T-rex 450 Pro V3

[DANGERDRIVE]

Originalmente inviato da Tommystre

Secondo me ti conviene postare nella sezione principianti...
Per DANGERDRIVE...
Premetto che non sono ALAN SZABO, ma un po di 3d mi viene abbastanza bene, se vuoi ti faccio vedere dei tic-toc frontali e laterali, ma anche rainbow o flip o cono o quello che vuoi...il mio stà FERMO piantato in coda.
Secondo te perchè non può stare a 27% una sensibilità ? Io credo che invece possa anche scendere se serve...Magari mi sbaglio per cui ogni spiegazione potrebbe essere per me fonte utile di accrescimento tecnico.

Enjoy TOMMY

Non ho detto che è impossibile andare ad una percentuale così bassa, c'è sempre da imparare anche per me, soltanto con una percentuale così ridotta, ho sempre visto la coda "slittare" nei colpi di passo, mi sembra pertanto un po' strano riuscire a fare dei tic-toc molto stretti in ripetizione continua senza perdere il controllo.. Comunque se voli così e fai tutto sicuramente va bene così

[Tommystre]

Originalmente inviato da DANGERDRIVE

Non ho detto che è impossibile andare ad una percentuale così bassa, c'è sempre da imparare anche per me, soltanto con una percentuale così ridotta, ho sempre visto la coda "slittare" nei colpi di passo, mi sembra pertanto un po' strano riuscire a fare dei tic-toc molto stretti in ripetizione continua senza perdere il controllo.. Comunque se voli così e fai tutto sicuramente va bene così

Anche io a dire il vero non sono un accanito sostenitore della percentuale troppo bassa, ma con quello Io volo così e va benone anche negli "affondi" di passo...

[DANGERDRIVE]

A tutto ci può essere una spiegazione!! Io ho notato che una squadretta servo più lunga ti obbliga ad una percentuale più bassa, una squadretta servo più corta ti consente di aumentare drasticamente la percentuale, e in questo caso la coda è decisamente "più bloccata"... Almeno per le prove che ho fatto io ed altri miei amici, poi spero di non sparare troppe c....te

[AlexTG]

Originalmente inviato da LU&DA

Ciao ragazzi anche a me sbacchetta la coda..
ho rivisto la meccanica di coda,pensavo che fosse serrata invece tutto ok.
ho provato la sensibilita del giro dal 1% al 100% sto diventando matto..
nei cambi di passo è piantata ma se lo tengo in over nn sta un attimo ferma...sembra quasi un'interferenza..
boh...che devo fare?
Aiutatemi vi prego.

Questo weekend sono diventato matto sullo stesso problema. Dopo aver smontato e rimontato tutto l'elicottero, provando a cambiare vari pezzi meccanici o elettronici ho finalmente trovato la differenza di montaggio rispetto ad un elicottero che va bene: il biadesivo sotto il giroscopio . Con un biadesivo normale, vibrazione di coda a manetta, invece con uno che ammortizza (il suo originale) pare risolto (dico pare perchè data la pioggia ho potuto solo provare un hovering a bassa quota in casa). Evidentemente il GP750 è molto sensibile alle vibrazioni e le amplifica...

[veleno71]

Ciao a tutti.
Vorrei chiedervi un favore , nei limiti del possibile. Mi sono deciso finalmente ad acquistare questo stupendo modelo e dovendolo prendere all'estero vorrei inserire anche qualche ricambio di quelli piu sogetti a rotture in caso di crash.
Ora non conosco assolutamente la meccanica di coda di questo gioiello e vorrei chiedervi se qualcuno possa passarvi il manuale (in qualunque lingua) in modo da vedere e studiare la sudetta meccanica.
La mia email e " veleno7171@tiscali.it "
Grazie in anticipo per l'aiuto che potrete darmi, ciao a tutti.
P.S. Va bene anche un link che porti al manuale.

[veleno71]

Originalmente inviato da veleno71

Ciao a tutti.
Vorrei chiedervi un favore , nei limiti del possibile. Mi sono deciso finalmente ad acquistare questo stupendo modelo e dovendolo prendere all'estero vorrei inserire anche qualche ricambio di quelli piu sogetti a rotture in caso di crash.
Ora non conosco assolutamente la meccanica di coda di questo gioiello e vorrei chiedervi se qualcuno possa passarvi il manuale (in qualunque lingua) in modo da vedere e studiare la sudetta meccanica.
La mia email e " veleno7171@tiscali.it "
Grazie in anticipo per l'aiuto che potrete darmi, ciao a tutti.
P.S. Va bene anche un link che porti al manuale.

Manuale trovato, grazie lo stesso.
Piccola info, ce modo di avere solo la meccanica senza nientaltro?
Altra domanda, qualcuno e riuscito a montare un esc della scorpion su questo modello?
Grazie.

[LU&DA]

Originalmente inviato da AlexTG

Questo weekend sono diventato matto sullo stesso problema. Dopo aver smontato e rimontato tutto l'elicottero, provando a cambiare vari pezzi meccanici o elettronici ho finalmente trovato la differenza di montaggio rispetto ad un elicottero che va bene: il biadesivo sotto il giroscopio . Con un biadesivo normale, vibrazione di coda a manetta, invece con uno che ammortizza (il suo originale) pare risolto (dico pare perchè data la pioggia ho potuto solo provare un hovering a bassa quota in casa). Evidentemente il GP750 è molto sensibile alle vibrazioni e le amplifica...

Anche io ho risolto...ma nn era il biadesivo perche' io avevo gia' quello originale(anzi pensavo fosse troppo molle)
a quanto pare il mio problema era il governor attivo infatti disattivandolo adesso la coda è piantata,quando giro è lascio il rudder di colpo si sente esplodere l'aria dal ruotino di coda senza una minima vibrazione o sculettamento...
meno male...

[tecman]

come non detto.

Originalmente inviato da veleno71

Manuale trovato, grazie lo stesso.
Piccola info, ce modo di avere solo la meccanica senza nientaltro?
Altra domanda, qualcuno e riuscito a montare un esc della scorpion su questo modello?
Grazie.

[briancondor]

Ciao a tutti,
continuo a volare in normal perchè ho paura di non trovare la giusta impostazione di volo per l'idle1.
Qualcuno di voi esperti ,potrebbe suggerirmi la gusta configurazione curva gas e passo più idonea per questo modello?
grazie!

[hurricane01]

curva passo lineare a 0 a 100 -11° 0° +11°
curva motore lineare tutto al 100%
più semplice di così

Originalmente inviato da briancondor

Ciao a tutti,
continuo a volare in normal perchè ho paura di non trovare la giusta impostazione di volo per l'idle1.
Qualcuno di voi esperti ,potrebbe suggerirmi la gusta configurazione curva gas e passo più idonea per questo modello?
grazie!