiace, anche perchè io purtroppo non riesco a mettere troppa attenzione alla cura delle lipo.. troppo spesso vado in cutoff. Vero che il costo è basso, ma è anche seccante dover acquistare continuamente qualcosa da HK. E a conti fatti è meglio far fuori 8 lipo da 1 in 8 giorni o 1 lipo da 8 in 8 giorni? ![]() In quanto tempo ti sono morte 5 lipo? E io so che le tratti anche troppo bene... a me dureranno una settimana o sono ottimista?
__________________ Ad un certo punto, inspiegabilmente voli... DX6i - T-Rex 250 - HBKing V2 - mSR - E-Sky CP2 - PZ Sukhoy 26XP BL 2s - HK PittsSpecial - PZ µT-28 - mCP-X BL - Sbach BL - mQX - Mig15 - 130X - Nano BL-Wild | |
![]() | ![]() |
![]() | #4775 (permalink) Top | |
UserPlus | Citazione:
| |
![]() | ![]() |
![]() | #4776 (permalink) Top |
User |
Il motorino di coda che credevo defunto probabilmente non lo era. Intanto c'era un problema di saldatura vicino lo spinotto che va alla 5in1 sotto il termorestringente. Poi ho tolto la calotta il plastica e ho spinto un pò la base del motore con un cacciavite al centro, e così si è ridotto il gioco assiale. Ho collegato entrambi i motorini ad una lipo e il vecchio motore ad "orecchio" ha un numero di giri inferiore. Però, e qui un'altra stranezza, con la stessa elica (perchè la risposta pare cambi pure cambiando elica) il motorino spompato non solo risponde benissimo ma azzarderei che tiene meglio le "sgasate"... e ripeto, sembrerebbe avere meno giri dell'altro poichè produce un suono con frequenza evidentemente più bassa... Così.. giusto per raccontare altre stranezze del piccoletto.. A questo punto, risparmierò sui ricambi e penso che prenderò testa e antirotazione della extreme.. per sfizio e per provare a eliminare la TBE.
__________________ Ad un certo punto, inspiegabilmente voli... DX6i - T-Rex 250 - HBKing V2 - mSR - E-Sky CP2 - PZ Sukhoy 26XP BL 2s - HK PittsSpecial - PZ µT-28 - mCP-X BL - Sbach BL - mQX - Mig15 - 130X - Nano BL-Wild |
![]() | ![]() |
![]() | #4777 (permalink) Top |
User Data registr.: 21-08-2010 Residenza: Trieste
Messaggi: 77
|
Ciao ragazzi Volevo una vostra opinione in merito ad una mia impressione maturata dopo ca. un 15gg. di utilizzo della radio MLP4DSM DSM2 abbinata allMSR. Premetto che sono un neofita, ho iniziato a volare ca. un mese fà prima con un JAMARA Gyro e poi successivamente ed in modo assiduo e soddisfacente con l'MCX. Limpressione che mi ha trasmesso in modalità non dual rate è di una risposta ai comandi molto diretta, brusca, nervosa e se inserisco la modalità dual rate, la risposta è troppo sorda, rallentata, ritardata, etc. (non mi piace né luna né laltra modalità di pilotaggio con lMSR), ma forse è una mia impressione sbagliata. Avendo trovato queste difficoltà di pilotaggio nel passaggio dallMCX (coassiale) allMSR (passo fisso), mi chiedevo se non fosse il caso di passare ad una radio programmabile nelle miscelazioni del ciclico/collettivo per migliorare il mio apprendimento al volo con un Hely a passo fisso. Questa soluzione potrebbe risolvere i miei problemi ? |
![]() | ![]() |
![]() | #4778 (permalink) Top | |
UserPlus | Citazione:
Comunque magari, prova prima a verificare che i link dalla flybar al piatto siano inseriti sugli uniball meno sporgenti. Se fossero inseriti sui più sporgenti, cambia posizione e prova. Magari in normal trovi un setup che ti soddisfa per il momento. | |
![]() | ![]() |
![]() | #4779 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Va molto meglio con una dx6 ma ricorda che non puoi variare ciclico/collettivo, l'mSR non ha collettivo variabile. ![]()
__________________ Ad un certo punto, inspiegabilmente voli... DX6i - T-Rex 250 - HBKing V2 - mSR - E-Sky CP2 - PZ Sukhoy 26XP BL 2s - HK PittsSpecial - PZ µT-28 - mCP-X BL - Sbach BL - mQX - Mig15 - 130X - Nano BL-Wild | |
![]() | ![]() |
![]() | #4780 (permalink) Top | |
User Data registr.: 21-08-2010 Residenza: Trieste
Messaggi: 77
| Citazione:
Non mi sono nemmeno sognato di spostare gli uniball dalla posizione meno sporgente dove si trovano adesso, già così è bello nervosetto e reattivo ![]() ![]() Quindi, mi confermi le mie impressioni. Quello che mi interessa, da inesperto ma voglioso di apprendere, è di non pensare di risolvere il problema mettendo semplicemente mani al portafoglio per poi magari trovarmi punto e a capo. Come radio (mi sono già letto le prime 150 pagine di questa discussione) leggo che molti utilizzano la spektrum dx6i, ma anche in questo caso non sono in grado di valutare se adeguata alle mie necessità/pilotaggio dellMSR o meno, cosa mi suggerisci ? P.S.: ma come si fa a mettere le smiley sul testo ?? scusa, adesso ho capito !! (inserendole nel testo di risposta non vedevo la figurina) Ultima modifica di Kalas : 10 settembre 10 alle ore 15:37 | |
![]() | ![]() |
![]() |
Bookmarks |
| |
![]() | ||||
Discussione | Autore discussione | Forum | Commenti | Ultimo Commento |
Club E-Flite Blade MCX ........................ settaggi, upgrade e consigli ........ | fulvico | Elimodellismo Micromodelli | 1025 | 27 marzo 13 13:27 |
e-flite blade cp: help!! | lama_con_la_bava | Elimodellismo Motore Elettrico | 13 | 28 marzo 09 21:28 |
Differenza e-flite Blade Cp e Blade cx2... | gabri81 | Elimodellismo Principianti | 1 | 10 ottobre 07 15:42 |
e-flite Blade cx | rikka71 | Elimodellismo Motore Elettrico | 0 | 31 agosto 06 19:58 |