Club e-flite Blade mSR

[Ladro85]

A dire il vero me li aspettavo anche negativi se il caso lo avesse richiesto, ma non riuscire ad arrivare a 0 deve avere una motivazione...

Ovviamente nel caso di tutti gli eli cn motore di coda, è un pò inutile potenziare il motore di coda, perchè alla fine come ho visto nei video dell'msr è più che sufficiante (a meno che non si voglia farlo girare alla stessa velocità delle pale 30 giri al secondo XD), l'upgrade brushless sarebbe stato interessante più per la durata dei motori che per la potenza effettiva, ma so che a parità di potenza consumano meno i motori brush quindi garantivano un maggiore tempo di volo, peccato servano delle schede per regolarli che fanno perdere il vantaggio, fosse stato incluso nella 5-1 il problema non si poneva, con brushless sviluppa una potenza di -55 grammi circa ma con motori standard qualcuno la prova l'ha fatta ?? Nel video dove fanno la prova... che me la fanno a fare se non mi dicono quanto fa come rtf l'msr ?? Comunque tranne per gli upgrade metallici che sembrano necessari in alcuni casi sembra un modello meraviglioso peccato sia caruccio XD

[Blekmacigno]

scusate.. forse ho già chiesto.. ma visto che si parla di coda...

secondo voi com'è che se volo con le pile di scatola (e anche una turnigy da 138mAh nuova) la coda non tiene in accelerazione e invece con le 160mAh 25C di FastLad tiene molto meglio, quando sono appena cariche tiene proprio bene.

La risposta potrebbe essere scontata ma il dubbio è: con le pile di scatola non può volare bene? Che senso ha?

[Ladro85]

A dire il vero, leggendo tutte le pagine antecedenti sono alla 160, tutti parlano delle eflite come batterie meravigliose, quindi non saprei dirti, tutti pensano siano le migliori in assoluto (almeno fino a quel punto)

[Madblade]

Ragazzi mi serve il vostro preziosissimo aiuto. Oggi dopo la sesta/settima lipetta di volo casalingo (e qualche comunissimo crash) il mio msr nuovo di zecca è diventato incontrollabile. Non sta in hovering manco a sparargli e ha cominciato a tirare verso sinistra come un bastardo. Ovviamente non c'e trim che tenga (ho la radio di serie) e per alzarlo senza farlo sbattere al muro mi sto spellando i pollici. Ho controllato i motori e mi sembrano ok...non so cosa può essere successo?

[liftbag]

Originalmente inviato da Madblade

Ragazzi mi serve il vostro preziosissimo aiuto. Oggi dopo la sesta/settima lipetta di volo casalingo (e qualche comunissimo crash) il mio msr nuovo di zecca è diventato incontrollabile. Non sta in hovering manco a sparargli e ha cominciato a tirare verso sinistra come un bastardo. Ovviamente non c'e trim che tenga (ho la radio di serie) e per alzarlo senza farlo sbattere al muro mi sto spellando i pollici. Ho controllato i motori e mi sembrano ok...non so cosa può essere successo?

La causa più probabile potrebbe essere che la parte rotante del piatto si sia sfilata dal cuscinetto, bastano anche pochi decimi di millimetro per starare tutta la testa.

[Madblade]

Originalmente inviato da liftbag

La causa più probabile potrebbe essere che la parte rotante del piatto si sia sfilata dal cuscinetto, bastano anche pochi decimi di millimetro per starare tutta la testa.

Ti ringrazio per la risposta.
Non ho ben capito a cosa alludi ma mi sembra che il piatto sia ok. In ogni caso adesso è aumentato il rumore "zanzaroso" del motore e l'eli ha cominciato a "piroettare" incontrollato su se stesso. Ora sono convinto che sia partito il motore di coda Se lo cambio risolvo o ci sarà qualche altro danno?
Cacchio però quanto è delicata la coda...

[liftbag]

Originalmente inviato da Madblade

Ti ringrazio per la risposta.
Non ho ben capito a cosa alludi ma mi sembra che il piatto sia ok. In ogni caso adesso è aumentato il rumore "zanzaroso" del motore e l'eli ha cominciato a "piroettare" incontrollato su se stesso. Ora sono convinto che sia partito il motore di coda Se lo cambio risolvo o ci sarà qualche altro danno?
Cacchio però quanto è delicata la coda...

In effetti il motore di coda è particolarmente sensibile agli urti.
Non è detto comunque che non ci siano altri problemi oltre al motore di coda che, a quanto mi è sembrato di capire, ha cominciato a malfunzionare successivamente ai problemi descritti in precedenza.

[exposed]

Originalmente inviato da liftbag

In effetti il motore di coda è particolarmente sensibile agli urti.
Non è detto comunque che non ci siano altri problemi oltre al motore di coda che, a quanto mi è sembrato di capire, ha cominciato a malfunzionare successivamente ai problemi descritti in precedenza.

Dalla mia umile esperienza ho notato che la causa tipica di problemi del genere è sempre imputabile a l'elica del rotore, cioè....dopo alcuni urti l'elica si deforma e non avendo più la forma come da nuova, causa comportamenti anomali come nel tuo caso.
Pertanto controlla che non sia piegata o magari appiattita (facendo riferimento ad una nuova), perché se così fosse perderebbe la sua spinta, pertanto avresti in accelerazione una rotazione dell'ely intorno al proprio asse e un aumento di rumorosità dovuto al giroscopio che cerca in tutti i modi di regolare i giri del motore con quelli del motore di coda per recuperare l'instabilità.
Se fatto ciò non hai avuto nessun miglioramento, potrebbe essere partita la 5 in 1 o il motore di coda.
Ciaooo

[liftbag]

Originalmente inviato da exposed

Dalla mia umile esperienza ho notato che la causa tipica di problemi del genere è sempre imputabile a l'elica del rotore, cioè....dopo alcuni urti l'elica si deforma e non avendo più la forma come da nuova, causa comportamenti anomali come nel tuo caso.
Pertanto controlla che non sia piegata o magari appiattita (facendo riferimento ad una nuova), perché se così fosse perderebbe la sua spinta, pertanto avresti in accelerazione una rotazione dell'ely intorno al proprio asse e un aumento di rumorosità dovuto al giroscopio che cerca in tutti i modi di regolare i giri del motore con quelli del motore di coda per recuperare l'instabilità.
Se fatto ciò non hai avuto nessun miglioramento, potrebbe essere partita la 5 in 1 o il motore di coda.
Ciaooo

Hai ragione exposed. Mi rendo conto che tendo a dare un po' troppe colpe al povero motorino di coda
E' un buon consiglio che potrebbe tra l'altro far risparmiare qualche euro.

[Madblade]

Ok aggiornamento. Dopo aver capito che il rumore veniva proprio dalla coda mi sono convinto e sono sceso a prendere il pezzo dal negozio di modellismo più vicino a casa mia...era l'ultima coda dell'msr disponibile! Torno a casa e già prima di montarla noto Che uno dei due fili (quello rosso) era staccato dal motore... Nonostante tutto la provo lo stesso e infatti non funge!!! Porc che sfiga! Ecco perché era l'ultimo pezzo Domattina ritorno in negozio e vedo cosa si puo fare. Sicuramente ci sarà da aspettare qualche giorno. Del resto il 19 agosto non posso pretendere di più.
PS. Ho controllato le pale e sono come nuove. Vi assicuro che uscito dalla scatola avrà fatto si e no 7 lipo