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Prima o poi proverò quella della Xtreme per 4#3 e mcx adattandola all'msr. Mi sembra l'unica valida alternativa, sempre che non pesi più dell'originale. Concordo in pieno sul peso. L'unico aumento di peso che concepisco è per una batteria maggiorata. | |
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UserPlus | Citazione:
Perché se invece intendi che l'heli vira di timone, il problema è il motore posteriore (danneggiato o usurato). Se invece il problema è la scivolata d'ala, dovresti correggere svitando la parte in plastica del braccetto del servo di sinistra. | |
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User Data registr.: 07-04-2010 Residenza: napoli
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non gira la coda ma tutto leli va a sinistra spostandosi come se avessi la leva a sinistra... infatti appena sposto la leva a dx a metà corsa resta fermo. | |
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Da quello che dici, per correggere la situazione dovresti svitarlo di parecchi giri, a occhio anche 5 o 6. Se non puoi correggere svitando perché la parte in plastica esce, c'è qualcos'altro che non va. Non è che mentre trafficavi per metterlo a posto hai levato il braccetto e poi l'hai rimesso? Sul servo noterai che sull'equipaggio mobile ci sono tre fori dove innestare il braccetto. Nel mio, il braccetto è posizionato nel foro più alto. Controlla ed eventualmente spostalo. | |
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