Club e-flite Blade mSR

[mantuaboy]

avrei un'altra domanda. Oggi primo giorno che provo l'msr. Alla decima batteria circa prendo una botta, il motore di coda da quel momento ha perso potenza, nei rotazioni su stesso va piano, e nel senso in cui rallenta usando l'anticoppia del motore quando rilascio ci mette un po a tornare nel neutro. è da cambiare solo quello? le "eliche" sono a posto

[Madblade]

Originalmente inviato da mantuaboy

avrei un'altra domanda. Oggi primo giorno che provo l'msr. Alla decima batteria circa prendo una botta, il motore di coda da quel momento ha perso potenza, nei rotazioni su stesso va piano, e nel senso in cui rallenta usando l'anticoppia del motore quando rilascio ci mette un po a tornare nel neutro. è da cambiare solo quello? le "eliche" sono a posto

Ad occhio e croce il tuo sembrerebbe solo un problema del motore di coda ma lascio ad altri più esperti di me il giudizio di merito

[mantuaboy]

che gli manchi potenza è sicuro. ora l'ho preso nuovo anche perchè si è staccato il tappo

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da mantuaboy

che gli manchi potenza è sicuro. ora l'ho preso nuovo anche perchè si è staccato il tappo

Se si è staccato il tappo ha preso certamente una gran botta.
Pare che sia molto sensibile alle botte.

[Paolo_56]

Originalmente inviato da liftbag

Ti rimando a questa discussione http://www.baronerosso.it/forum/elim...ade-120sr.html, ma deve essere ancora un po' sviluppata.
Comunque, dovrebbe essere un'ottimo acquisto

A proposito: attenzione al gyro!
http://www.rc-modelmania.com/files/S...BulletinHR.pdf

Peccato che NON abbiano utilizzato dei motori brushless, qui ci sarebbero stati proprio bene ...


Ciao,
Paolo

[pancho]

Originalmente inviato da pancho

Ragazzi scusate il parziale OT.

Io ho una centralina in cui il giroscopio è andato a donnine allegre. Però il resto funziona.

Pensavo di provare a riciclarla per motorizzare un mini aereo a 3 ch in depron che vorrei costruirmi.

Premesso che va trovato il modello sufficientemente leggero (e non sarà banale), mi chiedevo se ci fossero problemi insormontabili: mentre per i servi non dovrei avere problemi (ovviamente uno per la coda dx/sx e l'altro per il picchia/cabra), per il comando al motore come la mettiamo? Collego il motore dell'aereo all'uscita del rotore principale, e pensavo di non collegare nulla sull'uscita del rotorino di coda.

Che ne pensate? Mi sto facendo un film da solo o la cosa è fattibile?

visto che a qualcuno interessava...intendo provare a fare questo: MacZip Indoor Flyer - RC Groups magari vola...

[HeliNewbie]

Originalmente inviato da Paolo_56

A proposito: attenzione al gyro!
http://www.rc-modelmania.com/files/S...BulletinHR.pdf

Peccato che NON abbiano utilizzato dei motori brushless, qui ci sarebbero stati proprio bene ...


Ciao,
Paolo

Quoto i motori, sarebbe stata una figata ammazzatutti.. ma il gyro che c'entra? il 120sr monta una 5-in-1...questa...

[Paolo_56]

Originalmente inviato da HeliNewbie

Quoto i motori, sarebbe stata una figata ammazzatutti.. ma il gyro che c'entra? il 120sr monta una 5-in-1...questa...

Infatti, con il 120 SR NON c'entra; la nota tecnica riguarda i gyro E-flite G110 o G90, connessi alla ricevente Spektrum AR6110 o AR6110e.
(Problema di mancata inizializzazione durante lo startup.)

Scusate la svista!


Ciao,
Paolo

[Blekmacigno]

Una domanda forse stupida:

ma il piatto, con i trim a zero, deve essere perfettamente perpendicolare all'asse in tutte le direzioni?

Lo chiedo per due motivi:
1) il mio non lo è e lo diventa se trimmo parecchio all'indietro e a destra. Però in hovering sta fermo anche non trimmando, con il piatto inclinato.
2) quindi ritengo che i trim abbiano una influenza molto scarsa in hovering, probabilmente per la tendenza ad autostabilizzarsi che ha tutto il sistema.
Però, poichè i servi hanno una corsa non estendibile se si trimma da un lato si perde escursione. Quindi è bene che i servi stiano al centro e si trimmi meccanicamente con la lunghezza dei links.

Appena possibile posterò delle foto, ma se poteste dirmi come deve stare il piatto, procederei accorciando o allungando i links.
Tra l'altro operazione delicata per via degli uniballs già incollati...

[liftbag]

Originalmente inviato da Blekmacigno

Una domanda forse stupida:

ma il piatto, con i trim a zero, deve essere perfettamente perpendicolare all'asse in tutte le direzioni?

Lo chiedo per due motivi:
1) il mio non lo è e lo diventa se trimmo parecchio all'indietro e a destra. Però in hovering sta fermo anche non trimmando, con il piatto inclinato.
2) quindi ritengo che i trim abbiano una influenza molto scarsa in hovering, probabilmente per la tendenza ad autostabilizzarsi che ha tutto il sistema.
Però, poichè i servi hanno una corsa non estendibile se si trimma da un lato si perde escursione. Quindi è bene che i servi stiano al centro e si trimmi meccanicamente con la lunghezza dei links.

Appena possibile posterò delle foto, ma se poteste dirmi come deve stare il piatto, procederei accorciando o allungando i links.
Tra l'altro operazione delicata per via degli uniballs già incollati...

Quoto le tue deduzioni. I servi devono stare al centro per poter sfruttare tutta la corsa nei due sensi, quindi il modo migliore di stabilizzare l'hobering è agendo sulla lunghezza delle astine.
E' corretta anche la deduzione che i trim hanno una influenza limitata sull'hovering a causa della testa autostabile, ma c'è un metodo migliore per capire se il setup è centrato.
Devi dare piccoli input in una direzione e capire se la reazione è esagerata.
Per esempio, se a eli fermo, dando un colpetto indietro reagisce con un deciso avanzamento, probabilmente è da trimmare indietro. Puoi fare la controprova dando un colpetto avanti, se la reazione a tornare indietro è scarsa questa è la controprova.
E' giusta anche l'osservazione sull'inclinazione del piatto a riposo, il cui piano non è perpendicolare all'albero in tutte le direzioni.
E' normale così, anzi per altri micromodelli la cosa è molto più accentuata, come ad esempio per il Solo PRO.