T-rex 450 Pro V3

[maRRRco]

ciao, complimenti
cosa ha la coda che non va??
io non vedo nulla, è ferma nei cambi di passo più repentini e nelle stoppate a pochi centimetri da terra
e per non vedere nulla io in coda, vuol dire che è perfetta
la modifica alle manine da' più passo contro la coppia
per il momento come hai settato palini e gyro
a 0° o in rate mode con la giusta controcoppia??

complimentissimi per il bel video

[veleno71]

Mi associo ai complimenti.

[arnaldo]

azz....complimenti...alla facciaccia del test

[etnad]

Originalmente inviato da arnaldo

azz....complimenti...alla facciaccia del test

Originalmente inviato da veleno71

Mi associo ai complimenti.

Originalmente inviato da maRRRco

ciao, complimenti
cosa ha la coda che non va??
io non vedo nulla, è ferma nei cambi di passo più repentini e nelle stoppate a pochi centimetri da terra
e per non vedere nulla io in coda, vuol dire che è perfetta
la modifica alle manine da' più passo contro la coppia
per il momento come hai settato palini e gyro
a 0° o in rate mode con la giusta controcoppia??

complimentissimi per il bel video

grazie a tutti per i complimenti.
La coda, un paio di volte l'ho persa e non è costante nelle piroette, provo a vedere un pò cambiando la sensibilità e provo a girare le pinzette di coda.
Per ora ho settato quasi a zero, qualche grado verso il tubo perchè per arrivare a zero dovrei svitare troppo l'astina del rinvio. Volo solo in blocco coda.
comunque ripeto primi tre voli in fretta furia, era più la voglia di volare che di settarlo.
Il mio termine di paragone è un Furion 450 che ho usato con stessa configurazione.

[vs0587]

Originalmente inviato da etnad

grazie a tutti per i complimenti.
La coda, un paio di volte l'ho persa e non è costante nelle piroette, provo a vedere un pò cambiando la sensibilità e provo a girare le pinzette di coda.
Per ora ho settato quasi a zero, qualche grado verso il tubo perchè per arrivare a zero dovrei svitare troppo l'astina del rinvio. Volo solo in blocco coda.
comunque ripeto primi tre voli in fretta furia, era più la voglia di volare che di settarlo.
Il mio termine di paragone è un Furion 450 che ho usato con stessa configurazione.

Complimenti, sei molto bravo..!

[etnad]

Originalmente inviato da vs0587

Complimenti, sei molto bravo..!

[cbrseicento]

chi di voi vola con il pignone da 14? a quanti giri lo fate frullare?

[maRRRco]

io uso il 14
più giri ha meglio è, nasce così, per le prestazioni superiori
tuttavia se tieni una curva morbida è perfetto uguale

[cbrseicento]

Originalmente inviato da maRRRco

io uso il 14
più giri ha meglio è, nasce così, per le prestazioni superiori
tuttavia se tieni una curva morbida è perfetto uguale

io lo uso con il regolatore della castle creation in governor

[ico3000]

Ciao a tutti,approfitto per chiedervi una piccola delucidazione sul corretto verso dei cuscinetti reggispinta,oggi smontando le manine per ingrassarli ho notato che la parte concava dell'anellino con le sferette era rivolta verso fuori rispetto all'albero principale,osservando lo schemino delle istruzioni c'è chiaramente scritto "flat side face outside"e flat vuol dire piatto(quindi non puo' essere la parte concava a stare fuori),il dubbio pero' mi é venuto guardando l'illustrazione che al contrario della scritta(con tanto di freccetta indicativa)indica la faccia opposta(il disegno in profilo mette chiaramente in mostra l'inclinazione in giu del bordino rivolta verso l'esterno,e quella é la parte concava).A sto punto non so cosa pensare.