Club e-flite Blade mSR

[macchp]

Originalmente inviato da marcocale

Dammi il link per favore, non lo trovo.

Grazie

Marco

Penso potesse riferirsi a questo:
www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1115944

[maRRRco]

Originalmente inviato da pancho

Marrco interessante come al solito: mi spieghi esattamente cosa sono i peidini dell'hub della testa?

sono quei piccolo piedini, dentro i quali scorrono i link che vanno alla flybar
consigliano di tagliarli per avere la massima scorrevolezza della fly
a proposito è ovvio che il problema è tutto nelle pale e nella fly, non ho mai parlato di ques'ultima perchè lo davo per scontato, scusate, ma avete preso la strada giusta, deve essere scorrevolissima e più giochi ha meglio è
a me quando ho rotto i piedini dell'hub era stabilissimo
anche ora lo è nonostante gli upgrade che riducono i giochi

Originalmente inviato da marcocale

Dammi il link per favore, non lo trovo.

Grazie

Marco

mi spiace ma non so proprio dove ripescarlo

[marcocale]

Grazie, anche se quel thread lo conosco. Per risparmiarmi un po' di tempo chiedevo a maRRRco se mi poteva indicare il post dove parlavano di tagliare di netto i piedini dell'hub della testa per eliminare il tbe definitivamente.

EDIT: maRRRco nel frattempo mi ha risposto, peccato non lo ricordi!

[CRO_Fek]

Originalmente inviato da dvd78

ciao CRO_Fek,
che settaggi usi per la DX6i? quelli presenti nel forum in prima pagina? o uso quelli, in effetti non è stabilissimo, anche il mio fa un po' di wc...

Premetto che ho settato il tutto senza capire molto cosa significhino i settaggi, e approposito: sapresti dove poter trovare un manuale in rete che spieghi il significato de setting, il manuale della dx6i spiega come modificare e entrare nei menù, ma non il reale significato...

grazie

premetto i settings sono personali...dipendono dal modo di volare di ciascuno.
ne ho provati tanti di altri, ma alla fine mi sono aggiustato i miei secondo i miei gusti. e sono ovviamente in evoluzione...mano a mano che uno impara li cambia.
NB: io sono un principiante come te

ecco i miei:
exp aile -10, elev -10, rudd -23
travel adj - tutto a 100, tranne rudder left 115%
gyro 100% -high rate mode
throttle curve 0,20,60,90,100
mix1 rudd -> elev D +32 L +37 annulla il mix buil-in nella 5in1 (ma ogni msr ha il suo...vedi un mio post precedente)
mix2 elev->aile L 0% R -16% (l'msr tende a fare bank a dx quando in ff ad alta vel)

un buon link per iniziare
RC Helicopter Controls and Flight Theory
in inglese...
e un po' di fisica

ciao

[marcocale]

Allora ragazzi, incrociando le dita per scaramanzia spererei di avere risolto.
La flybar che mi sembrava "gommosa" in realtà è libera al punto giusto. Era tutt'altra cosa, magari banale, ma io non c'ero arrivato e devo dire grazie a John di RChelicopterfun che mi ha dato questo suggerimento praticamente a colpo sicuro: stringere con le dita le guide del collare antirotazione. In questo modo si limita il gioco del meccanismo della flybar e questa quindi tenderà ad intervenire con maggior tempismo rispetto a quando dovrebbe, cioè idealmente a 45°. E' chiaro che quanto più gioco c'è, tanto maggiore può essere lo scoordinamento dell'azione della flybar che alla fine causa il TBE. Ho visto che c'è anche chi ha messo dei pezzetti di carta per fare in modo che questo gioco venga ridotto.
Questa sera per la prima volta un hovering senza mani come con l'mCX. Effetto toilette scomparso!!! (incrocio le dita di nuovo!)
Con questa stabilità sono poi riuscito finalmente a volare come si deve, anche se in tranquillità, per le cose "estrose" ci vuole ancora tempo!

