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User Data registr.: 08-03-2010
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va ancora bene e non ho ancora mai sostituito un pezzo (solo riparato due volte la canopy) l' Msr è meglio ma non tanto quanto vorrei per affiancarlo al CB100: non mi deve fare da soprammobile ma deve avere un senso pratico, e anche tecnico
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio ![]() | |
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Per me è fattibilissimo. Se ne avessi una io ci proverei... anche se il fatto di non avere il comando di alettoni non mi piace. Però, non potendola sfruttare diversamente... perchè no?
__________________ Ad un certo punto, inspiegabilmente voli... DX6i - T-Rex 250 - HBKing V2 - mSR - E-Sky CP2 - PZ Sukhoy 26XP BL 2s - HK PittsSpecial - PZ µT-28 - mCP-X BL - Sbach BL - mQX - Mig15 - 130X - Nano BL-Wild | |
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User Data registr.: 07-12-2008 Residenza: firenze
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Ok grazie! a questo punto...qualche idea per il modello? E poi chiudiamo l'OT... | |||
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User Data registr.: 25-08-2010 Residenza: Saronno
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User Data registr.: 07-12-2008 Residenza: firenze
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![]() | E' una specie di colla che si usa per bloccare le viti. Esistono 3 tipi fondamentale, debole medio e forte (quest'ultimo praticamente è cianoacrilato e non si toglie più...). Ma liftbag raccomanda di usarlo solo sul telaio in alluminio, è un upgrade da prendere a parte (tu ce l'hai?), non su quello originale in plastica, sul quale non è certo necessario nè possibile (anche perchè il motore non si fissa con la vite ma a incastro!)
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User Data registr.: 08-03-2010
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| (in inglese threadlock) è una sostanza liquida che una volta applicata solidifica facendo da "freno" alla filettatura nell'impanatura, così da ostacolare/impedire (a seconda della forza del prodotto stesso) la fuoriuscita della vite stessa, generalmente causata dalle vibrazioni c'è verde blu (forza media, il più usato) rosso IMPORTANTE si usa solo per metallo su metallo, quindi no su viti plastica né su viti metalliche che vanno su plastica (che non vanno mai serrate eccessivamente)
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User Data registr.: 07-01-2010 Residenza: Imola (BO)
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(Ma come hai fatto a mettere fuori uso il gyro? ![]() Probabilmente, dovrai eliminare il mix presente sulla 5in1 con un apposito 'contromix' sul TX, altrimenti potresti avere dei problemi di pilotaggio. (L'ideale sarebbe lavorare sul programma del micro, purtroppo credo che nel mSR non ci sia un bootloader: NON è un Arduino! ![]() Se pensi di montare un motore più potente, dovrai maggiorare la capacità di pilotaggio dell'ESC (un MOSFET esterno in più) ![]() Ciao, Paolo
__________________ Il mondo non è perfetto. Scegliere come vederlo, è lunico vero potere che abbiamo. (Torey L. Hayden) | |
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User Data registr.: 07-12-2008 Residenza: firenze
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Per semplicità (non sono assolutamente in grado di mettere mano alla centralina...) volevo provare a usare lo stesso motore dell'mSR, che la parkzone monta su mini aerei in depron da 35 grammi, e che volano benissimo! Comunque chiarito che forse la cosa è possibile, ho postato sulla specifica sessione del forum la domanda su un possibile progetto di questo tipo...vediamo se viene fuori qualche idea, vi tengo informati! | |
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User Data registr.: 21-08-2010 Residenza: milano
Messaggi: 17
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ciao ragazzi ho intenzione di comprare il blade 120sr volevo sapere da chi ce l ha cosa ne pensa i pregi e i difetti soprattutto perche devo comprarlo0 per fare il passaggio dal coassiale a singolo,ero intenzionato sull msr ma la mia preferenza e usare fuori gli eli non in casa e visto che 120 e un pochettino piu grande e nelle recensioni dicono che non ha difficolta a volare con una leggera brezza volevo sapere se farei un buon acquisto a comprarlo ![]() Ultima modifica di netiro : 01 settembre 10 alle ore 18:54 |
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Ti rimando a questa discussione http://www.baronerosso.it/forum/elim...ade-120sr.html, ma deve essere ancora un po' sviluppata. Comunque, dovrebbe essere un'ottimo acquisto ![]() |
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