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User Data registr.: 01-08-2008 Residenza: TORINO
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__________________ baracca1 - MCX2 - PROTOS 700 MAX V2 - Logo550 VBar Carbon - DEVIL 380 - ESACOTTERO CRIUS AIO V2 - EACHINE E010 + H8 - SPEKTRUM DX8 - Ferrovia MARKLIN H0 |
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User Data registr.: 18-11-2009 Residenza: milano
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User Data registr.: 26-10-2009 Residenza: Siracusa
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![]() sto aspettando che qualcuno con dx7 mi dice come si fa ad invertire il reverse nella radio cosi' da vedere se il problema e' quello,ho aperto anche un topic nella sezione radiocomandi ma vedo che leggono ma nessuno ha voglia di aiutarmi o non so'...bo.. ora anche phoenix mi dice che ho il reverse invertito ![]() ![]() | |
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User Data registr.: 26-10-2009 Residenza: Siracusa
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mi correggo x culo ho trovato come invertire il reverse ![]() ho cambiato quello numero 2 dove sta scritto aile e finalmente l'eli ha smesso di girare come una trottola ....ora quando lo alzo tende ad andare leggermente a dx e bisogna correggerlo con dei colpettini di stick... vediamo se riesco a mettere le impostazioni in prima pagina anche se la vedo dura ![]() | |
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User Data registr.: 26-10-2009 Residenza: Siracusa
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marrrco avrei bisogno di te s'e' possibile ho fatto il primo passaggio ora sono qui anzi sto cercando di fare questo: Mix 1 : RUDD-> ELEV ACT RATE D + 43% U + 59% or RATE D + 38% U + 56% (when 90% for left ruder at travel adjust) SW ON TRIM INH RUDD-ELEV ho fatto ma non ho capito come si mette la scritta ACT RATE:+45° pero' non mi spunta D oppure U SW:ON OFFSET:0 questo e' come l'ho impostato al momento |
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![]() Circa la stupidità di quelli di E-Flite ... non sono più "stupidi" di altri fabbricanti (quasi tutti), che studiano il proprio prodotto affinchè non produca loro guadagno soltanto alla vendita ![]() Circa la garanzia ... se qualcuno riesce a far passare in garanzia un guasto dopo una 15ina di giorni che ha in mano un elicottero ... beh, onore al merito. Queste batterie non sopportano correnti di carica più alte di quella "nominale", come per la grande parte delle LiPo, cioè 1C (= 1 x corrente di targa). Già molti modellisti hanno sperimentato quello che si raccomanda nell'uso delle LiPo: che la durata delle LiPo è direttamente proporzionale al rispetto della corrente di carica e alla tensione che raggiungono alla scarica (che non dovrebbe essere inferiore alla tensione nominale - 3,7V, ma che piò arrivare a 3,3, e comunque mai scendere sotto i 3V). Hai provato a misurare la tensione della LiPo quando la fai durare fino all'intervento della protezione (led blu lampeggiante)? Se si, avrai notato che è al limite, se non sotto. Io sono curioso per natura e mi pace capire, anche nel modellismo; a scatola chiusa compro solo ... Arrigoni ![]() Poi, ognuno è libero di fare ciò che vuole, senza polemica ![]()
__________________ "Quanto più ci innalziamo, tanto più piccoli sembriamo a quelli che non possono volare" (F. N.) | |
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User Data registr.: 18-11-2009 Residenza: milano
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P.S. IO LE LIPO ASPETTO CHE SI RAFFREDANO PRIMA DI CARICARLE EH.EH.EH | |
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