Adesso prima di ogni volo nella check list c'è sicuramente una "strizzatina" alle guide.

[maRRRco]

ciao, come mai i travel rudder left li hai impostati a 115
ora che ci penso, non avevo valutato la possibilità di regolarli, sempre se funzionano, ma in questo caso si dovrebbero abbassare, non alzare, per diminuire la velocità di piroetta a sinistra e facilitare la virata nella stessa direzione

[dvd78]

Originalmente inviato da CRO_Fek

premetto i settings sono personali...dipendono dal modo di volare di ciascuno.
ne ho provati tanti di altri, ma alla fine mi sono aggiustato i miei secondo i miei gusti. e sono ovviamente in evoluzione...mano a mano che uno impara li cambia.
NB: io sono un principiante come te

ecco i miei:
exp aile -10, elev -10, rudd -23
travel adj - tutto a 100, tranne rudder left 115%
gyro 100% -high rate mode
throttle curve 0,20,60,90,100
mix1 rudd -> elev D +32 L +37 annulla il mix buil-in nella 5in1 (ma ogni msr ha il suo...vedi un mio post precedente)
mix2 elev->aile L 0% R -16% (l'msr tende a fare bank a dx quando in ff ad alta vel)

un buon link per iniziare
RC Helicopter Controls and Flight Theory
in inglese...
e un po' di fisica

ciao

Grazie 1000, davvero.
Domani proverò a cambiare i settaggi per vedere se cambia anche il volo dell'msr....e nel frattempo cercherò di "istruirmi" da qualche parte...

Ti farò sapere

Ciao

[dvd78]

Originalmente inviato da marcocale

Allora ragazzi, incrociando le dita per scaramanzia spererei di avere risolto.
La flybar che mi sembrava "gommosa" in realtà è libera al punto giusto. Era tutt'altra cosa, magari banale, ma io non c'ero arrivato e devo dire grazie a John di RChelicopterfun che mi ha dato questo suggerimento praticamente a colpo sicuro: stringere con le dita le guide del collare antirotazione. In questo modo si limita il gioco del meccanismo della flybar e questa quindi tenderà ad intervenire con maggior tempismo rispetto a quando dovrebbe, cioè idealmente a 45°. E' chiaro che quanto più gioco c'è, tanto maggiore può essere lo scoordinamento dell'azione della flybar che alla fine causa il TBE. Ho visto che c'è anche chi ha messo dei pezzetti di carta per fare in modo che questo gioco venga ridotto.
Questa sera per la prima volta un hovering senza mani come con l'mCX. Effetto toilette scomparso!!! (incrocio le dita di nuovo!)
Con questa stabilità sono poi riuscito finalmente a volare come si deve, anche se in tranquillità, per le cose "estrose" ci vuole ancora tempo!

Adesso prima di ogni volo nella check list c'è sicuramente una "strizzatina" alle guide.

Mi rendo conto di essere un ignorante, forse solo perchè seno un principiante...ma, che cos'è il collare antirotazione? e poi scusami, la flybar è a 45° rispetto a quale asse? non capisco perchè si parli di 45 o 90 gradi????

[marcocale]

Originalmente inviato da CRO_Fek

.....
un buon link per iniziare
RC Helicopter Controls and Flight Theory
in inglese...
e un po' di fisica

ciao

Si è lui John che mi ha dato la mano decisiva a risolvere il TBE del mio mSR.

[marcocale]

Originalmente inviato da dvd78

Mi rendo conto di essere un ignorante, forse solo perchè seno un principiante...ma, che cos'è il collare antirotazione? e poi scusami, la flybar è a 45° rispetto a quale asse? non capisco perchè si parli di 45 o 90 gradi????

Il pezzo è quello nel cerchio rosso:



La flybar è a 45° rispetto all'asse delle pale.