Club e-flite Blade mSR

[gas78]

Oggi e' la giornata delle sfighe!
Dopo che ho messo del termoretraibile sul motorino di coda l'eli ha cominciato a beccare delle interferenze da paura
Dubito che le cose siano collegate, ma a qualcuno di voi e' mai successo ?
In pratica l'eli non risponde piu' ai comandi (i servi si muovono per i fatti loro) e per fermarlo devo staccare la batteria
Mi e' capitato due volte e poi ho deciso che per stasera potevo far basta...

la prima prova da fare penso sia staccare lo spinotto della coda.. se tutto torna normale hai trovato la causa.

[urgno]

Originalmente inviato da gas78

Oggi e' la giornata delle sfighe!
Dopo che ho messo del termoretraibile sul motorino di coda l'eli ha cominciato a beccare delle interferenze da paura
Dubito che le cose siano collegate, ma a qualcuno di voi e' mai successo ?
In pratica l'eli non risponde piu' ai comandi (i servi si muovono per i fatti loro) e per fermarlo devo staccare la batteria
Mi e' capitato due volte e poi ho deciso che per stasera potevo far basta...

prova anche a cambiare le batterie della tx ... non si sa mai

[SaMinO]

Originalmente inviato da Pontile

ACHTUNG ACHTUNG!!!! A tutti i possessori di questa radio...monitorate il sito della spektrum, intanto vi do questo link:

Spektrum RC: DX6i Trainer Jack Bulletin

Io, grazie a Dio, l'ho appena presa da Alessandro di Modelmania, che, essendo proprio una di quelle con questa sigla, mi ha assicurato che è già stata controllata e che è sicura...però acchio se la comprate in giro...accertatevi che sia stata verificata...rischiate di farvela bruciare tra le mani, col trainer jack difettato ovviamente!!

CIao e viva il Bladino!!!

ma quella "news" è del 16 ottobre 2009!
Sono passati quasi 4 mesi!

[gas78]

Originalmente inviato da wrighi

la prima prova da fare penso sia staccare lo spinotto della coda.. se tutto torna normale hai trovato la causa.

ho riletto il messaggio di prima e mi sono accorto di non essermi spiegato bene: l'eli va perfetto per qualche minuto poi, all'improvviso, i servi cominciano a far rumore e qualunque cosa faccia con il telecomando continua tutto a muoversi (anche il rotore).. Stacco la batteria e la riattacco dopo 30 secondi ed e' di nuovo tutto ok.
Ho pensato anche io potesse essere il motorino di coda.. ma non capisco come possa dar fastidio solo dopo qualche minuto.

L'unica cosa a cui ho fatto caso appena staccata la batteria e' che mi e' sembrato che il motore di coda fosse un po caldo, ma niente di preoccupante. In tutti i modi ho gia' preso da ebay una nuova coda, cosi' se il problema e' quello dovrei risolverlo..

[Pontile]

Originalmente inviato da SaMinO

ma quella "news" è del 16 ottobre 2009!
Sono passati quasi 4 mesi!

Hahaha!!!yes, you're right!!!Però, sai com'è...mica tutti ci guardano alle Prescrizioni tecniche!!!

Ciao a tutti!

[pancho]

Originalmente inviato da giacomoCRT

cambia motore!! compra un 2 ch da 10 euro dai marocchini o al mercato e usa il motore principale, saldi i fili e prima di provare ad usarlo blocca il tappino con la colla o cmq leggiti bene la prima pag di qst thread

mah...alla fine spendi 10 euro lo stesso, hai un cadavere da rottamare più un telecomando a IR che mai riuserai, e ci hai messo su un motorino che non sai quanto dura. O ce l'hai in casa o sennò tanto vale comprare l'originale.

Detto questo se a qualcuno serve, regalo un motorino di un picooz clone, a casa ne ho altri. Mi contatta in privato, glielo spedisco e alla prima occasione mi offre un caffè

[MadDog80]

Ragazzi, qualcuno ha mai avuto problemi col motore principale?
A bassi giri è come se l'erogazione non fosse regolare, va tipo... a scatti anche se gira e a volte da spento, se do gas non parte (a meno che non gli do una spintarella a mano), mentre il rotore di coda ed i servi funzionano regolarmente.
Oggi addirittura mi è rimasto bloccato il gas (dell'eli, non della radio) non rispondendo più ai comandi del solo motore, hai voglia a mettere in throttle hold, non c'è stato niente da fare! Tutto il resto funzionava. Poi dopo qualche secondo si è fermato.
Secondo voi è stata una interferenza o centra il problema al motore?
Aggiungo che prima che si verificasse il problema del motore, aveva perso il binding e l'ho dovuto rifare due volte, la terza è andato. Cosa che era già accaduta un'altra volta.

Ora sembra tutto normale.

[gas78]

Originalmente inviato da MadDog80

Ragazzi, qualcuno ha mai avuto problemi col motore principale?
A bassi giri è come se l'erogazione non fosse regolare, va tipo... a scatti anche se gira e a volte da spento, se do gas non parte (a meno che non gli do una spintarella a mano), mentre il rotore di coda ed i servi funzionano regolarmente.
Oggi addirittura mi è rimasto bloccato il gas (dell'eli, non della radio) non rispondendo più ai comandi del solo motore, hai voglia a mettere in throttle hold, non c'è stato niente da fare! Tutto il resto funzionava. Poi dopo qualche secondo si è fermato.
Secondo voi è stata una interferenza o centra il problema al motore?
Aggiungo che prima che si verificasse il problema del motore, aveva perso il binding e l'ho dovuto rifare due volte, la terza è andato. Cosa che era già accaduta un'altra volta.

Ora sembra tutto normale.

Quello che descrivi assomiglia a quello che mi e' successo alcune volte in questi giorni. Io temo sia un problema della "5in1" che per qualche motivo ad un certo punto perde il bind con il tx oppure si mette a sbarellare di brutto (con il motore che va a scatti indipendentemente dal comando sul tx e i "servi" che si muovono per i fatti loro.
Appena posso io lo riporto al negozio e vedo cosa mi dice.

[macchp]

Originalmente inviato da gas78

Quello che descrivi assomiglia a quello che mi e' successo alcune volte in questi giorni. Io temo sia un problema della "5in1" che per qualche motivo ad un certo punto perde il bind con il tx oppure si mette a sbarellare di brutto (con il motore che va a scatti indipendentemente dal comando sul tx e i "servi" che si muovono per i fatti loro.
Appena posso io lo riporto al negozio e vedo cosa mi dice.

a me aveva cominciato con qualcosa di simile, per poi peggiorare e spegnersi appena provavo a dare gas. Se staccavo la spinetta del motore principale, funzionava tutto.
Quindi motore fuso? Purtroppo NO, era la centralina.
Cambiata quella, è tornato come nuovo, con lo stesso motore principale.
Spero che per voi non sia la stessa cosa, meglio un motore di ricambio che cambiare la 5in1!