T-rex 450 Pro V3

[pikappa]

Oggi per la prima volta ho cercato di far volare l'heli
Posato a terra , ho dato gas e la coda è schizzata a sinistra

Ho agito su comando nor/rev del gyro
E' nomale oppure bisogna agire sulla trasmittente
con il comando reverse del canale ?

[Speedlite]

Originalmente inviato da pikappa

Oggi per la prima volta ho cercato di far volare l'heli
Posato a terra , ho dato gas e la coda è schizzata a sinistra

Ho agito su comando nor/rev del gyro
E' nomale oppure bisogna agire sulla trasmittente
con il comando reverse del canale ?

Se così hai risolto hai fatto la cosa giusta reverse del gyro.
Il reverse sulla tx serve a invertire la direzione della coda rispetto al comando degli stik
saluti walter

[pikappa]

Originalmente inviato da Speedlite

Se così hai risolto hai fatto la cosa giusta reverse del gyro.
Il reverse sulla tx serve a invertire la direzione della coda rispetto al comando degli stik
saluti walter

Ma , vedo che anche tu hai un T-rex 450 Pro V3
e usando il gyro con il servo DS520 e' normale dover agire come ho agito io

[biagio555]

Originalmente inviato da pikappa

Ma , vedo che anche tu hai un T-rex 450 Pro V3
e usando il gyro con il servo DS520 e' normale dover agire come ho agito io

E' normale poichè dipende da come si monta il servo anche io ho dovuto fare il reverse del giroscopio

[biagio555]

Oggi per la prima volta ho fatto volare il 450 pro al campo, che devo dire impressionante è molto più stabile del mio trex 500 si possono togliere le dita dagli stick e resta quasi immobile, poi non appena si da gas diventa una scheggia.

[pikappa]

Originalmente inviato da biagio555

.... poi non appena si da gas diventa una scheggia.

Ho visto alcuni filmati e a me fa paura vederlo volare

Puoi dirmi come agisce il regolatore quando la Batteria è scarica o quasi

[biagio555]

ho impostato il timer sulla radio e mi sono fermato prima della scarica, però da come è programmato il regolatore di default dovrebbe ridurre la potenza facendoti capire chiaramente che è ora di atterrare

[pikappa]

Originalmente inviato da biagio555

ho impostato il timer sulla radio e mi sono fermato prima della scarica, però da come è programmato il regolatore di default dovrebbe ridurre la potenza facendoti capire chiaramente che è ora di atterrare

Grazie ancora,
Ora ,rileggendo il manuale con calma
mi accorgo che avevo le risposte sotto gli occhi

ciao

[edubu]

Originalmente inviato da biagio555

Oggi per la prima volta ho fatto volare il 450 pro al campo, che devo dire impressionante è molto più stabile del mio trex 500 si possono togliere le dita dagli stick e resta quasi immobile, poi non appena si da gas diventa una scheggia.

....CIAO ,...... tutti.lo dicono .ma, come diavolo .é possibile....?.Che spiegazione tecnica ti dai ?

[biagio555]

Originalmente inviato da edubu

....CIAO ,...... tutti.lo dicono .ma, come diavolo .é possibile....?.Che spiegazione tecnica ti dai ?

Ciao già da quando ho iniziato il montaggio ho visto che fatto in maniera differrente da tutti gli altri heli la prima cosa e che i servi l'asse il rotore e di conseguenza la corona e un tutt'uno subiscono le stesse variazioni senza giochi fra di loro poi il cardano oppone meno resistenza sulla corona e quindi sul motore, il metallo del rotore forte e massiccio senza laschi ed infine il motore da 3700kv con pignone da 13 danno un numero di giri veramente esagerato si sente a orecchi. Penso che l'insieme di tutte queste cose ha permesso alla align di fare un grande elicottero.