Club e-flite Blade mSR

[Paolo_56]

Originalmente inviato da maRRRco

il degno compagno, che ha caratteristiche di volo diverse, ma non meno apprezzabili, è il nine eagle solo pro

In volo, ha un comportamento abbastanza simile?
Il WC lo fa anche lui?


Ciao,
Paolo

[Stefano1963]

...ok... va bene... lo ammetto... confesso!!!

l'ho appena preso anche io e non mi vergogno di dire che oggi mi sono divertito da matti

[baracca1]

Originalmente inviato da pancho

Ieri sera ho smontato e rimontato la meccanica della testa. Mi sa che ho fatto un po' di casino...adesso nemmeno lontanamente vola!

Sembra impazzito, tende a rovesciarsi e a sbattere a terra; la flybar e le pale tendono a toccarsi (mai successo)...

Mi sa che l'ho rimontato male ma non capisco dove potrei aver sbagliato

Forse hai collegato male i tiranti alla fly bar..sempre che la stessa sia montata nel verso giusto...

ciao

[CRO_Fek]

10 scariche in palestra e neanche una bottarella...miglioro :
la riparazione del carrellino regge senza problemi

-la 5in1 ha il mix di rudd->elev built in. il mix sembra variare da scheda a scheda ed e' diverso a sinistra e a destra, quindi occorre calibrare singolarmente ogni msr se si vuole eliminarlo.
per eliminare il mix sinistro, occorre mixare elev Down, per il destro elev Up. regolate e poi muovete il rudder a sx o dx: quando il mix e' corretto, il servo dell'elevatore non si muove piu' quando si muove lo stick del rudder.
senza quel mix mi trovo decisamente meglio
-quando si da pitch e si vola ff l'msr tende a fare banking a dx, conseguenza naturale della coppia delle pale (e forse dell'inclinazione dell'albero).
Occorre dare un po' di aile a sx quando si da pitch ff.
ho provato mix2 pitch->aile L +x ed R 0 e poi anche L 0 e R -x (x va da 0 a 40%), ma fa sempre bank a destra in ff.
dov'e' lo sbaglio?
-il cerchio in senso antiorario e' decisamente piu' difficile da fare rispetto al cerchio in senso orario -credo sia collegato al punto di cui sopra.

any hint?

[maRRRco]

da notare, cosa molto strana, come mai a grande velocità non riesca a dare timone a sinistra, lui va dritto, eppure dovrebbe avere la coppia del rotore principale dalla sua parte, molto strano
occorre un trucchetto manuale per farlo virare bene

[CRO_Fek]

Originalmente inviato da maRRRco

da notare, cosa molto strana, come mai a grande velocità non riesca a dare timone a sinistra, lui va dritto, eppure dovrebbe avere la coppia del rotore principale dalla sua parte, molto strano
occorre un trucchetto manuale per farlo virare bene

vero! ma quale trucco?

[Paolo_56]

Ho trovato qui:
Attachment browser: Battery test.jpg - RC Groups

un'interessante tabella comparativa fra lipo, che ho allegato a questo msg.

C'è pochissima differenza fra la Hyperion 130 mAh (25C) e la E-flite 150 mAh (12C), almeno nella prova di scarica ad 1 A.


Ciao,
Paolo

[firedragon]

Originalmente inviato da Paolo_56

Ho trovato qui:
Attachment browser: Battery test.jpg - RC Groups

un'interessante tabella comparativa fra lipo, che ho allegato a questo msg.

C'è pochissima differenza fra la Hyperion 130 mAh (25C) e la E-flite 150 mAh (12C), almeno nella prova di scarica ad 1 A.


Ciao,
Paolo

sono 2 differenze
1. batteria fa 25C, no 14 o 15 uguale piu potente e meno stress a batterie
2. i piu importante per la vita delle baterie e velocita di carica. quelli normali a 1C, e hyperion 5C. caricabatterie di serie fa quasi 2,5c . una normale e amazzata. quella a 5C e sotto carica massima.

i piu importante non e tempo di volo o potenza, ma vita della baterria. hyperion dicono 4Xcicli. speriamo!!!

[titonma]

Originalmente inviato da firedragon

sono 2 differenze
1. batteria fa 25C, no 14 o 15 uguale piu potente e meno stress a batterie
2. i piu importante per la vita delle baterie e velocita di carica. quelli normali a 1C, e hyperion 5C. caricabatterie di serie fa quasi 2,5c . una normale e amazzata. quella a 5C e sotto carica massima.

i piu importante non e tempo di volo o potenza, ma vita della baterria. hyperion dicono 4Xcicli. speriamo!!!

Ciao, dove le hai prese le pale fluorescenti per l'msr?

[Paolo_56]

Originalmente inviato da firedragon

sono 2 differenze
1. batteria fa 25C, no 14 o 15 uguale piu potente e meno stress a batterie
2. i piu importante per la vita delle baterie e velocita di carica. quelli normali a 1C, e hyperion 5C. caricabatterie di serie fa quasi 2,5c . una normale e amazzata. quella a 5C e sotto carica massima.

i piu importante non e tempo di volo o potenza, ma vita della baterria. hyperion dicono 4Xcicli. speriamo!!!

Giusto, in effetti quando ho scritto che "C'è pochissima differenza fra la Hyperion 130 mAh (25C) e la E-flite 150 mAh (12C)", mi riferivo al tempo di volo sul mSR ed alla relativa curva di scarica.

Sono perfettamente d'accordo sul fatto che la qualità di Hyperion è nettamente superiore (speriamo che ne facciano una da 150 mAh o più ).


Ciao,
Paolo