T-rex 450 Pro V3

[carsbig82]

alla fine ragazzi farò così:
motore align 450 mx 1700 kv
regolatore align 70 ampere 6s
lipo 6s 1100 mah
e sistema 3gx

sono uscito dallo scoppio avevo un synergy n9 e volevo farmi un elettrico che và, e solo che per prendere questo materiale devo vendere il mio rexino 250 es

[carsbig82]

e solo che non riesco a mettere l'annuncio sul mercatino mi dice che non ho i permessi necessari

[kaboc6]

Leggi il regolamento, hai 18 messaggi e per accedere al mercatino ce ne vogliono 80.

[carsbig82]

ho capito grazie e allora non credo che riusciro a vendere il mio rexino 250

[carsbig82]

ragazzi come lo vedete il sistema 3g flybarless mi è stato regalato

[Trex52]

Originalmente inviato da carsbig82

ragazzi come lo vedete il sistema 3g flybarless mi è stato regalato

C'è di meglio, il 3G è instabile e difficile da settare, già il 3GX va meglio però se vuoi qualcosa di professionale devi andare su BestX.

[andreaoyeah]

Ragazzi, chiedo a tutti voi di analizzare i sintomi del mio t-rex 450 pro fbl affinchè possa risolvere...

La coda gira di un quarto di giro quando chiedo troppo all'eli in termini di controcoppia ciclico e collettivo, come nei piroflip con muso a sinistra. Oppure durante i tic toc laterali portati al limite.

Sembra un problema di assorbimenti.

Ho su un castel ice 50 con bec e governor, servo di coda futaba brushless, servi al piatto mks95, motore scorpion 2221-6, pignone da 12 o 13.
L'eli mi scoda sia a bassi, sia ad alti giri. La meccanica credo sia perfetta, l'elettronica è pompata. Allora mi chiedo: sarà il bec troppo oberato dal lavoro, il regolatore che non ce la fa? O magari il governor che in qualche modo crea un effetto imbuto nella gestione della potenza?

Avete un'ideal al proposito?

Grazie

[tailwag]

Originalmente inviato da carsbig82

ragazzi come lo vedete il sistema 3g flybarless mi è stato regalato

aggiornalo alla 2.1

ALIGN 3GX UPDATE MAIN PAGE

[andreaoyeah]

Originalmente inviato da andreaoyeah

Ragazzi, chiedo a tutti voi di analizzare i sintomi del mio t-rex 450 pro fbl affinchè possa risolvere...

La coda gira di un quarto di giro quando chiedo troppo all'eli in termini di controcoppia ciclico e collettivo, come nei piroflip con muso a sinistra. Oppure durante i tic toc laterali portati al limite.

Sembra un problema di assorbimenti.

Ho su un castel ice 50 con bec e governor, servo di coda futaba brushless, servi al piatto mks95, motore scorpion 2221-6, pignone da 12 o 13.
L'eli mi scoda sia a bassi, sia ad alti giri. La meccanica credo sia perfetta, l'elettronica è pompata. Allora mi chiedo: sarà il bec troppo oberato dal lavoro, il regolatore che non ce la fa? O magari il governor che in qualche modo crea un effetto imbuto nella gestione della potenza?

Avete un'ideal al proposito?

Grazie

Risolto: inversione delle manine di coda!

[rugrug]

Originalmente inviato da occultis

Ciao. il V3 è quello con la canopy come il t rex 600 e pro?

il "V3" è una sigla non ufficiale comparsa quando uscì il primo 450 Pro per distinguerlo (soprattutto i ricambi) da quello della serie precedente, ovvero l'SE V2, detto più brevemente "V2"


idem lo Sport spesso è apparso con la sigla (V3)


uscito di scena il V2, sia Pro che Sport sono "tornati" ai loro veri nomi, semplicemente T-Rex 450 Pro, e T-Rex 450 Sport


le versioni successive, uscite da un annetto, sono invece il Pro V2 (flybar e flybarless, e ora anche DFC) e lo Sport V2


quindi, sarebbe ora di smetterla di usare il termine V3, sia perché non esiste, sia deve ancora uscire, sia perché non è detto che si chiamerà necessariamente Pro V3 o Sport V3


anche se, come vedi ...


t-rex pro v3 | eBay