23 marzo 10, 12:18 | #3271 (permalink) Top |
User Data registr.: 24-01-2010 Residenza: perugia
Messaggi: 1.787
| per l'msr il gyro ha solo un dual rate: high rate (gyro gain>65% sulla tx) servi full range, low rate (gyro <65%) corsa ridotta.
__________________ Loosing an illusion makes you wiser than finding a truth. ...We were the first that ever burst into that silent sea... Due secondi prima del Big Bang, Dio stava dicendo alla stampa che era tutto sotto controllo. |
23 marzo 10, 12:19 | #3272 (permalink) Top | |
User Data registr.: 28-11-2008 Residenza: Nei sogni
Messaggi: 3.155
| Citazione:
ps. per il disegno.. che te frega? Quando piloti, guardi la radio ?? | |
23 marzo 10, 12:32 | #3273 (permalink) Top | |
User Data registr.: 24-01-2010 Residenza: perugia
Messaggi: 1.787
| Citazione:
non deve esserci il minimo alito di vento. se il meteo e' instabile, allora niente da fare. pero' anche se il tempo e' stabile ci possono essere venti "locali". qual'e' il momento della giornata con meno vento? la mattina presto...diciamo entro due-tre ore dall'alba...quando ancora non ci sono gradienti termici del terreno e quindi dell'aria sopra di esso a causa del diverso grado di riscaldamento (dovuto p es al diverso colore...nero scalda piu -vedi asfalto- di un verde -es prato)...pensate alle correnti d'aria in casa quando aprite due finestre...sono venti "locali" dovuti alla diff di temperatura fra la parte illuminata dal sole e quella in ombra (se c'e' diff di T c'e' anche diff di pressione ). verificato sperimentalmente...nell'ultima settimana ho volato *tutte* le mattine tranne una (pioveva) all'aperto -un ampio spiazzo di terreno- prima di andare al lavoro senza avere il minimo vento
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23 marzo 10, 12:34 | #3274 (permalink) Top |
User Data registr.: 23-09-2009 Residenza: Genova
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|
Ti rimando a un link che per me è stato mooolto utile.... QUI
__________________ Blade Msr, Blade 4003d, Walkera QRX 350 Pro, Dx8, Phoenix,[COLOR=black] , T-28 Micro,/COLOR] Parlare è una capacità di tanti; ascoltare è una virtù di pochi; non capire niente è una realtà per molti |
23 marzo 10, 20:44 | #3278 (permalink) Top |
User Data registr.: 24-01-2010 Residenza: perugia
Messaggi: 1.787
| lo so, ma e' piu' forte di me, mi disturba la sola idea...ma scherzoooo: c'ho 2 modelli, uno eli e uno acro ...tanto mi schianto sia nell'uno che nell'altro modo ...meno di prima ma ora quando accade, lo faccio veramente bene (leggi rompo qualcosa )
__________________ Loosing an illusion makes you wiser than finding a truth. ...We were the first that ever burst into that silent sea... Due secondi prima del Big Bang, Dio stava dicendo alla stampa che era tutto sotto controllo. Ultima modifica di CRO_Fek : 23 marzo 10 alle ore 20:48 |
23 marzo 10, 21:30 | #3279 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-02-2010 Residenza: Taranto
Messaggi: 635
| Arrivatooo!!!
mi è arrivato stasera iniseme alla dx7 e subito (dopo il proimo lieve crash) un problema.. appena fuori dalla scatola tutto perfetto...leggiero trim e via come una saetta... dopo un piccolo crash, mi ritrovo con un fastidiosissimo effetto WC, l'ho osservato accuratamente...ma è intatto in tutte le sue parti, cosa puo' essere???
__________________ |
23 marzo 10, 21:53 | #3280 (permalink) Top | |
User Data registr.: 24-01-2010 Residenza: perugia
Messaggi: 1.787
| Citazione:
stringi con le dita le manine portalink tra piatto e flybar controlla se le pale sono integre o si sono un po' storte. non preoccuparti...sti cosini sono virtualmente indistruttibili. il mio ha: il carrello attaccato con termotestringente e spillo, una manina tra flybar e portapale rotta, tutte e 4 le stanghette del telaio rotte (due attaccate con spillo e termosrestringente), pinna di coda incollata, la canopy e' un puzzle di nastro adesivo...e ancora vola che e' una bellezza... poi nel volato veloce del tbe te ne freghi, manco te ne accorgi... ps. annaggia come ti invidio l'SR
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